汽車(chē)改裝發(fā)展長(zhǎng)城汽車(chē)王鳳英的議案關(guān)注

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】要說(shuō)今年兩會(huì)關(guān)于汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的話題，要數(shù)長(zhǎng)城汽車(chē)王鳳英的的議案建議最為惹眼，不僅涉及到了氫燃料汽車(chē)大討論，同時(shí)還將汽車(chē)改裝、中國(guó)品牌等熱議話題也納為了關(guān)注對(duì)象，可以說(shuō)今年的兩會(huì)的召開(kāi)將對(duì)未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展做出了全面的規(guī)劃。

氫燃料汽車(chē)大討論

氫燃料汽車(chē)，當(dāng)屬2019年兩會(huì)汽車(chē)行業(yè)代表關(guān)注的最熱門(mén)的關(guān)鍵詞。

作為車(chē)界兩會(huì)代表中的『老面孔』，全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總裁王風(fēng)英今年已經(jīng)是第12次參加兩會(huì)，每年都結(jié)合行業(yè)熱點(diǎn)提出建議。今年同樣不例外，王鳳英一共提出5項(xiàng)議案意見(jiàn)，其中，氫燃料和汽車(chē)改裝兩項(xiàng)議案建議備受行業(yè)關(guān)注。

多年來(lái)，雖然氫燃料汽車(chē)一直是中央政府文件中與純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力并列的三大新能源技術(shù)路線，但由于被業(yè)內(nèi)視為『終極解決方案』（也就是不用著急現(xiàn)在做），所受到的重視程度遠(yuǎn)不如純電動(dòng)。

今年1月底，有行業(yè)權(quán)威人士透露，氫燃料電池汽車(chē)『十城千輛』推廣計(jì)劃有望在2019年正式實(shí)施。

在這樣的背景下，氫燃料汽車(chē)自然是今年新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一大熱門(mén)。不過(guò)，以往我國(guó)氫燃料汽車(chē)的推廣試點(diǎn)并不理想，曾投入巨資建成的10多座加氫站，有的已經(jīng)拆除，剩下的也都大多淪為『形象工程』。

在《關(guān)于加快我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)全面均衡發(fā)展的建議》中，王鳳英提出避免加氫站成為地方形象工程，可以說(shuō)非?！汗⒅薄涣?。

2018年，長(zhǎng)城汽車(chē)的氫能技術(shù)中心建成并投入使用，具備FCEV所有核心部件的測(cè)試、試制，以及整車(chē)集成與測(cè)試能力。2020年長(zhǎng)城將推出首輛基于專(zhuān)屬設(shè)計(jì)平臺(tái)的FCEV原型車(chē)，并將在冬奧會(huì)上將推出首支FCEV車(chē)隊(duì)。

按照既定計(jì)劃，2025年長(zhǎng)城汽車(chē)還將建設(shè)全國(guó)首座配備深冷壓縮技術(shù)的液氫加氫站。

意外『上位』的汽車(chē)改裝

不得不說(shuō)，汽車(chē)改裝無(wú)疑是2019兩會(huì)汽車(chē)行業(yè)上的『黑馬』，作為汽車(chē)行業(yè)的小眾領(lǐng)域，汽車(chē)改裝能從眾多行業(yè)話題中脫穎而出，得益于長(zhǎng)城汽車(chē)王鳳英的『重點(diǎn)關(guān)照』。

全國(guó)人大代表長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總裁王鳳英提交了有關(guān)汽車(chē)改裝的議案建議：《關(guān)于規(guī)范汽車(chē)改裝行業(yè)推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的建議》。

關(guān)于汽車(chē)改裝的議題，長(zhǎng)城汽車(chē)確實(shí)提前做了溝通和調(diào)研。理由是『面對(duì)年輕化、運(yùn)動(dòng)化為代表的汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，長(zhǎng)城希望更好響應(yīng)國(guó)家推出刺激汽車(chē)消費(fèi)的宏觀政策，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！?/p>

有關(guān)媒體報(bào)道顯示：我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量雖然已位居世界第一，但數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)汽車(chē)改裝比例僅為5%，僅占汽車(chē)后市場(chǎng)的3%；和美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家約80%的汽車(chē)改裝比例、40%以上的后市場(chǎng)占比份額相比，還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

雖然目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)取得了驕人成績(jī)，登上了世界第一的寶座，但是品牌化、可持續(xù)發(fā)展的思路并不明朗。長(zhǎng)城汽車(chē)王鳳英的這幾份議案建議對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義，相關(guān)議案建議更是引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）