野馬汽車(chē)發(fā)布“紅橙標(biāo)”戰(zhàn)略 曝三年規(guī)劃

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京車(chē)市點(diǎn)評(píng)頻道】2月1日，野馬汽車(chē)在北京公布了“紅橙標(biāo)”產(chǎn)品戰(zhàn)略計(jì)劃，將旗下產(chǎn)品系列分為兩條開(kāi)發(fā)風(fēng)格。這就意味著野馬汽車(chē)品牌將進(jìn)入快速發(fā)展階段。對(duì)此，野馬汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理郝光華表示：“發(fā)布紅橙標(biāo)產(chǎn)品戰(zhàn)略，是為了進(jìn)一步滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)需求，同時(shí)也是野馬汽車(chē)品牌快速發(fā)展的助推器。今后野馬汽車(chē)的產(chǎn)品將分為紅色LOGO與橙色LOGO的雙產(chǎn)品線(xiàn)，以滿(mǎn)足新生代消費(fèi)需求。“如今的野馬汽車(chē)，可謂是保持著穩(wěn)步高升的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但是，真實(shí)的野馬汽車(chē)早先卻并不被大家所熟知。首先，就讓我們回顧一下野馬汽車(chē)的歷程。

　　野馬汽車(chē)隸屬于四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)的汽車(chē)品牌，而四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)誕生于20世紀(jì)80年代末，是當(dāng)時(shí)最早一批開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)的廠(chǎng)家之一，也是頭批次的民族汽車(chē)工業(yè)開(kāi)路者。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的汽車(chē)有“金頂”牌客車(chē)、“野馬”、“白鹿”牌越野車(chē)，其中“野馬”牌越野車(chē)最受歡迎，更是國(guó)家免檢產(chǎn)品、國(guó)家“公檢法”系統(tǒng)專(zhuān)用車(chē)輛，為國(guó)家機(jī)關(guān)提供可靠便捷的交通工具，在當(dāng)年也擁有輝煌的歷史。這是野馬汽車(chē)經(jīng)歷的第一個(gè)階段。

　　隨后到了2002年，位列全國(guó)名企500強(qiáng)的富臨集團(tuán)入駐四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)。那個(gè)時(shí)期是民營(yíng)資本活躍的年代，富臨集團(tuán)安治富董事長(zhǎng)懷揣著“發(fā)展民族汽車(chē)工業(yè)的夢(mèng)想”開(kāi)始了“造車(chē)之路”，也是在這一年，川汽被列為四川省、成都市“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的汽車(chē)制造企業(yè)。而野馬的汽車(chē)的崛起也就在第二階段開(kāi)始有所體現(xiàn)。

　　隨后野馬汽車(chē)進(jìn)入輝煌的第三階段，開(kāi)始引進(jìn)新技術(shù)，建設(shè)新基地，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。到2009年野馬F系列SUV成功上市，川汽開(kāi)始在汽車(chē)行業(yè)嶄露頭角。

　　野馬汽車(chē)的三大生產(chǎn)基地和二大核心零部件工廠(chǎng)就是在這個(gè)階段建設(shè)起來(lái)的。當(dāng)時(shí)引進(jìn)的英國(guó)羅孚汽車(chē)技術(shù)就是在成都基地孵化，搭建起了中國(guó)西南地區(qū)唯一一條承載式、非承載式混裝的完整四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)。隨后又發(fā)展建設(shè)了綿陽(yáng)基地和成都新能源基地。另外投資建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)與新能源電池工廠(chǎng)，讓川汽自主掌握了汽車(chē)動(dòng)力的核心技術(shù)，其中新能源電池工廠(chǎng)更被列為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。三大生產(chǎn)基地與二大核心零部件工廠(chǎng)，為川汽的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這一切都離不開(kāi)富臨集團(tuán)的鼎力支持。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和積淀，野馬汽車(chē)做好了大展宏圖的準(zhǔn)備。2014年，野馬汽車(chē)從這一刻翻開(kāi)新的篇章，步入高速發(fā)展期。這正是野馬正處于的第三個(gè)重要階段。

　　打造超值國(guó)民好車(chē)是野馬汽車(chē)永不變的初心，圍繞著這份信念野馬汽車(chē)推出了“三真”口號(hào)，即有真品、在真干、很真實(shí)，通過(guò)這一信念來(lái)創(chuàng)造一切可能。

　　對(duì)于野馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)要想開(kāi)啟高速發(fā)展新篇章，品牌形象是排在第一要解決問(wèn)題，野馬汽車(chē)在2014年推出了全新的品牌形象，也就是今天我們看到的以拼音字母和漢子搭配紅色箭頭符號(hào)所組成的全新LOGO，字母左邊“A”是象形的馬頭形象，代表野馬汽車(chē)奮勇前進(jìn)的力量，紅色箭頭預(yù)示著野馬品牌對(duì)產(chǎn)品永恒的追求，以全新品牌形象真誠(chéng)創(chuàng)造一切的品牌理念。

　　在打造全新形象的同時(shí)，野馬汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一渠道經(jīng)銷(xiāo)商形象，目前全國(guó)有200家標(biāo)準(zhǔn)4S店，為消費(fèi)者提供更加舒適的消費(fèi)環(huán)境，野馬汽車(chē)已經(jīng)做好了大力發(fā)展的準(zhǔn)備，但還有一個(gè)問(wèn)題擺在眼前，“野馬汽車(chē)”品牌歸屬問(wèn)題。品牌歸屬對(duì)于野馬汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要，我們必須捍衛(wèi)民族品牌，堅(jiān)定宣誓主權(quán)。因此，我們對(duì)福特發(fā)起控訴。

　　雖然，品牌之爭(zhēng)我們清楚，勝訴的一定是我們，但是我們也非常明白，產(chǎn)品才是品牌的硬基石。我們必須強(qiáng)壯自身。

　　通過(guò)多年努力，野馬汽車(chē)搭建了完全自主的第二代產(chǎn)品平臺(tái)。B、C、M三大產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品涵蓋A0-B級(jí)的轎車(chē)、SUV、皮卡，可搭載的動(dòng)力范圍寬廣，變速箱型式多樣，座椅布置結(jié)構(gòu)多種，更兼顧純電動(dòng)、混合動(dòng)力車(chē)型的打造。

　　從產(chǎn)品平臺(tái)角度來(lái)說(shuō)，第一代的產(chǎn)品時(shí)期主要是引進(jìn)開(kāi)發(fā)，衍化布局，當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品為F系列。而第二代產(chǎn)品就是自主創(chuàng)新的全新平臺(tái)，該平臺(tái)出產(chǎn)的是以T70、T80為代表的極富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，未來(lái)還將陸續(xù)推出更多高品質(zhì)產(chǎn)品系列。

　　借鑒汽車(chē)界成功前輩經(jīng)的驗(yàn)并結(jié)合未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)，野馬汽車(chē)明確了自己的產(chǎn)品戰(zhàn)略，將產(chǎn)品風(fēng)格屬性分為紅標(biāo)和橙標(biāo)，兩條產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)格線(xiàn)，其中紅標(biāo)產(chǎn)品會(huì)更大氣、更便捷、更多用，聚焦用戶(hù)實(shí)用性的感知，更關(guān)注成熟穩(wěn)重人群的感觀意見(jiàn)，定位高性?xún)r(jià)比汽車(chē)產(chǎn)品。橙標(biāo)產(chǎn)品會(huì)更時(shí)尚、更科技、更運(yùn)動(dòng)，聚焦用戶(hù)幸福感的獲得，更關(guān)注新生代年輕人群的感觀意見(jiàn)，定位潮流風(fēng)尚汽車(chē)產(chǎn)品。

　　紅標(biāo)SUV為T(mén)系列，MPV會(huì)布局斯派卡產(chǎn)品，橙標(biāo)SUV為C系列，MPV布局一款代號(hào)M308產(chǎn)品。所有產(chǎn)品均規(guī)劃迭代延續(xù)開(kāi)發(fā)，并同步開(kāi)發(fā)純電動(dòng)及混合動(dòng)力車(chē)型。紅標(biāo)、橙標(biāo)，未來(lái)會(huì)保持每年至少2款新產(chǎn)品的推出速度。同時(shí)，為了更好的在區(qū)域進(jìn)行推廣及銷(xiāo)售，紅橙標(biāo)產(chǎn)品將會(huì)獨(dú)立渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　2018年一季度，紅標(biāo)野馬斯派卡產(chǎn)品將會(huì)上市，四季度紅標(biāo)野馬T70二代將會(huì)上市。2018年三季度，橙標(biāo)野馬C60、野馬C80將會(huì)上市

　　在大家最關(guān)心的產(chǎn)品劃上，此次現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)也為我們?cè)敿?xì)的介紹了未來(lái)三年的整體情況，在小型SUV方面，近幾年的發(fā)展還是不錯(cuò)的，雖然整體市場(chǎng)份額還沒(méi)有達(dá)到緊湊型和大型SUV的份額，但是從近幾年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上看還是有增長(zhǎng)趨勢(shì)的，

　　在野馬汽車(chē)2018年的規(guī)劃上，首先小型SUV-B10會(huì)重新命名為C60，,它是野馬汽車(chē)橙色戰(zhàn)略線(xiàn)上的第一款產(chǎn)品，橙色產(chǎn)品線(xiàn)的風(fēng)格偏向于時(shí)尚潮流 ，所以這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面會(huì)傾向于更年輕化，在外觀加入流行的LED燈具，新潮的懸浮車(chē)頂，大尺寸輪轂，以及單層雙色輪轂花紋和運(yùn)動(dòng)涂裝卡鉗等;在內(nèi)飾方面，配色上不僅僅有傳統(tǒng)黑色，還有米色以及更加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的個(gè)性色搭配，符合年輕客戶(hù)群體;在電子裝備方面，增加車(chē)機(jī)互動(dòng)功能，包括語(yǔ)音控制和手機(jī)互聯(lián)，根據(jù)全新平臺(tái)還開(kāi)發(fā)了開(kāi)放軟件，讓用戶(hù)自主更新個(gè)性化風(fēng)格插件，如加入微信等互動(dòng)軟件，引領(lǐng)年輕潮流。

　　這款C60也代表了野馬汽車(chē)精品制造的概念，C60是在剛剛改造完成的成都工廠(chǎng)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的，成都工廠(chǎng)通過(guò)了新平臺(tái)的四大工藝改造，這些改造也是配合C60以及未來(lái)全新平臺(tái)車(chē)型的制造要求所進(jìn)行的提升。對(duì)于大家關(guān)心的價(jià)格上，現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早，不過(guò)C60這款車(chē)的初步定價(jià)區(qū)間是中端市場(chǎng)的價(jià)格。野馬汽車(chē)在全新平臺(tái)戰(zhàn)略上放棄了低端車(chē)型的低定價(jià)策略，把更多資金放在研發(fā)及高質(zhì)量制造程上，C60這款產(chǎn)品從研發(fā)到設(shè)計(jì)上是比較謹(jǐn)慎的，從這款車(chē)的開(kāi)發(fā)過(guò)程開(kāi)始就完全進(jìn)入自主化，全新C平臺(tái)概念打造的C60也是野馬汽車(chē)2018年比較重磅的車(chē)型產(chǎn)品。

　　在此次全新的“雙色”戰(zhàn)略布局發(fā)布后，未來(lái)三年內(nèi)野馬汽車(chē)都會(huì)以“雙色”戰(zhàn)略來(lái)同步發(fā)售全新車(chē)型，此次野馬汽車(chē)重新規(guī)劃后，再發(fā)布產(chǎn)商業(yè)變得更加謹(jǐn)慎，在媒體會(huì)上公布了未來(lái)三年規(guī)劃。

　　在“紅色”戰(zhàn)略平臺(tái)產(chǎn)品中，M平臺(tái)的首款A(yù)級(jí)MPV會(huì)在2018年春節(jié)之后上市，其售價(jià)區(qū)間為6到8萬(wàn)元;

　　B級(jí)平臺(tái)的第二代產(chǎn)品是目前的T70車(chē)型的升級(jí)款，預(yù)計(jì)2018年第4季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為7-10萬(wàn)元;

　　在2019年野馬汽車(chē)將推出T50車(chē)型以及T90，T90是全新的戰(zhàn)略平臺(tái)中B級(jí)平臺(tái)的首款SUV;

　　在2020年，野馬汽車(chē)會(huì)對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行迭代更新，包括整車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)以及配置裝備、外觀等升級(jí)，以上這些是紅色站略布局的規(guī)劃內(nèi)容。

而同時(shí)發(fā)布的“橙色”平臺(tái)上，前面提到的C60這款車(chē)會(huì)在2018年三季度推出;

　　橙標(biāo)同樣會(huì)推出兩款新產(chǎn)品，C平臺(tái)推出的首款A(yù)級(jí)SUV野馬C60，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間6-10萬(wàn)元；B平臺(tái)推出的第二代A+級(jí)SUV野馬C80，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間8-12萬(wàn)，在技術(shù)方面做了優(yōu)化，第一是突出了輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，第二是動(dòng)力總成，相比第一代優(yōu)化更徹底油耗更低，第三是在外觀及內(nèi)飾的優(yōu)化上，整體的升級(jí)會(huì)相比第一代車(chē)型更加明顯，兩款產(chǎn)品均計(jì)劃在三季度推出，算是大改款。

　　2019年野馬汽車(chē)將推出CX車(chē)型，CX是一款B級(jí)平臺(tái)的SUV，風(fēng)格更傾向于CROSS風(fēng)格，類(lèi)似于寶馬GT系列的概念;

　　在MPV方面，2019年經(jīng)推出M308，這款車(chē)的定位級(jí)別是向別克的GL8車(chē)型看齊的，這是未來(lái)三年“橙色”產(chǎn)品線(xiàn)的規(guī)劃。

　　在新能源方面，野馬汽車(chē)趕上國(guó)家補(bǔ)貼退潮，不過(guò)在新能源方面野馬汽車(chē)也早就有布局，首先在雙色布局下，會(huì)同步推出燃油車(chē)型的電動(dòng)版本，目前新能源線(xiàn)也有幾個(gè)比較成熟的產(chǎn)品，一個(gè)就是EC70，這是T70的電動(dòng)車(chē)版本，還有就是EC30也隨著產(chǎn)品線(xiàn)會(huì)進(jìn)行更新。除了新能源家用車(chē)，在物流車(chē)方面野馬汽車(chē)涉足的更廣，包括新能源物流車(chē)以及新能源城市大巴車(chē)，在整個(gè)四川包括云貴一代，新能源大巴車(chē)普及率很高，在技術(shù)和實(shí)際道路應(yīng)用數(shù)據(jù)上都有充足的儲(chǔ)備。

　　對(duì)于新能源在2019-2020年的規(guī)劃上，首先在環(huán)保排放上會(huì)對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行升級(jí)，或推出搭載小排量1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決國(guó)6 A/B標(biāo)準(zhǔn)，加入缸內(nèi)直噴技術(shù)來(lái)降低傳統(tǒng)車(chē)的排放，降低油耗，除了這些，野馬汽車(chē)會(huì)嘗試同步開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力，主要以中級(jí)混動(dòng)和輕型混動(dòng)為主來(lái)彌補(bǔ)在傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域包括新能源領(lǐng)域發(fā)展中的過(guò)度，當(dāng)然純電動(dòng)車(chē)版本也會(huì)進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)。新能源工廠(chǎng)已經(jīng)完全自主進(jìn)行“三電”的設(shè)計(jì)及制造，野馬汽車(chē)會(huì)跟隨國(guó)家趨勢(shì)發(fā)展新能源也會(huì)逐步在新能源和混合動(dòng)力領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)大及推廣，縮小傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)展，這就是在未來(lái)三年新能源方面的規(guī)劃。

　　 野馬汽車(chē)紅橙標(biāo)產(chǎn)品戰(zhàn)略的誕生，標(biāo)志著野馬汽車(chē)提前細(xì)致地洞見(jiàn)到市場(chǎng)需求，用更多元化的產(chǎn)品來(lái)最大限度滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，這是野馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)彎道飛躍的機(jī)會(huì)。萬(wàn)事俱備，這些年野馬汽車(chē)一直在一步一個(gè)腳印的夯實(shí)基礎(chǔ)，我們即將看到野馬汽車(chē)的彎道飛躍，到2022年實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）