炫酷外形 澎湃動力 試駕全新邁銳寶XL

　　12月的珠海，天氣依舊好的不像話，走下飛機(jī)的那一刻，我甚至懷疑自己是否真的一直生活在南方，畢竟，此刻的長沙，氣溫已然到了個(gè)位數(shù)。

　　8年多的汽車媒體從業(yè)經(jīng)歷也算是個(gè)不短的時(shí)間，而來珠海試駕卻是頭一遭。如此美麗的海濱城市，如此給力的天氣，讓我對本次要試駕的車輛——全新邁銳寶XL Redline（以下簡稱全新邁銳寶XL）多了幾許期待。

　　有人說，全新邁銳寶XL的外觀設(shè)計(jì)可以看做現(xiàn)款邁銳寶XL的“進(jìn)階”版，也可以稱之為“黑化”版，其實(shí)，我更愿意叫他“暗黑版”。作為一款美系車型，全新邁銳寶XL的暗黑處理是有其文化底蘊(yùn)可循的，超人、蝙蝠俠、乃至變形金剛，都有各自的暗黑系英雄，無論是美國本土還是遠(yuǎn)在大洋這邊的中國大陸，暗黑系英雄都有著相當(dāng)大的市場。

　　全新邁銳寶XL在原來的車身設(shè)計(jì)上將一系列鍍鉻元素改為熏黑樣式，看起來更加炫酷，而這也是當(dāng)下年輕消費(fèi)者們喜聞樂見的，隨著年輕消費(fèi)者的購買力不斷提升，B級車不再是中年大叔和保溫杯枸杞的專屬，年輕化設(shè)計(jì)才是當(dāng)下市場的潮流，全新邁銳寶XL的設(shè)計(jì)師顯然深喑此道。新車的設(shè)計(jì)傳承了生命力美學(xué)造型，采用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計(jì)語言，配以Redline尚·紅系列曜黑與炫紅設(shè)計(jì)元素，散發(fā)出年輕酷炫、動感時(shí)尚的氣息。

　　車頭部分，全新邁銳寶XL全新設(shè)計(jì)的海浪式曜黑雙格柵極具想象力，大面積的黑色格柵在增強(qiáng)運(yùn)動效果的同時(shí)也更具視覺沖擊，行駛在路上仿佛能將前方的車輛給吞噬掉的感覺。黑色的雪佛蘭品牌Logo也是Redline車型的專屬元素，恰似暗夜騎士的專屬徽章一般讓人過目不忘。

　　LED星鉆式頭燈顯得殺氣十足，在本次體驗(yàn)車輛上，LED遠(yuǎn)/近大燈、遠(yuǎn)/近光燈自動切換功能均有配備另外，自動大燈更是全系標(biāo)配，這個(gè)配置可謂相當(dāng)給力。自動頭燈和遠(yuǎn)近光燈智能自動切換是相當(dāng)實(shí)用的功能，在進(jìn)出地下車庫、隧道的時(shí)候，自動頭燈省卻了你手動開啟關(guān)閉時(shí)的麻煩和操作時(shí)存在的安全隱患；而遠(yuǎn)近光燈自動切換，在您夜間行車時(shí)，再也不用擔(dān)心被人罵遠(yuǎn)光狗了。

　　全新邁銳寶XL的長寬高為4933×1854×1473mm，這個(gè)尺寸在同級別車型里面還是有一定優(yōu)勢的，2829mm的軸距也符合國內(nèi)消費(fèi)者喜長求大的購車喜好。

　　與常見的車型設(shè)計(jì)一味注重線條勾勒不同的是，全新邁銳寶XL的設(shè)計(jì)更注重線條與型面的結(jié)合，比如我們眼前的這輛車，車身海浪線條和流轉(zhuǎn)的光影型面，打造動感的流線型車姿，舒展的車身造型和流暢的快背線條完美呈現(xiàn)車身黃金比例和轎跑姿態(tài)。當(dāng)視線從全新邁銳寶XL的后45°度掠過，你會陶醉于它硬朗矯健的身姿。

　　設(shè)計(jì)師除了對全新邁銳寶XL的整體車身造型設(shè)計(jì)頗費(fèi)心思，在細(xì)節(jié)方面的處理上也下了一番功夫，全新邁銳寶XL在后視鏡、輪圈和車標(biāo)等處加入了Redline紅黑元素，全新設(shè)計(jì)的LED雙元素尾燈，外加18吋曜黑五輻疊浪式運(yùn)動輪轂，顯得霸氣十足。如果您足夠細(xì)心便會發(fā)現(xiàn)，車窗上沿鍍鉻條也進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動氣息營造得很到位。

　　進(jìn)入車內(nèi)，雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙映入眼簾，駕駛艙內(nèi)以大面積的黑色皮質(zhì)包覆，輔以炫紅手工縫線精致勾邊，觀感與觸感俱佳，酷炫氣質(zhì)與豪華質(zhì)感兼?zhèn)洹?/p>

　　三幅真皮運(yùn)動方向盤配以曜黑領(lǐng)結(jié)，整體造型與手感延續(xù)了現(xiàn)款邁銳寶XL的優(yōu)點(diǎn)，相對偏大的盤體有著更為充實(shí)的握感，多媒體調(diào)節(jié)按鍵設(shè)置在方向盤后方的設(shè)計(jì)也是邁銳寶XL車型的一大特色，使用時(shí)可最小范圍的活動您的手指，讓您能夠更好的專注于駕駛，從而提升日常行車安全。

　　液晶儀表整體紅黑的配色與整體風(fēng)格保持一致，面積相比邁銳寶XL也有所增加，更加方便駕駛者讀取行車信息。

　　邁銳寶XL在車載互聯(lián)方面的升級是內(nèi)飾升級的重頭戲，全新一代的Mylink+智能互聯(lián)依托更好的顯示屏和更迅捷的觸摸反應(yīng)，很大程度上對現(xiàn)款車型的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級。這套全新的系統(tǒng)除了支持蘋果CarPlay與百度CarLife，還提供豐富的車載APP應(yīng)用，包括智能地圖、娛樂音樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣、安吉星OnStar等功能。

　　在舒適性配置上，全新邁銳寶XL搭載BOSE劇院級9揚(yáng)聲器高級音響系統(tǒng)，ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，讓車內(nèi)乘客能夠享受高品質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。前排特別設(shè)置的USB+Type-C多媒體連接口組合、后排雙USB接口，更好地滿足年輕群體日常生活娛樂需求。

　　最為厚道的是，新的智聯(lián)系統(tǒng)每年提供24G的免費(fèi)流量，極大方便了在線導(dǎo)航和在線聽音樂，車載Wifi也充分考慮到了年輕人的用車需求。而有了高德導(dǎo)航和4G網(wǎng)絡(luò)的支持，終于不用到處放手機(jī)支架用來固定手機(jī)了，這種一眼看過去無法發(fā)現(xiàn)的升級，在給車主提供方便的同時(shí)也對行車安全起到了不錯(cuò)的保障。

　　說到安全，全新邁銳寶XL的主動安全科技配置非常豐富，前排配備雙氣囊、側(cè)氣囊和前后一體式側(cè)安全氣簾，常見的電子安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全。同時(shí)，還配有更先進(jìn)的主動安全配置，比如BOSCH全新一代電子安全系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、LKA 行道保持輔助等完備的智能安全科技，全面保障行車安全。

　　全新邁銳寶XL擁有中高級旗艦轎車的舒適乘坐空間，1854mm的寬度保證了后排即便坐3位成年人也能擁有不錯(cuò)的橫向空間，而2829mm的軸距則帶來足夠出色的后排腿部空間。即便是車身采用了溜背式設(shè)計(jì)，車內(nèi)后座頂部巧妙的上凹設(shè)計(jì)也保障了后排乘客的頭部空間，不會帶來任何的壓抑感，而后排中央地板較小的突起，令腿部空間舒適靈活。后排座椅可以4/6比例折疊，能夠更方便安放大件或超長行李。

　　一款定位年輕運(yùn)動化的中高級轎車，自然離不開一顆強(qiáng)大的心臟，全新邁銳寶XL首次引入通用汽車全球最新驅(qū)動科技——2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)與9速 HYDRA-MATIC手自一體變速箱動力組合，完美平衡卓越不凡的動力性能與極致油耗表現(xiàn)。

　　全新邁銳寶XL搭載的這臺2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)作為通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列的最新產(chǎn)品，基于“單缸最優(yōu)”理念設(shè)計(jì)開發(fā)，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的Tripower可變氣門管理技術(shù)，并搭載了自主研發(fā)的三段式滑動凸輪軸。在實(shí)際駕駛中，行車電腦可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳的氣門升程，并自動在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換。

　　其中“兩缸暢行”模式即在高擋位形式過程中關(guān)閉其中的兩個(gè)氣缸，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。“四缸高效”則是在中高速行駛時(shí)均衡動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，而“四缸澎湃”模式主要是為了滿足駕駛者的加速欲望。

　　該發(fā)動機(jī)的最大額定功率為177kW，在1500-4000rpm的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達(dá)350Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需7.2秒，同時(shí)，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　與2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)匹配的是通用汽車首款9速 HYDRA-MATIC手自一體變速箱，它采用同軸設(shè)計(jì)，具有7.6：1的最佳齒比范圍，在優(yōu)化車輛的加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，帶來暢享性能和細(xì)膩換檔的完美體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，一款車除了擁有超高的顏值，豐富的配置，強(qiáng)勁的動力，更重要的還是得好開。與常規(guī)的場地試駕在規(guī)定的路線路內(nèi)進(jìn)行繞圈、加速、急剎等項(xiàng)目所不同的是，本次全新邁銳寶XL采取的是自由試駕，即媒體記者在統(tǒng)一的地點(diǎn)拿車后，可以在珠海地區(qū)的范圍內(nèi)進(jìn)行任意道路試駕與拍攝，通過不同路況的實(shí)際駕駛體驗(yàn)來對這款全新邁銳寶做一次完全貼合實(shí)際用車的試駕體驗(yàn)。

　　前面有提到過這輛車搭載的發(fā)動機(jī)有著相當(dāng)先進(jìn)的技術(shù)和近乎夸張的數(shù)據(jù)，在實(shí)際駕駛中又有著怎樣的表現(xiàn)呢？掛入前進(jìn)擋，輕點(diǎn)加速踏板，車輛便非常輕快的前行，絲毫沒有同級車輛踩輕了沒法反應(yīng)，踩重了有騰的一下躥出去的那種不適感。在持續(xù)加速的過程中能夠感覺到這輛車強(qiáng)勁的動力和相當(dāng)線性的加速，即便是在初段加速中，它的動力反饋也相當(dāng)給力。

　　在日常駕駛中，全新邁銳寶XL的9AT變速箱與發(fā)動機(jī)的默契程度相當(dāng)高，基本會在2000rpm時(shí)完成升擋，當(dāng)您需要超車或者急加速的時(shí)候，變速箱也能在極短的時(shí)間內(nèi)降1-2擋，整個(gè)過程相當(dāng)順暢快捷，如果你不是有著足夠的試車經(jīng)驗(yàn)和刻意去感受，基本發(fā)現(xiàn)不了換擋過程中的頓挫感。

　　而在完成急加速進(jìn)入到巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)會自動閉缸，這個(gè)過程是相當(dāng)輕微的，在行駛過程中是很難被駕駛者所察覺的。在保證充沛的動力響應(yīng)時(shí)，極大程度的節(jié)省車主的燃油消耗，可謂相當(dāng)貼心的設(shè)計(jì)。

　　當(dāng)然，對這樣一款讓人看著都想要征服的運(yùn)動型轎車來說，大多數(shù)駕駛者都會忍不住去體驗(yàn)下它的運(yùn)動模式，而本著要（不）給（是）卡（自）友（己）全（車）面（不）反（心）饋（疼）的原則，我們自然要好好體驗(yàn)下這輛車的運(yùn)動模式。

　　將駕駛模式切換到運(yùn)動模式后，這輛全新的邁銳寶XL的潛力得到了盡情的釋放，發(fā)動機(jī)會將換擋時(shí)機(jī)推遲到4000rpm，這個(gè)時(shí)候，四缸火力全開，加速過程變得更加暴力，要超車就是稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)油門即可實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)模式下體驗(yàn)從低速到高速行駛的一個(gè)急加速時(shí)，只要您舍得給油，你能真切體驗(yàn)到一定的推背感，您會由衷感嘆這才是運(yùn)動型轎車該有的動力表現(xiàn)，不像某日系同級車型，所謂的運(yùn)動版只是換了個(gè)外殼，動力依舊與普通版車型一樣菜雞。

　　一款車好開與否還有其他決定因素，比如它的轉(zhuǎn)向與底盤懸掛。全新邁銳寶XL的轉(zhuǎn)向非常清晰，車輛的循跡性也相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤的力度會隨著車速的提升逐漸變重，這樣的調(diào)校顯然是為了駕駛安全考慮的，當(dāng)然，即便是高速行駛狀態(tài)，它的轉(zhuǎn)向力度依舊在一個(gè)適度的范圍內(nèi)，哪怕是嬌小的女孩子駕駛時(shí)也不會感到吃力。

　　全新邁銳寶XL采用前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校風(fēng)格在保證舒適乘坐感的同時(shí)略偏運(yùn)動，相比現(xiàn)款車型更具韌性，懸掛后段的及時(shí)支撐讓駕駛者在面對各種復(fù)雜路況對車輛的操控提供足夠的底氣。

　　得益于Tripower可變氣門管理技術(shù)、通過運(yùn)用三段式智能變缸科技、35MPa高壓直噴系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器以及DVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等智能科技，全新邁銳寶XL的油耗也控制的相當(dāng)不錯(cuò)。在一整天的試駕過程中，全程保持4人乘坐（其中有200斤的胖子），每位駕駛者都要對車輛進(jìn)行野蠻駕駛的情況下，行車電腦給出了8.3L/100km的油耗顯示。

　　編輯點(diǎn)評：全新邁銳寶XL的改變顯然是順應(yīng)了當(dāng)前中高級轎車年輕運(yùn)動化的潮流，強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格以及堪稱革命性的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)讓這款這來了次由外到內(nèi)的革新。而最為重要的就是它搭載的2.0T+9AT的黃金動力系統(tǒng)讓它真正擔(dān)得起運(yùn)動這一定義。從這款車上，很好的窺見了雪佛蘭重奪市場的信心與誠意。

　　文章來源：愛卡汽車網(wǎng)