跟隨大勢(shì)，與蔚來(lái)等電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)離環(huán)境污染

　　隨著國(guó)家政策的支持，純電動(dòng)汽車(chē)大量涌現(xiàn)，在眾多人支持的背后，也免不了飽受一些爭(zhēng)議。一群所謂的資深車(chē)迷博主、汽車(chē)大V等認(rèn)為電動(dòng)車(chē)不如燃油車(chē)環(huán)保，不僅瘋狂攻擊電動(dòng)車(chē)主，還要求國(guó)家應(yīng)停止電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼及免購(gòu)置稅。針對(duì)這些，我們先來(lái)看看國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)的看法以及電動(dòng)車(chē)實(shí)際情況到底如何？

　　2017年兩會(huì)政策工作報(bào)告

　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2017年兩會(huì)政府工作報(bào)告中，明確提出要堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。政府工作報(bào)告也明確要求各地從加快解決燃煤污染到全面推進(jìn)污染源治理，從加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理到應(yīng)對(duì)重污染天氣等一項(xiàng)一項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，讓大氣污染治理更加科學(xué)、更加精準(zhǔn)、更加有效。

　　眾所周知，傳統(tǒng)燃油車(chē)不斷排放的二氧化碳、一氧化碳等尾氣，不僅導(dǎo)致了全球溫室效應(yīng)、霧霾、沙塵暴等惡劣氣候，還導(dǎo)致地球土地干旱，沙漠面積增大。然而在現(xiàn)有技術(shù)條件下，零排放的電動(dòng)車(chē)雖存在用電等間接性問(wèn)題，但最起碼用于發(fā)電的發(fā)電廠遠(yuǎn)離市區(qū)集中發(fā)電，讓大多數(shù)人遠(yuǎn)離污染，同時(shí)發(fā)電廠自身也在對(duì)污染問(wèn)題努力進(jìn)行解決。

　　蔚來(lái)ES8

　　電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)給更多家庭的移動(dòng)出行提供了更多更好的選擇。無(wú)論購(gòu)買(mǎi)者最初是看中了上牌容易、有補(bǔ)貼，還是為了響應(yīng)國(guó)家政策，但是不可否認(rèn)的是，電動(dòng)車(chē)作為新勢(shì)力已經(jīng)不斷得到許多人的認(rèn)可了。雖然受電池等技術(shù)影響，電動(dòng)車(chē)單次續(xù)航和油車(chē)是存在一些差距，但是如蔚來(lái)目前所做的努力，用戶日常在家充電，高速換電，一鍵加電，這些都極大地提高和滿足了用戶加電的便利性及良好的體驗(yàn)感，“加電比加油方便”并不是不可能。

　　電動(dòng)車(chē)犧牲了自己的方便，在推動(dòng)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施的同時(shí)，也推進(jìn)人類(lèi)環(huán)境的變化，蔚來(lái)等電動(dòng)車(chē)主流市場(chǎng)指日可待。