領(lǐng)克汽車家族試駕會(huì)鄭州站領(lǐng)潮來襲

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】     領(lǐng)克汽車自誕生以來，憑借“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，引發(fā)人們內(nèi)心的共鳴。作為歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售的新時(shí)代高端品牌，領(lǐng)克汽車陸續(xù)推出了領(lǐng)克01、02、03等車型，以領(lǐng)先的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品力持續(xù)為用戶創(chuàng)造品牌價(jià)值，獲得了不俗的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和良好的用戶口碑。

2019年3月23日，新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車家族試駕會(huì)“領(lǐng)潮開戰(zhàn) 巔峰競(jìng)逐——2019領(lǐng)克汽車都市battle突圍賽”在鄭州燃擎開啟。作為領(lǐng)克汽車的家族試駕會(huì),本次活動(dòng)，通過詳盡的產(chǎn)品講解與豐富的試駕環(huán)節(jié)，全面展示了領(lǐng)克汽車旗下3款車型豪華高效的動(dòng)力組合與極具樂趣的智能駕控。

(新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車家族試駕會(huì)在鄭州燃擎開啟)

先看一波權(quán)威媒體大咖們的試駕報(bào)告：

領(lǐng)克03的整體動(dòng)力性能展現(xiàn)出新技術(shù)平臺(tái)下的成熟品質(zhì)和穩(wěn)固性能，其在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)強(qiáng)化轉(zhuǎn)向力度，油門響應(yīng)更積極，推遲換擋時(shí)機(jī)，ESP則會(huì)更少地介入干預(yù)。而相比之下，某日系當(dāng)紅車型，提速后端加速就比較遲緩，彎道轉(zhuǎn)向也不足。

領(lǐng)克02在直線加速行駛環(huán)節(jié)時(shí)，只管踩油門就好，百公里加速僅7.8秒，而出彎時(shí)只要想給油，它就會(huì)響應(yīng)你跟上速度，抓地力極穩(wěn)，極限很高。

燃控駕趣 打造非凡操控越趣

VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱的完美結(jié)合，賦予領(lǐng)克 01澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也讓動(dòng)力切換順暢無頓挫。領(lǐng)克 01 的整車最小離地間隙達(dá) 211mm，在考驗(yàn)車輛通過性的交叉軸環(huán)節(jié)中，擁有優(yōu)秀的表現(xiàn)。與此同時(shí)，領(lǐng)克 01 配備的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備同級(jí)領(lǐng)先的懸架跳動(dòng)行程，更為精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，正常路面行駛時(shí)，車輛前后軸扭矩分配為 100:0；當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到前輪打滑現(xiàn)象時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)將自動(dòng)分配動(dòng)力至后軸，最大可達(dá) 50:50，具備復(fù)雜路況下出色的脫困能力。

                               (領(lǐng)克01配備的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備復(fù)雜路況下出色的脫困能力)

燃擎競(jìng)速 體驗(yàn)高能競(jìng)速快感

作為領(lǐng)克品牌的第二款重磅車型，領(lǐng)克 02 定位高能轎跑 SUV，并和領(lǐng)克 01 一同，構(gòu)成領(lǐng)克品牌 "SUV 雙子星 " 戰(zhàn)略，協(xié)同布局主流 SUV 市場(chǎng)，進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)群體的全新需求。領(lǐng)克 02 搭載了源自沃爾沃 Drive-E 系列的 VEP4 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，以及同屬 Drive-E 系列由沃爾沃與吉利聯(lián)合開發(fā)的 1.5TD 高效小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 190ps，峰值扭矩為 300N ·m/1400-4000rpm，且發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入更早，1000rpm 時(shí)便可輸出 215N ·m，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 7.8s，在百公里雙車競(jìng)速環(huán)節(jié)中，為駕乘者帶來高效澎湃的加速快感。

在緊急制動(dòng)環(huán)節(jié)，領(lǐng)克 02 在博世 ESP 9.3 高動(dòng)態(tài)版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)作用下，剎車力度被精準(zhǔn)分配至四輪，配合馬牌和固特異輪胎極好的抓地能力，使車輛平穩(wěn)制動(dòng)并大幅縮短制動(dòng)距離。

(領(lǐng)克02高效澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)為嘉賓帶來超乎預(yù)期的極致駕乘感受)

燃勁動(dòng)力 于競(jìng)逐中釋放激情

作為領(lǐng)克汽車CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的首款轎車產(chǎn)品，一經(jīng)上市就成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。領(lǐng)克03搭載了超乎尋常的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)。由沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT濕式雙離合變速箱的高效動(dòng)力組合完美詮釋了什么是”速度與激情”。1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃燒效率高達(dá)36.3%，最大功率為180ps，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9s，為駕乘者帶來高效澎湃的加速快感。而由吉利與沃爾沃共同研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速箱，高傳動(dòng)效率可達(dá)97%，接近手動(dòng)變速箱的傳遞效率，從而實(shí)現(xiàn)領(lǐng)克03換擋毫無遲滯，積極的油門響應(yīng)與清晰的換擋邏輯讓駕駛者時(shí)刻享受激情駕馭的快感。

同時(shí)，領(lǐng)克03還提供給車主近乎極致的操控體驗(yàn)，精準(zhǔn)的操控、游刃有余的底盤調(diào)校，讓領(lǐng)克03完美實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)加速快、剎車靈、彎道穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)性能。強(qiáng)勁動(dòng)力的背后，是吉利與沃爾沃通力合作下的強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。之后，領(lǐng)克03還將征戰(zhàn)2019 WTCR世界房車賽，以“領(lǐng)克速度”，角逐全世界頂級(jí)賽場(chǎng)。

                                      (領(lǐng)克03近乎極致的操控體驗(yàn)讓嘉賓隨心所欲自在馳騁)

基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，領(lǐng)克汽車擁有先進(jìn)的電子架構(gòu)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速率網(wǎng)絡(luò)信息傳輸，實(shí)現(xiàn)高效的海量數(shù)據(jù)傳輸，從而實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的 " 人車互聯(lián) ×云端互聯(lián) " 科技；領(lǐng)克 01/02/03更配備了同級(jí)領(lǐng)先的遠(yuǎn)程 APP 控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程車況監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程車門鎖控制等多項(xiàng)功能，讓用車更加便利。

隨著領(lǐng)克汽車在市場(chǎng)上不斷深耕細(xì)作，在夯實(shí)“新時(shí)代高端品牌”地位的同時(shí)，有理由相信，領(lǐng)克汽車以重磅車型產(chǎn)品力形成拳頭力，拓疆前行；更有理由相信，伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入高品質(zhì)消費(fèi)時(shí)代，領(lǐng)克汽車將收獲更多信賴，將有更多的消費(fèi)者加入到領(lǐng)克汽車的大家庭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01）