超值不過時 四款在售經(jīng)典款家轎盤點
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】市場上主流家轎幾乎都完成了改款或換代，去迎接2019年全新開局。當然，也有不少熱銷車型還保留有老款車型以經(jīng)典版繼續(xù)發(fā)揮余熱。對于持幣等降價的消費者，無疑迎來最佳性價比的出手時機。編者收集市面在售經(jīng)典款熱銷車型的最新市場動態(tài)，供消費者參考。
經(jīng)典?？怂?/a>
指導價：9.98-14.98萬元
隨著全新一代?？怂谷胧?，2018款福特?？怂垢麨?ldquo;經(jīng)典福克斯”，并且全系車型價格下調(diào)1.6萬元，共涉及8款車型，調(diào)價后售價區(qū)間為9.98-14.98萬元。部分車型可選裝智能安全包。據(jù)了解，經(jīng)典?？怂箖r格調(diào)整后，該車在外觀、內(nèi)飾及配置方面，均保持不變，同時，將與新一代?？怂挂黄痄N售，并繼續(xù)生產(chǎn)。
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| 分期購車獲取低價 |
市場行情：目前全新一代?？怂股倭楷F(xiàn)車，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，而經(jīng)典福克斯在調(diào)價后，進店可商談8000元左右讓利。最低價接近了9萬元區(qū)間。與新一代福克斯相比近2萬多的差價。性價比還是非常高的。
| 全新一代?？怂?VS 經(jīng)典?？怂?部分參數(shù) | ||
|---|---|---|
車型 |
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| 長度(mm) | 4647 | 4534 |
| 寬度(mm) | 1810 | 1823 |
| 高度(mm) | 1468 | 1483 |
| 軸距(mm) | 2705 | 2648 |
| 排量(mL) | 1497 | 1596 |
| 最大馬力(PS) | 122 | 125 |
| 最大功率(kW) | 90 | 92 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 159 |
| 氣缸數(shù)(個) | 3 | 4 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
車型點評：相比與全新一代福克斯，經(jīng)典版的外觀、內(nèi)飾畢竟屬于上一代的產(chǎn)品，包括車身空間和軸距都有所不足，當然，這些在性價比的大優(yōu)勢下還是能找回價值，何況其多連桿懸掛，1.6L動力在操控和經(jīng)濟性方面也比較穩(wěn)定。對于一款以運動操控見長的家用車，經(jīng)典版并不過時。
經(jīng)典軒逸
指導價：10.63-11.83萬元
作為2018年度銷量冠亞軍車型，軒逸在家用車市場的主流地位難以憾動。隨著產(chǎn)品的革新?lián)Q代，軒逸的車系中一直保留了四款經(jīng)典版車型，其銷量貢獻也是功不可沒。盡管外觀內(nèi)飾都在隔代的設計，但接近7萬元的終端價對于一款老牌緊湊級轎車吸引力還是十足的。2019款軒逸上市的四款新車在原來的基礎上增配了一套帶有多種功能的8英寸智聯(lián)車機系統(tǒng)，指導價格則相應提高了3500元。
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| 分期購車獲取低價 |
市場行情：目前經(jīng)典版軒逸市場終端優(yōu)惠3萬元左右，其中1.6L基本款最低報價為7.36萬元，隨著19款車型加入了智能互聯(lián)系統(tǒng)，經(jīng)典軒逸在7萬元區(qū)間的競爭力再次得到提升。
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
10.63萬 | ↓3.30萬 | 7.33萬 | |||||
10.83萬 | ↓3.30萬 | 7.53萬 | |||||
11.63萬 | ↓3.30萬 | 8.33萬 | |||||
11.83萬 | ↓3.30萬 | 8.53萬 | |||||
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| 經(jīng)典軒逸 VS 2019款軒逸 部分參數(shù) | ||
|---|---|---|
車型 |
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| 長度(mm) | 4665 | 4631 |
| 寬度(mm) | 1700 | 1760 |
| 高度(mm) | 1505 | 1503 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 最大馬力(PS) | 124 | 126 |
| 最大功率(kW) | 91 | 93 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 154 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
車型點評：除了外觀、內(nèi)飾的設計是上代產(chǎn)品，經(jīng)典軒逸的空間軸距基本保持在現(xiàn)有2019款的水平，而且配置上更加豐富，對于家用車而言，其大部件的品質(zhì)已經(jīng)得到了考驗，高性價比加上智能互聯(lián)配置的實用性，在外形上做點犧牲也是有不錯的吸引力。
官方指導價：16.49-18.99萬
邁銳寶XL近期實現(xiàn)了中期改款，更激進、年輕的設計欲在中型車市場搶占一席之地。當然，原有的邁銳寶依然在售，基本上是以緊湊級車的價位實現(xiàn)中型車的性價比。在去年3月份推出2018款邁銳寶采用雪佛蘭全新統(tǒng)一的尾標命名，并新增530T風尚版車型，在2018款邁銳寶530T的基礎上，新增了許多實用配置。
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| 分期購車獲取低價 |
市場行情：目前從上汽通用雪佛蘭店了解到，購2018款邁銳寶最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.8萬元，最低價10.69萬起售，其價格直跨入10萬元區(qū)間，以中級車的車身水平贏得產(chǎn)品競爭力。
| 邁銳寶 VS 邁銳寶XL 部分參數(shù) | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 長度(mm) | 4855 | 4923 |
| 寬度(mm) | 1854 | 1854 |
| 高度(mm) | 1476 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2737 | 2829 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | 250.3 | 252 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
車型點評：從車身尺寸上，邁銳寶與邁銳寶XL有一定的差距，但也算是在中級車的范疇內(nèi)，且保持一致的動力總成，性價比自然高出許多，主要補充10-15萬元的價格區(qū)間，對于有空間需求的消費者，以緊湊級車的價格購入中型車，還是有不錯的市場潛力。
指導價：10.99-16.29萬
全新一代朗逸上市后，更大的車身及配置的全面提升，讓這款“神車”銷量突破了新的高度。盡管老款朗逸已漸漸的淡出市場，但大眾并沒有一刀的形式，畢竟原有1.6L動力總成還留有口碑基礎，且目前在售的存貨擁有不錯的性價比。
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| 分期購車 |
市場行情：目前全新一代朗逸的市場報價優(yōu)惠在1.3-1.6萬左右，而2017款朗逸少量現(xiàn)貨，優(yōu)惠在2.3-2.6萬元，最低價已經(jīng)到8萬元區(qū)間，進店后還有更大的商談余地。
| 2017款朗逸 VS 新一代朗逸 部分參數(shù) | ||
|---|---|---|
車型 |
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| 長度(mm) | 4670 | 4605 |
| 寬度(mm) | 1806 | 1765 |
| 高度(mm) | 1474 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2688 | 2610 |
| 排量(mL) | 1498 | 1598 |
| 最大馬力(PS) | 116 | 110 |
| 最大功率(kW) | 85 | 81 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 155 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
車型點評：對于保有量大的車型，消費者更注重其性價比。盡管新一代朗逸的車身和設計都更加時尚年輕，但如果預算在10萬元以內(nèi)，且覺得桑塔納還小了些，可以考慮老款的朗逸，從實用、產(chǎn)品穩(wěn)定的角度，還是值得入手。
編輯點評：今天所介紹的經(jīng)典車型基本屬于上一代仍在售的產(chǎn)品，最大的吸引力莫過于實惠，特別針對預算有限的消費者，其產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過市場考驗，省心許多。當然，隔代產(chǎn)品在車身尺寸、造型設計方面與新一代肯定會有差異，最終還是得看個人的審美取舍。
?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定）
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