國六來襲+增值稅下調(diào)=國五車型最佳購買時機

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氣溫忽冷忽熱、溫度變化無常成為近期北方典型的氣候特點,今天穿毛衣明天穿短袖的現(xiàn)象在很多人身上輪番上演。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)近年來的極端天氣日益增多,這很大一部分是由于全球變暖導(dǎo)致,而汽車尾氣排放是全球變暖的主要“幕后黑手”之一。為更好地保護生態(tài)環(huán)境政府出臺了更為嚴苛的車輛尾氣排放標準——“國六”排放標準,而北京、天津、河北、廣東等多地也已明確提出自今年7月1日起實施國六標準。那么問題來了,國六車型要推出了,買國五還是國六呢?

面對即將來襲的國六標準很多想要購車的人坐立不安:如果后面國六標準實施了國五車還能上路嗎?答案當然可以。以往年實施的國五標準為例,多年過去直到現(xiàn)在國三國四車依然可以上路,再加上國五排放標準本身已達到了優(yōu)異的排放水平,所以國五車淘汰也得好些年以后。而在用戶關(guān)注的二手車保值方面,由于國六標準的出臺導(dǎo)致了國五車的二手保值率低于國六,但是兩者相差不會太大,同款二手車型的國六版本比國五也最多多個幾千元。但是目前市面上的國六車要比同款的國五車貴出近萬元,再加上近日各車企為響應(yīng)政府出臺的增值稅下調(diào)政策紛紛出臺優(yōu)惠購車活動,很多車型優(yōu)惠少則千元多則萬元,而價格一向十分堅挺的熱銷爆款SUV吉利博越優(yōu)惠力度更是累計達31500元,現(xiàn)在入手博越即可享受3萬多的優(yōu)惠,消費者開上幾年又可以以高價賣出,相比國六車二手轉(zhuǎn)賣可以多賣的幾千塊錢這樣的鉅惠絕對更為劃算,而博越也可以算得上購買國五SUV的首選。

作為吉利汽車3.0造車時代的首款SUV,博越誕生于吉利汽車3.0代產(chǎn)品的高標準全新生產(chǎn)工廠——寶雞工廠,無論是品質(zhì)還是工藝都是代表目前吉利以及中國汽車制造的最高水平。博越云集全球領(lǐng)先的供應(yīng)商資源,憑借好看、好開、好智能的三好品質(zhì)基因上市即熱銷:上市20天,全國訂單量突破3萬輛;上市25個月,累計銷量突破50萬輛;截至目前,博越累計銷量已經(jīng)達70多萬,以月均銷量超2萬的“博越速度”鑄就了汽車行業(yè)上市以來的銷量經(jīng)典。

憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及用戶相傳的好口碑,吉利博越2018全年銷量達255695臺,一舉奪得2018年SUV單品銷冠,不僅超越“國民神車”哈弗H6單品銷量,更是強勢碾壓途觀、CRV、RAV4等老牌合資SUV,而在19年剛過去的一季度博越銷量更是達到64883輛,再次碾壓所有合資SUV。吉利博越用實力打破合資SUV對于國內(nèi)汽車市場的長期壟斷,成為自主SUV銷量超越合資的典范。

暢銷的背后離不開吉利博越的 “開門造車”理念,博越前瞻未來汽車發(fā)展方向、廣納汽車前沿科技,基于用戶對于出行的更高要求做變革。在智能與安全領(lǐng)域,博越全車配備了4顆高清環(huán)視攝像頭和9顆高精度雷達,能更直觀地感知車輛周圍狀況;搭載的ACC自適應(yīng)巡航減輕駕駛強度,城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)避免事故威脅,LDW主動偏航警示系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能遠近光燈控制系統(tǒng)實時監(jiān)測提醒,多重保障出行安全。

在消費者選購國五車考慮的二手保值率方面,根據(jù)保值率權(quán)威機構(gòu)中國汽車保值率研究委員會頒發(fā)的報告顯示:在緊湊級SUV保值率排名中,吉利博越以三年保值率分別為73.31%、66.57%、60.46%位居中國品牌SUV保值率排名第一,甚至高于福特翼虎、路虎攬勝極光等合資車型,成為自主SUV保值王。

從目前的政策分析和行業(yè)發(fā)展來看,國六的正式實施不會對于國五車有太大的影響,在用戶關(guān)心的二手車保值率上,國五車也不會比國六低太多。作為自主SUV保值王吉利博越,自上市以來市場價格一直較為堅挺,降價幅度很小,此次響應(yīng)增值稅下調(diào)政策官方推出購車鉅惠活動,迎來了以博越為代表的國五SUV 的最佳購買時機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）