福田拓陸者E7大皮卡強(qiáng)勢(shì)亮相上海車展

　　福田拓陸者E7大皮卡自三月中旬上市以來已斬獲訂單2,000余臺(tái)，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)使福田拓陸者2019年一季度銷量同比增長(zhǎng)27.3%、環(huán)比增長(zhǎng)40.5%，得到了市場(chǎng)的極大認(rèn)可。同時(shí)也因此成為了業(yè)界最受關(guān)注的重磅車型之一。此次亮相第十八屆上海國(guó)際車展，可以讓更多的消費(fèi)者一探究竟。除了福田拓陸者E7大皮卡外，福田拓陸者智藍(lán)電動(dòng)皮卡也成為了福田汽車展臺(tái)上一大亮點(diǎn)，吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。

　　外觀威武強(qiáng)悍  中高端大皮卡盡顯非凡氣勢(shì)

　　在福田拓陸者的展臺(tái)上，高大威猛的福田拓陸者E7大皮卡不僅僅在顏值上彰顯越野風(fēng)范，而且在整體風(fēng)格上也愈加強(qiáng)悍。定位為“高性能全領(lǐng)域大皮卡”的拓陸者E7屬于第五代平臺(tái)產(chǎn)品，其車身寬度1880mm，超越同級(jí)別產(chǎn)品；并且長(zhǎng)廂版的整車尺寸達(dá)到5603×1880×1860mm，軸距3398mm，很好的詮釋了“大皮卡”的產(chǎn)品概念。三幅外張金色鍍鉻前格柵、熏黑立體大燈、全新運(yùn)動(dòng)型輪轂、大輪眉、寬大的側(cè)踏板，一眼望去虎虎生風(fēng)。而高達(dá)220mm的最小離地間隙、超越同級(jí)的接近角和離去角，大大提高了整車的通過性。

　　乘用化駕乘體驗(yàn) 契合消費(fèi)者升級(jí)需求

　　面對(duì)不斷升級(jí)的多元化消費(fèi)需求，福田汽車拓陸者事業(yè)部業(yè)務(wù)總裁方宜士提出：福田拓陸者致力于成為中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球市場(chǎng)主流皮卡品牌的愿景，堅(jiān)持以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，重點(diǎn)深耕中高端皮卡市場(chǎng)。在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，秉承“乘用化、高端化、智能化、電動(dòng)化、專用化、定制化、多元化”的產(chǎn)品研發(fā)理念，堅(jiān)持商乘并舉的原則，全面滿足消費(fèi)者的升級(jí)需求，并不斷完善細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品布局。同時(shí)在“平臺(tái)化、模塊化、規(guī)?；?rdquo;的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略下進(jìn)行資源的優(yōu)化組合從而實(shí)現(xiàn)“高品質(zhì)、低成本”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　依據(jù)拓陸者產(chǎn)品研發(fā)理念，拓陸者E7在乘用化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，主要表現(xiàn)在安全、智聯(lián)、舒適等方面。在安全方面，福田拓陸者E7大皮卡采用了1.2mm厚度的高強(qiáng)度鋼板車身，在發(fā)生碰撞時(shí)可以最大限度的保障車內(nèi)人員的安全；全系標(biāo)配ABS+EBD，選配ESP和差速鎖，為駕駛操作保駕護(hù)航；同時(shí)配備的倒車影像和日間行車燈，對(duì)車外人員的安全給予了足夠的保護(hù)，這已經(jīng)完全達(dá)到乘用車的安全級(jí)別。

　　在智聯(lián)方面，隨著車載智聯(lián)的飛速發(fā)展，拓陸者E7大皮卡在智能化方面取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。10.1寸彩色大屏、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)T-BOX、倒車影像、自動(dòng)恒溫空調(diào)、前大燈自動(dòng)點(diǎn)亮等智聯(lián)配置全方位應(yīng)用，讓消費(fèi)者充分享受到了智能科技帶來的便利。

　　在舒適性方面，拓陸者E7大皮卡除了歐康柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所具備超靜音優(yōu)勢(shì)外，其擁有的1880mm的超寬車身，為駕乘人員提供了寬敞的乘坐空間。尤其是后排空間，比同類產(chǎn)品大20%。同時(shí)，美國(guó)江森仿生學(xué)座椅，也為車內(nèi)人員提供了良好的包裹性和乘坐舒適性。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁  全新歐康發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配

　　除去動(dòng)感時(shí)尚的高顏值外觀外，全新搭載的歐康動(dòng)力系統(tǒng)更是賦予了拓陸者E7大皮卡一顆強(qiáng)大的“心臟”。搭載歐康FD20柴油2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的E7靜享版不僅擁有最大扭矩320N·m、最大功率110kW的強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)也帶來怠速噪音僅46.6dB的轎車靜音享受。而搭載FG20汽油2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的E7城市版也表現(xiàn)非凡，由于FG20發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙VVT技術(shù)并使最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩320N·m。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚6AT變速箱的完美結(jié)合，較同級(jí)別車型更省油、更靜音，更適合城市路況，最大程度的提升了駕乘的舒適度。

　　穩(wěn)步開拓新能源市場(chǎng) 拓陸者智藍(lán)電動(dòng)車重磅亮相

　　福田智藍(lán)新能源將秉承科技創(chuàng)新、專業(yè)可靠、綠色環(huán)保的理念，依托大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)充分整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造“綠色、智能、互聯(lián)”的全生態(tài)體系業(yè)務(wù)戰(zhàn)略；產(chǎn)品研發(fā)全面緊扣“智、藍(lán)、專、安、全”五大方面，鏈合福田汽車集團(tuán)在智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)圍繞客戶核心關(guān)注點(diǎn)，專注發(fā)展主被動(dòng)安全措施，致力于推動(dòng)綠色出行發(fā)展，誠(chéng)意打造智能、互聯(lián)的新能源車行解決方案。

　　在現(xiàn)場(chǎng)與福田拓陸者E7大皮卡一同展出的福田拓陸者智藍(lán)電動(dòng)皮卡，搭載高密度三元鋰電池，電池容量68度，配備電池管理系統(tǒng)；裝配永磁同步電機(jī)，具有體積小、起步快、加速猛等特點(diǎn)；峰值功率100kW，最大扭矩360Nm，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到310公里，快速充電2小時(shí)，可充分保障消費(fèi)者的低碳出行需求。

　　福田拓陸者皮卡作為福田汽車集團(tuán)的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一，已歷經(jīng)20年的發(fā)展。自1999年第一輛陽(yáng)光轎卡下線以來，至今海內(nèi)外累計(jì)銷售50萬(wàn)輛。在質(zhì)量管控與保障體系方面，福田拓陸者一直秉承著“產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一”，把產(chǎn)品質(zhì)量管理落到實(shí)處。福田拓陸者憑借集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，建立了質(zhì)量一把手責(zé)任制和質(zhì)量零容忍評(píng)價(jià)體系，落地質(zhì)量管理戰(zhàn)略，塑造全員質(zhì)量文化，全面提升質(zhì)量重視度，完善質(zhì)量體系建設(shè)與有效執(zhí)行。

　　福田拓陸者通過洞悉用戶實(shí)際需求，不但推出了3年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)整車質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件享受終身質(zhì)保等售后服務(wù)政策，更是提出“限時(shí)服務(wù)”、“服務(wù)零等待”、“零條件外出救援”等服務(wù)承諾，大大提高了維修效率，減少用戶等待時(shí)間，充分保證用戶權(quán)益，提高用戶出行效率。由此可見，“以客戶為中心”的指導(dǎo)方針絕非空談，而福田拓陸者E7大皮卡的首月旺銷，也自是眾望所歸。