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現(xiàn)在，中國(guó)車隊(duì)還有一個(gè)人選，就是上海車手江騰一。江騰一去年在意大利參加了一年雷諾方程式比賽，期間還參加過(guò)瑪薩拉蒂GT賽和中國(guó)雷諾方程式比賽，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富。不過(guò)，江騰一目前還是意大利普雷馬車隊(duì)的第一人選。他是否能加盟A-1中國(guó)隊(duì)，還要視其與意大利車隊(duì)的談判結(jié)果。 當(dāng)然，中國(guó)汽聯(lián)還有最后一招兒：起用中國(guó)香港車手。A-1中國(guó)車隊(duì)的現(xiàn)狀應(yīng)驗(yàn)了一個(gè)事實(shí)，那就是基礎(chǔ)賽事的培育是多么重要，現(xiàn)在是人到用時(shí)方恨少。 A-1大獎(jiǎng)賽想說(shuō)愛你不容易 既然劉煜買斷了中國(guó)站，那么A-1大獎(jiǎng)賽落戶中國(guó)已成定局。按照A-1大獎(jiǎng)賽的初步賽歷，中國(guó)站比賽將在2006年3月26日進(jìn)行，比賽可以選擇珠海和上海，但目前兩個(gè)賽道對(duì)此都不積極。 A-1大獎(jiǎng)賽的賽制與F-1大獎(jiǎng)賽不同。一站比賽為期三天，周五為練習(xí)賽，周六進(jìn)行排位賽，兩位車手都可以參加排位賽，周日進(jìn)行一次短程賽(15-20分鐘)和一次長(zhǎng)程賽(1小時(shí))。 比賽的前10名可以獲得積分和獎(jiǎng)金，但獲得排位第一的車手也可以獲得獎(jiǎng)分。 不過(guò)，A-1大獎(jiǎng)賽是一個(gè)主要賽事，賽前還需要一些墊場(chǎng)賽。在其它國(guó)家，尋找墊場(chǎng)賽不是難事，但在中國(guó)就非常難尋。如果將A-1與中國(guó)的CCC(中國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽)合并，當(dāng)然兩個(gè)主人都不高興，如果將A-1獨(dú)立，目前中國(guó)只有康巴斯方程式可以排列其中，但墊場(chǎng)賽的費(fèi)用由誰(shuí)買單？ 當(dāng)然，也有人提出：A-1大獎(jiǎng)賽既然是“世界杯”，誰(shuí)看到“世界杯”之前還打墊場(chǎng)賽呢？ 從地理環(huán)境上看，珠海國(guó)際賽車場(chǎng)是理想的場(chǎng)地。不過(guò)珠海賽車場(chǎng)總經(jīng)理林漢民上月已經(jīng)明確表示，珠海目前正在忙于FIAGT的運(yùn)作，不會(huì)考慮承辦A-1。林漢民說(shuō)：“珠海賽車場(chǎng)今年從2月起基本上每個(gè)月都有一到兩場(chǎng)比賽，今年國(guó)內(nèi)的場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽、房車賽、康巴斯的比賽都在珠海有至少兩站，另外還有一些商業(yè)比賽活動(dòng)。如果去做A-1的話就像是一個(gè)很大的冒險(xiǎn)，而沒(méi)有把握的事我們是不會(huì)輕易去嘗試的。”林漢民保守地估計(jì)，A-1大獎(jiǎng)賽在中國(guó)的推廣費(fèi)至少要5000萬(wàn)人民幣，“在離比賽正式開始只有半年多的情況下，去把握這樣一個(gè)賽事的運(yùn)作確實(shí)有很大難度”。 于是，上海國(guó)際賽車場(chǎng)成為A-1大獎(jiǎng)賽中國(guó)之站的惟一選擇。不過(guò)上海方面對(duì)A-1的態(tài)度似乎也不積極。A-1大獎(jiǎng)賽雖然有很濃厚的“國(guó)家色彩”，但參賽車手的資歷也很混雜，多數(shù)參賽車手是重點(diǎn)培養(yǎng)的F3以上級(jí)車手，一些國(guó)家為了保名譽(yù)，要起用前F-1車手和現(xiàn)役F3000車手，比如效力馬來(lái)西亞隊(duì)的就是熊龍。據(jù)說(shuō)，蒙托亞也非常有興趣代表哥倫比亞隊(duì)參加A-1大獎(jiǎng)賽。在已經(jīng)形成的從卡丁到F-1的系統(tǒng)比賽中，A-1的定位從一開始就變得模糊，過(guò)分強(qiáng)調(diào)的“國(guó)家概念”超過(guò)了賽事本身，與賽車運(yùn)動(dòng)的職業(yè)模式有些脫節(jié)，而且，誰(shuí)也不知道A-1大獎(jiǎng)賽的最終發(fā)展方向是F-1的階梯，還是F-1的對(duì)立者。 在F-1進(jìn)入中國(guó)之后，摩托車GP世錦賽、澳大利亞V8、德國(guó)DTM、FIAGT先后重返或進(jìn)入中國(guó)，然而中國(guó)的賽車票房卻已經(jīng)成為組辦者心頭之痛。為了減少賽事過(guò)多，上海方面已經(jīng)宣布取消了原定今年5月底舉辦的日本GT。但就在F-1大獎(jiǎng)賽都坐不滿看臺(tái)的情況下，又會(huì)有多少人來(lái)觀看剛要磨合的A-1呢？
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