試駕xc90 | 遠(yuǎn)離沃爾沃怠速共振

Hello,大家好!今天老斯基又來(lái)為大家分享試駕體驗(yàn)了,老斯基在美麗的三亞為大家試駕了來(lái)自沃爾沃的7座SUV——沃爾沃XC90。接下來(lái)我們就一起看看這款車的具體情況吧～

我們首先來(lái)看它的前臉部分,是標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃家族式設(shè)計(jì),前中網(wǎng)的格柵是豎條形的銀色格柵,并且,碩大的logo里面集成了一個(gè)360度全景的攝像頭。大燈依舊是非常經(jīng)典的雷神之錘的大燈。矩陣式的設(shè)計(jì)和全LED燈光源,非常具有科技感。然后我們注意到下部的格柵,做了蜂巢式的結(jié)構(gòu),霧燈比較低,在前保險(xiǎn)杠最下邊。整個(gè)前臉,它整體設(shè)計(jì)的感覺(jué)是非常沉穩(wěn),非常大氣。

走到車身側(cè)面,首先我們可以看到車輪采用20寸的銀色的輪轂搭配尺寸為275/45 R20的米其林的輪胎,整體造型非常運(yùn)動(dòng)。

從整個(gè)車身側(cè)面,我們可以感受到它非常長(zhǎng)的軸距,整體的線條非常平直的,并且有一種優(yōu)雅的氣息流露出來(lái)。整個(gè)車窗是非常碩大的,車內(nèi)通透感很強(qiáng),車頂有一個(gè)大大的全景天窗,以及鋁合金的行李架。

再走到車尾,也是標(biāo)準(zhǔn)式的沃爾沃家族式的設(shè)計(jì),戰(zhàn)斧式的尾燈,夜晚的辨識(shí)度很高,并且整個(gè)尾燈也都是采用了led燈的光源。然后尾門上T6的標(biāo)識(shí)也表明它是一臺(tái)T6的高效的引擎,也是一個(gè)高功率版,所以說(shuō)它整套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力儲(chǔ)備是非常充裕的。

然后我們?cè)賮?lái)看一下它的底部,底部我們可以看到都是采用了鋁制的下擺臂,并且這是一臺(tái)空氣懸掛的車型。

尾門是電動(dòng)開(kāi)啟的,整個(gè)尾箱都是采用了一個(gè)絨面的材質(zhì),質(zhì)感非常的高級(jí),并且尾箱上面有掛鉤和12伏的電源接口。這是一臺(tái)7座的SUV,所以說(shuō),當(dāng)我們把后排座椅靠倒以后,整個(gè)后備箱的尺寸是非常大的。

再來(lái)看到它的下層蓋板,它做了一個(gè)小巧的蓋板,和后面做一個(gè)隔斷,這是沃爾沃車型上經(jīng)常會(huì)設(shè)計(jì)到的一些非常人性化的設(shè)置。打開(kāi)這個(gè)蓋板,是一個(gè)下沉式的儲(chǔ)物格。再往下,就是一個(gè)非全尺寸的備胎。備胎兩邊就是空氣懸掛的氣罐。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,步入我們眼簾的就是一個(gè)T6的引擎,可以爆發(fā)出235kw,最高400扭矩,綜合輸出320P馬力,從動(dòng)力來(lái)說(shuō)是非常優(yōu)秀的。與之匹配的變速箱是一臺(tái)8速手自一體的變速箱。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)布局非常清爽,邊上還有鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)支架,和鋁制的橫向穩(wěn)定桿,電瓶并沒(méi)有設(shè)置在車輛的前方,像這樣高端車型電瓶都是放在尾箱里面的。然后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面都是有很大一塊隔熱隔音棉,并且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的支撐都是用液壓停桿支撐的。

坐進(jìn)XC90車內(nèi),整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)約中帶著一種豪華。整個(gè)儀表臺(tái)都是用真皮的包裹,方向盤(pán)的皮質(zhì)非常優(yōu)秀,門板也幾乎全是皮質(zhì)的包裹,并且實(shí)木的紋路摸上去的手感異常的好,座椅都是采用一個(gè)打孔皮配置,還帶有按摩功能。

我們可以看到檔把下方有個(gè)駕駛模式的滾輪,因?yàn)檫@是一臺(tái)帶空氣懸掛的車型,當(dāng)我們把它調(diào)節(jié)到起伏路面,避震懸掛它會(huì)先放氣,然后再充氣,慢慢上升,會(huì)抬高整個(gè)車身的高度。其實(shí)空氣懸掛對(duì)于整臺(tái)車的駕駛來(lái)講,起到了一個(gè)非常大的幫助。檔位桿,是機(jī)械式的,并不是電子擋桿,機(jī)械式的擋桿我們掛起來(lái)更有手感。

整臺(tái)車開(kāi)起來(lái),因?yàn)樗荰6的動(dòng)力車型,所以動(dòng)力表現(xiàn)是異常優(yōu)異,即使在路況不好的國(guó)道上面,要超個(gè)車都沒(méi)什么問(wèn)題。并且它這個(gè)8速的變速箱換擋也是非常的平順,整個(gè)車駕駛起來(lái)的感覺(jué),在同級(jí)別里面算是比較好的水平。

當(dāng)進(jìn)入有坑洼的路面時(shí),空氣懸掛會(huì)給我們一種異常舒適的駕駛質(zhì)感,它把一些細(xì)微的彈跳基本上過(guò)濾掉,就像開(kāi)船一樣,非常的舒服。一般到了這個(gè)級(jí)別老斯基都建議大家去選有空氣懸掛的車子,這會(huì)讓你感受得到一種之前彈簧、油壓懸掛,完全體驗(yàn)不到的感覺(jué)。