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正當(dāng)2005賽季進(jìn)入中段即將開始第9輪大獎賽的同時，有關(guān)2006賽季的種種傳言也開始活躍起來。 夏末，巴頓有可能證實(shí)他將準(zhǔn)備加盟威廉姆斯車隊(duì)的消息。這一轉(zhuǎn)會在上個夏天就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但在所謂的’巴頓門’事件中，英美和威廉姆斯車隊(duì)互不相讓，最終巴頓留在了英美車隊(duì)。 巴頓留在英美車隊(duì)的條件是車隊(duì)?wèi)?yīng)該確保他在8月份的土耳其大獎賽前獲得的積分相當(dāng)于積分榜首車手積分的75%，而本賽季目前已經(jīng)結(jié)束了8場比賽，而巴頓需要贏得后六場比賽的全部勝利，英美才能保住巴頓繼續(xù)為車隊(duì)效力。 如果巴頓投奔了威廉姆斯車隊(duì)，那么英美本田車隊(duì)將出現(xiàn)一個車手位置的空缺。安東尼·戴維森很長一段時間以來扮演著車隊(duì)試車手的角色，毫無疑問他是填補(bǔ)這一空缺的人選之一。另一個可能則是目前在印地賽事中積分領(lǐng)先的丹 ·維爾登。 現(xiàn)在有消息顯示庫爾特哈德也有可能加入英美車手的行列。根據(jù)英國媒體的報道，這位紅牛車手已經(jīng)與英美車隊(duì)進(jìn)行了初步交涉，而他同時也正在與紅牛車隊(duì)就2006年的續(xù)約問題展開會談。 另一支車手陣容撲朔迷離的車隊(duì)是瑞士的索伯車隊(duì)，明年索伯車隊(duì)將不再使用法拉利的引擎，而寶馬希望明年能夠?yàn)樗鞑囮?duì)提供他們的引擎，這一合作有可能為受到寶馬器重的海德菲爾德打開通向索伯車隊(duì)的大門以取代馬薩的位置，因?yàn)轳R薩不太可能為一支不使用法拉利引擎的車隊(duì)效力。維倫紐夫仍然與索伯車隊(duì)簽有2006年的車手合約，但是否能夠繼續(xù)留下來還要看他與車隊(duì)之間的關(guān)系能否有所緩和。 同時巴里切羅也有可能另覓東家，加拿大大獎賽期間，ITV問這位車手是否在下個賽季繼續(xù)為法拉利車隊(duì)效力時，巴西人說留在車隊(duì)與轉(zhuǎn)會的可能性各占50%，無論巴里切羅2006賽季轉(zhuǎn)投英美還是威廉姆斯車隊(duì)，以尼古拉斯·托德作為經(jīng)紀(jì)人的馬薩他都將是接替他這個位置的熱門人選。 雷諾車隊(duì)方面，盡管最近在費(fèi)斯切拉和布里亞托利之間發(fā)生了摩擦導(dǎo)致對內(nèi)出現(xiàn)了一些不安定跡象，但費(fèi)斯切拉和阿隆索在2006賽季很有可能繼續(xù)留在車隊(duì)。 盡管豐田也許繼續(xù)與喬丹車隊(duì)合作并在未來幾周宣布這一消息，但目前喬丹車隊(duì)還沒有最終證實(shí)他們將在下個賽季使用何種引擎，而車隊(duì)名稱也將在2006年改為米德蘭車隊(duì)。車手方面，擺在納雷恩·卡斯基延面前的形勢并不樂觀，他有可能被Champ Car賽事中的新手安德魯·蘭格取代。 至于2007賽季，除非邁克爾·舒馬赫與法拉利車隊(duì)簽署為期一年的合約(目前車隊(duì)已經(jīng)向他提出了續(xù)簽這份合約的意向)，否則雷克南和阿隆索都有可能成為這支頂尖車隊(duì)的1號車手。
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