終于等到你 蘭州地鐵1號(hào)線(xiàn)正式開(kāi)通

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘭州本地快訊】6月23日上午9時(shí)，蘭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

這是甘肅省的第一條地鐵，也是全國(guó)第一條下穿黃河的地鐵線(xiàn)路，而且兩次從黃河河道之下經(jīng)過(guò)。

蘭州成為我國(guó)第39座開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵的城市，內(nèi)地的第35座，也是西北地區(qū)的第3座(前有西安、烏魯木齊)。

蘭州地鐵項(xiàng)目于2012年6月9日獲批，是國(guó)內(nèi)的第31座，近期規(guī)劃包括1號(hào)線(xiàn)一期和2號(hào)線(xiàn)一期。

蘭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程總投資198.16億元，東起城關(guān)區(qū)東崗，西至西固區(qū)陳官營(yíng)，全線(xiàn)正線(xiàn)長(zhǎng)約25.9公里，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)20座車(chē)站，2014年3月28日開(kāi)工。

蘭州屬于典型的“一河兩岸、兩山夾一城”的狹長(zhǎng)帶狀城市，東西長(zhǎng)約33公里，南北最短只有1.2公里。

      建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者們先后攻克了盾構(gòu)下穿黃河、紅砂巖地質(zhì)條件下車(chē)站與隧道施工等世界級(jí)技術(shù)難題，同時(shí)在盾構(gòu)下穿小西湖立交橋、側(cè)穿解放門(mén)立交橋，下穿張掖路地下步行街等階段創(chuàng)新了多種工藝工法，取得了多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，“蘭州地鐵隧道下穿黃河強(qiáng)透水卵漂石地層關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目還榮獲中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)城市軌道交通科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

       這條線(xiàn)路初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6時(shí)30分至22時(shí)，運(yùn)行列車(chē)最小行車(chē)間隔4分50秒，最大行車(chē)間隔8分30秒，全線(xiàn)單程運(yùn)行時(shí)間約45分鐘。票價(jià)采取“里程分段計(jì)價(jià)”方式，起步價(jià)2元，最高票價(jià)7元。乘客持單程票、交通聯(lián)合乘車(chē)卡、具有閃付功能的銀聯(lián)卡以及蘭州軌道交通APP等多種支付方式，均可乘車(chē)。

        軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，對(duì)優(yōu)化蘭州城市功能布局、提升城市形象品質(zhì)有著極為重要的意義。

目前，蘭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)已編制完成《蘭州市公共交通三網(wǎng)融合規(guī)劃》，并制定了軌道交通《公交接駁方案》，啟動(dòng)公交線(xiàn)網(wǎng)的調(diào)整工作，確保常規(guī)公交與軌道交通的有效銜接。同時(shí)，蘭州市還將全力推進(jìn)軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)，同步加快其他軌道交通項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，積極構(gòu)建城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。

據(jù)悉，蘭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)首日，總客流量達(dá)22萬(wàn)人次。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘭州02）