首付3萬(wàn)買(mǎi)了哈弗F5，外觀動(dòng)力像路虎

        最近坐朋友新買(mǎi)的車(chē)出去玩，一眼看到這個(gè)車(chē)的外形就被吸引，凌厲又霸道，說(shuō)起這新買(mǎi)的車(chē)，朋友說(shuō)是現(xiàn)在比較熱的哈弗F5，我一聽(tīng)，心想怕不是被它的外表蒙騙了?畢竟顏控的人還是很多的，因?yàn)槲乙彩?hellip;…可是走了一段路后，我發(fā)現(xiàn)，好看是真好看，但舒服也是真舒服，現(xiàn)在就想跟大家分享一下我的乘坐體驗(yàn)，還有從朋友、從官網(wǎng)得到的一些信息……

　　哈弗F5

　　行駛舒適度

　　官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗F5在1.5GDIT+7DCT濕式雙離合變速器黃金動(dòng)力組合基礎(chǔ)上對(duì)TCU、ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化，提升油門(mén)響應(yīng)速度，最大功率為124kW，峰值扭矩285N·m，擁有95%的超高傳遞效率。同時(shí)1.5GDIT的CVVL技術(shù)由一流國(guó)際團(tuán)隊(duì)研發(fā)，目前國(guó)內(nèi)是寶馬這樣的豪華車(chē)型才使用，在數(shù)據(jù)上完全不遜于國(guó)際一線大廠的最新產(chǎn)品。

　　而實(shí)際行車(chē)感受上也確實(shí)是這樣，因?yàn)樵?400rpm即可輸出285Nm的最大扭矩，避免了渦輪介入過(guò)晚造成的動(dòng)力不足。所以即便4個(gè)成年人同乘，起步階段也不會(huì)感覺(jué)吃力。碾過(guò)路面上的小石塊和細(xì)碎坑洼時(shí)，哈弗F5對(duì)于震動(dòng)的隔絕也確實(shí)不錯(cuò)。很帶感，同時(shí)也是很招人喜歡。當(dāng)然車(chē)嘛，要的就是那股該爆發(fā)就爆發(fā)，該沉穩(wěn)就穩(wěn)重的勁兒。

　　環(huán)境舒適度

　　智聯(lián)系統(tǒng)、潮流是哈弗F5另一個(gè)代名詞，而舒適、大空間也是它的亮點(diǎn)。朋友車(chē)內(nèi)的紅黑配飾突顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;空調(diào)出風(fēng)口用裝飾條點(diǎn)綴屬實(shí)亮眼，兼顧精致與實(shí)用;D字多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)的座椅更是放肆“battle”內(nèi)飾的主旋律。

　　哈弗H5不僅內(nèi)飾漂亮，空間也能滿足我們更大的需求?？赡芎芏?0后不太看重空間這一類(lèi)的，我因?yàn)殚L(zhǎng)得壯又略胖所以還是很在意車(chē)內(nèi)空間和舒適度的，1米8的個(gè)子，坐在車(chē)?yán)锝?個(gè)小時(shí)，并不覺(jué)得拘束擁擠。而且頭頂還有超大尺寸的全景天幕，眼前還有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，往下有兩個(gè)USB充電接口，最下方的地臺(tái)還是純平設(shè)計(jì)，這樣的配置滿足5人的出行綽綽有余。而且座椅兩側(cè)的護(hù)翼也不是裝飾，不僅擁有很高的舒適度，同時(shí)還具備一定的支撐作用，整體乘坐環(huán)境相當(dāng)讓人滿意。

　　作為乘客的我都確實(shí)有點(diǎn)心動(dòng)了，不管是外觀、動(dòng)力、配置一點(diǎn)都不輸給二十萬(wàn)那些合資車(chē)，而且舒適度也很不錯(cuò)，10萬(wàn)多一點(diǎn)有這樣的體驗(yàn)，性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母?。?duì)于我和朋友這樣普普通通的上班族來(lái)說(shuō)完全是在可以接受的范圍內(nèi)。如果你剛好糾結(jié)要換什么車(chē)，我覺(jué)得哈弗F5就不錯(cuò)。