后補貼時代，新能源汽車企業(yè)該如何應對

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2019年3月26日,國家財政部官網(wǎng)正式發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,門檻提高、補貼降低、過渡期后地補取消的新一輪補貼政策終于塵埃落定。而今,3個月的過渡期即將余額不足,擺在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面前的,將是“補貼時代”與“市場時代”之間短暫的震蕩期,優(yōu)勝劣汰強者生存將成為時代主基調(diào)。困難和希望同在,挑戰(zhàn)與機遇并舉,新能源汽車企業(yè)該如何應對,造車實力派國機智駿汽車是很好的范本。

無補貼出發(fā),自身硬氣才有底氣

誕生于2017年的國機智駿汽車是由國機集團旗下國機汽車聯(lián)合集團內(nèi)外部多家實力伙伴組建而成。作為中央直管的世界500強企業(yè),國機集團擁有豐富的裝備制造業(yè)經(jīng)驗及資源基礎、擁有完善的汽車銷售及服務渠道。出身名門的國機智駿汽車,其經(jīng)營團隊和骨干員工大多數(shù)是來自國內(nèi)外知名主流車企的精英,擁有多年行業(yè)經(jīng)驗和過硬的專業(yè)能力。短短兩年時間國機智駿汽車已實現(xiàn)多款產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)準備、生產(chǎn)基地建設、千人團隊的組建、全球研發(fā)體系建設等。

如果說成熟的硬件是參與競爭的入場券,那么只有把核心技術(shù)掌握在自己手中,才能真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)。國機智駿汽車采用領(lǐng)先的三元軟包電池技術(shù)路線,自主開發(fā)輕量化電池箱、高精度BMS與VCU系統(tǒng)等,匹配國內(nèi)成熟電驅(qū)動系統(tǒng),構(gòu)筑三電領(lǐng)域核心競爭力。同時,基于“MIN-MAX”設計理念,打造細分市場中最短懸長、最大軸距的純電動汽車專屬平臺。根據(jù)路況、坡度等智能調(diào)節(jié)電機功率的智能驅(qū)動系統(tǒng),保證優(yōu)秀駕駛感受的同時,更能有效節(jié)約用電量。

落點國民車,直面市場才有未來

中國經(jīng)濟正在從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,與之相對應的是消費觀念的務實。國人的汽車消費習慣愈發(fā)理性,在選購車輛時更注重車輛的經(jīng)濟適用性——在滿足日常生活的需求及車輛的適用性的同時,也絕不會放低對汽車的行駛、駕乘功能的要求。

基于對行業(yè)發(fā)展和消費需求的洞悉,國機智駿汽車在確保品質(zhì)與安全的基礎之上,設計研發(fā)出了符合電動車特性的結(jié)構(gòu)超前、造型簡約、操控便捷的A0級純電動SUV——GX5,以及GC1,GC2兩款A00級純電動兩廂車,確保消費者們?nèi)粘Ｓ密囆枨蟮某浞致涞?。與此同時,國機智駿汽車更穩(wěn)步推進5大純電動汽車專屬平臺(E/K/S/A/X)的研發(fā)。其中,E平臺定位微型代步車細分市場,K平臺定位小型精品細分市場,S平臺定位緊湊型個人與家用細分市場,A平臺定位緊湊型及以上公商務與家用細分市場,X平臺定位高性能國民跑車細分市場。滿足更多樣出行需求,深耕個性化出行市場,在更多用車場景中,為消費者締造安全愉悅的新能源汽車出行體驗。不盲目追逐配置的堆砌,更不會價格至上不顧品質(zhì)安全,以成熟的技術(shù)、嚴苛的品質(zhì),造靠譜懂你的純電動國民車,國機智駿汽車一直在奮斗路上。

新能源汽車進入全面市場化,已是不爭的事實。補貼退坡,帶來考驗和壓力的同時,也將重新洗牌行業(yè)格局。經(jīng)受住洗禮才能最終走向成熟,期待更多專注產(chǎn)品的造車實力派一起鉆研奮進,為新能源汽車行業(yè)開啟更多可能性。

國機智駿汽車有限公司

國機智駿汽車成立于2017年3月,是由國機集團旗下國機汽車聯(lián)合集團內(nèi)外部共7家實力伙伴組建而成。秉承“傳承汽車文明,創(chuàng)新愉悅出行”的品牌使命,國機智駿汽車現(xiàn)已形成全球化研發(fā)體系,建成年產(chǎn)10萬輛電動汽車的整車智造基地,并發(fā)布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型?；谧灾鏖_發(fā)的5大電動汽車專屬平臺,國機智駿汽車將于2025年前推出16款電動汽車,覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。制造純電動國民車,創(chuàng)造“智行 悅心”汽車生活,國機智駿汽車致力于成為用戶信賴的新能源汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）