縱情大漠悅享越野 哈弗H9-2020款強(qiáng)勢(shì)征服翁牛特

     縱情大漠體驗(yàn)越野魅力，智領(lǐng)全境彰顯王者風(fēng)范。7月29日，以“悅享越野智領(lǐng)全境”為主題的哈弗H9-2020款專業(yè)媒體搶先試駕會(huì)在越野圣地翁牛特沙漠拉開序幕，通過深度試駕，來自全國各地的媒體們將感受到這款越野王者的非凡實(shí)力。

　　作為圈內(nèi)知名的越野圣地，翁牛特因地形復(fù)雜、沙質(zhì)松軟的自然條件，成為無數(shù)越野愛好者的終極向往，是頂級(jí)硬派越野SUV展示實(shí)力最好的舞臺(tái)之一。眾所周知，一直以性能稱霸市場(chǎng)的硬派越野SUV——哈弗H9，如今又迎來了革命性的升級(jí)，為更好的展現(xiàn)車輛綜合越野性能，本次試駕活動(dòng)設(shè)置了包括“沙漠場(chǎng)地性能試駕”和“64km綜合道路試駕”在內(nèi)的多個(gè)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全面升級(jí)的哈弗H9-2020款將以強(qiáng)悍的硬派越野性能以及極致的舒適豪華為試駕媒體帶來全新越野體驗(yàn)。

　　越野革命，引領(lǐng)時(shí)代 哈弗H9-2020款突破全地形越野新邊界

　　隨著硬派越野SUV市場(chǎng)消費(fèi)的不斷升級(jí)，擁有與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)來滿足消費(fèi)者的需求顯得越發(fā)重要。在“64km綜合道路試駕”環(huán)節(jié)中，哈弗H9-2020款革新技術(shù)帶來的全新體驗(yàn)被充分地挖掘。

　　在鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪裝路面試駕過程中，得益于2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，哈弗H9-2020款輾轉(zhuǎn)騰挪間不僅超車輕松，而且低速檔位即可獲得源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，媒體們紛紛表示，冠絕同級(jí)的動(dòng)力水平可以帶給試駕者極大的駕控自信。同時(shí)，由于哈弗H9-2020款NVH出色的表現(xiàn)，部分媒體表示，在整個(gè)試駕過程中，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，座艙內(nèi)寧靜舒適。

　　對(duì)于越野車，圈內(nèi)一直有著“重性能輕體驗(yàn)”的認(rèn)知，而在單向雙車道鋪裝路面試駕中，哈弗H9-2020款則展示了硬派越野SUV的全面性。在該路段的長途駕駛中，媒體車隊(duì)通過開啟L2級(jí)自動(dòng)駕駛模式，感受了2020款哈弗H9全路況、全時(shí)段的主動(dòng)式安全守護(hù)。同時(shí)，身體也得到了充分的休息。另外，媒體們還體驗(yàn)了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在行車過程中，通過與雙模云端導(dǎo)航、人工智能語音等功能進(jìn)行互動(dòng)，駕駛者可以感受到更多樂趣。媒體們認(rèn)為，哈弗H9-2020款豐富的智能配置，不僅降低了對(duì)駕駛技術(shù)的要求，同時(shí)也開創(chuàng)了硬派越野SUV智能出行和車載娛樂先河，必將獲得更多消費(fèi)者的青睞。

　　通過該環(huán)節(jié)的試駕體驗(yàn)，哈弗H9-2020款展示了其智能硬派全地形SUV的強(qiáng)大創(chuàng)新實(shí)力。無論是中國首款L2自動(dòng)駕駛功能還是智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用，2020款哈弗H9都體現(xiàn)出中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者的魄力，再一次走在了行業(yè)前端。

　　王者進(jìn)階，性能之巔 哈弗H9-2020款強(qiáng)勢(shì)征服狂野翁牛特

　　對(duì)于硬派越野SUV來說，是否擁有頂級(jí)越野能力才是評(píng)判其行業(yè)地位最核心的因素。在“沙漠場(chǎng)地性能試駕”環(huán)節(jié)中，通過針對(duì)性的“坦克轉(zhuǎn)彎”、“CCO低速越野巡航”、“三把鎖”等功能場(chǎng)景化的試駕展示與體驗(yàn)，哈弗H9-2020款技術(shù)突破帶來的性能提升得到了最大的展現(xiàn)。

　　在“坦克轉(zhuǎn)彎”功能測(cè)試中，通過開啟“坦克轉(zhuǎn)彎”模式，根據(jù)轉(zhuǎn)向的方向，車輛的左后輪或者右后輪會(huì)鎖死，其余三個(gè)車輪會(huì)圍繞固定的后輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，大大減少轉(zhuǎn)彎半徑，哈弗H9-2020款現(xiàn)場(chǎng)輕松完成了轉(zhuǎn)向。

　　隨后，媒體們進(jìn)行了長距離的沙漠穿越，由于沙質(zhì)異常松軟難行，稍有操作不當(dāng)，便會(huì)有陷車風(fēng)險(xiǎn)，正是使用了最新配備的“CCO低速越野巡航”功能，2020款哈弗H9輕松實(shí)現(xiàn)了穿越。媒體們?cè)隗w驗(yàn)完“CCO低速越野巡航”之后表示，2020款哈弗H9極限越野地形征服能力得到了大幅提升。

　　在備受關(guān)注的“三把鎖”功能體驗(yàn)中，媒體們先把車輛開進(jìn)沙坑，然后掛空擋，開啟低速四驅(qū)模式的同時(shí)，鎖住前后兩把鎖，在此狀態(tài)下，哈弗H9-2020款輕松征服沙坑、洼地等極限路況。事實(shí)上，裝備“三把鎖”的硬派越野SUV可謂鳳毛麟角。放眼全球，目前也只有售價(jià)40萬開外的Jeep牧馬人Rubicon、奔馳G級(jí)和已經(jīng)停產(chǎn)的路虎衛(wèi)士等少數(shù)車型具備，媒體們?cè)陧?xiàng)目體驗(yàn)結(jié)束之后一致認(rèn)為，裝備了“三把鎖”的新款哈弗H9越野能力已經(jīng)可以比肩奔馳大G。

　　哈弗H9-2020款出色的越野性能引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)媒體的熱議，在所有試駕體驗(yàn)結(jié)束之后，媒體們?nèi)匀灰猹q未盡，在廣闊無垠的沙漠中開啟了全地形自由駕駛體驗(yàn)與拍攝。

　　越野標(biāo)桿，強(qiáng)者恒強(qiáng)。自2014年一問世便打破合資車壟斷地位，開創(chuàng)自主品牌硬派越野SUV先河以來，哈弗H9就一直是硬派越野SUV的行業(yè)標(biāo)桿。同時(shí)，只需20萬-30萬元即可享受到純正越野樂趣的市場(chǎng)理念，切實(shí)拉近了與消費(fèi)者的距離。

　　隨著消費(fèi)需求的提升，哈弗H9不斷升級(jí)產(chǎn)品技術(shù)陸續(xù)推出了16、17款車型，持續(xù)引領(lǐng)越野SUV的技術(shù)突破，比如率先從6AT升級(jí)到8AT等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加碼，均取得了消費(fèi)者和媒體的高度認(rèn)可。如今，哈弗H9-2020款不僅僅升級(jí)了國六技術(shù)，更實(shí)現(xiàn)了“三把鎖”、“CCO低速越野巡航”、“坦克轉(zhuǎn)彎”、“L2級(jí)自動(dòng)駕駛”等多項(xiàng)革命性的技術(shù)突破，再一次宣告了性能之王的行業(yè)地位。

　　憑借比肩百萬級(jí)越野SUV的硬核性能裝備，20-30萬元遠(yuǎn)低于合資車的售價(jià)，以及讓普通人享受和專業(yè)車手一樣越野體驗(yàn)的智能配置。相信，即將在8月初上市的哈弗H9-2020款，必將開啟全民越野SUV文化，延續(xù)其硬派越野SUV市場(chǎng)王者之路。