從它身上竟看到“詹皇”的影子，這么硬核

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隨著NBA 2018-2019賽季季后賽東西部決賽的打響,金州勇士、波特蘭開拓者、密爾沃基雄鹿以及多倫多猛龍,這四支強(qiáng)隊(duì)將向總冠軍發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊。

(此圖上的比賽結(jié)果,截止于2019年5月16日)

    雖然,今年東西決的賽場(chǎng)上沒有了“小皇帝”勒布朗·詹姆斯,但并代表他不再是“超級(jí)巨星”。筆者認(rèn)為,無論無盲區(qū)進(jìn)攻,還是貼身防守,他仍然是當(dāng)下“NBA聯(lián)盟第一人”。這種強(qiáng)大的個(gè)人能力,如果體現(xiàn)在汽車上面,又該是怎樣一種場(chǎng)面。恰巧,筆者已從長(zhǎng)安新CS75身上,看到了詹姆斯的影子。

    強(qiáng)壯的“身體”,讓人感到“穩(wěn)”

    熟知詹姆斯的球迷都知道,他有著恐怖的身體素質(zhì),稱得上目前地球上“最強(qiáng)壯的籃球運(yùn)動(dòng)員”。并且進(jìn)入聯(lián)盟16個(gè)賽季以來,比賽中幾乎沒有任何傷病,不管進(jìn)攻時(shí)身體沖擊,亦或防守時(shí)的力量對(duì)抗,詹姆斯猶如一輛坦克,肆意碾壓。

    我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)換到長(zhǎng)安新CS75,市場(chǎng)終端對(duì)它來說,就是車市的“籃球賽場(chǎng)”。其在進(jìn)攻對(duì)手的細(xì)分市場(chǎng),以及防御對(duì)手侵犯自己的細(xì)分領(lǐng)域時(shí),被動(dòng)安全方面的強(qiáng)壯“身體”,發(fā)揮出突出的“對(duì)抗”作用。

    從研發(fā)之初,長(zhǎng)安新CS75就嚴(yán)格按照最新版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其采用HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身,通過科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)來分散和吸收事故中產(chǎn)生的碰撞能量,最大限度減少乘員艙變形程度,保障乘員生存空間。同時(shí),也通過如房屋承重墻結(jié)構(gòu)一樣的正梁與橫梁,讓人與車與外部能夠形成一個(gè)封閉空間,這樣防止能夠有效防止撞擊造成二次傷害。

    值得一提的是,長(zhǎng)安新CS75的高強(qiáng)度鋼用材重量占比更是高達(dá)40%,前、后門防撞桿也采用強(qiáng)度大于1200MPa的超高強(qiáng)度材料,這種強(qiáng)度是普通鋼板的7倍,可大幅度提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,碰撞時(shí)能更有效的吸收能量,保障駕乘人員生存空間的完整性,令車身猶如攻不可破的城墻一樣固若金湯。

    優(yōu)秀的“控場(chǎng)”,讓人感到“準(zhǔn)”

    眾所周知,詹姆斯在比賽中,精準(zhǔn)的運(yùn)球和避免對(duì)抗,也是他有效的進(jìn)攻與防守策略。而當(dāng)面對(duì)比賽節(jié)奏突然被對(duì)方帶亂,以及場(chǎng)上比分短時(shí)間內(nèi)被一波進(jìn)攻追平時(shí),詹姆斯對(duì)比賽的接管可謂爐火純青,展現(xiàn)出超級(jí)巨星應(yīng)有的能力。

    就像詹姆斯擁有強(qiáng)大的控場(chǎng)能力一樣,如果一臺(tái)SUV想要擁有良好的全場(chǎng)意識(shí)和整體掌控力,那么就需要通過強(qiáng)化自己的“視野”。在這一點(diǎn)上,長(zhǎng)安新CS75做到了,并且深諳其道,通過搭載停走式ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、博世新一代PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、APA 4.0代客泊車系統(tǒng)、360°AVM全景泊車系統(tǒng)等多項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助裝備,助力自身在主動(dòng)安全方面,站在了一個(gè)全新高度。

    其中,博世新一代PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng),讓危險(xiǎn)止于碰撞前。舉個(gè)例子,如果駕駛者是一個(gè)剛拿到駕照的新手,對(duì)車距的預(yù)判還不太熟練,倘若跟車距離過近,車輛最早可提前約1.4 秒提醒駕駛者注意保持車距;如果駕駛者依然沒有采取措施,車輛則會(huì)啟動(dòng)“前碰撞預(yù)警”功能,進(jìn)而出現(xiàn)急促的提示音、儀表盤上會(huì)出現(xiàn)警示圖像,同時(shí)車輛自身會(huì)采用點(diǎn)剎進(jìn)行預(yù)警。

    而APA 4.0代客泊車系統(tǒng),通過12顆超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè),無論是水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車還是水平泊出,都幫駕駛者一鍵輕松搞定,“小白”也能一秒變老司機(jī);同時(shí),360°AVM全景泊車系統(tǒng),配備4個(gè)100萬像素?cái)z像頭,3D投射360°全景視野,雖然對(duì)于老司機(jī)來說這個(gè)功能實(shí)用性一般,但對(duì)于新手或者女司機(jī)來說,大大節(jié)省了鉆縫兒或者倒車的時(shí)間。

    對(duì)于多數(shù)普通人而言,能與詹姆斯結(jié)識(shí)、以及成為詹姆斯那樣的超級(jí)巨星可能不現(xiàn)實(shí)。但擁有集“中國(guó)SUV安全標(biāo)桿”和“中國(guó)智能汽車指數(shù)第一”等美譽(yù)傍身的長(zhǎng)安新CS75,卻很容易也無壓力。只要在6月30日之前購(gòu)車,就能至高綜合優(yōu)惠21000元,這樣的機(jī)會(huì),請(qǐng)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者,不要輕易錯(cuò)過。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）