CTCC寧波站歐陽若曦奪冠 北京汽車自主之光

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

9月14日,CTCC中國(guó)汽車(場(chǎng)地)職業(yè)聯(lián)賽寧波站第一回合決賽于寧波國(guó)際賽道進(jìn)行。包括北京汽車車隊(duì)在內(nèi)的5支勁旅,共17員猛將,在總計(jì)9圈36公里的賽道上展開激烈角逐。最終北京汽車車隊(duì)歐陽若曦憑借個(gè)人能力的出色發(fā)揮以及北汽全新D50 的強(qiáng)力加持,為北京汽車車隊(duì)帶回了本賽季首座分站冠軍。

神仙打架歐陽若曦頭位發(fā)車捍衛(wèi)勝利

當(dāng)天排位賽后進(jìn)行的首回合倒序發(fā)車抽簽中,北京汽車車隊(duì)歐陽若曦鎖定下午進(jìn)行的首回合決賽頭名發(fā)車。良好開局的同時(shí)也給歐陽若曦帶來了的沉重的壓力,面對(duì)身后十余位國(guó)內(nèi)外頂級(jí)車手,保持頭名發(fā)車優(yōu)勢(shì)而不能被反超成了歐陽若曦最大的信念。

下午13時(shí)55分,CTCC超級(jí)杯第一回合決賽編隊(duì)圈準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,所有賽車完成暖胎圈后回到發(fā)車格。隨著車陣后方綠旗揮動(dòng),紅燈熄滅,比賽正式開始!歐陽若曦一馬當(dāng)先進(jìn)入領(lǐng)跑,東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)范特拿和上汽大眾車隊(duì)張臻東緊追在后,北京汽車車隊(duì)朱胡安和朱戴維兩兄弟處在第四和第五的位置,五輛賽車很快形成了第一集團(tuán)。

毫厘之間,賽道上已經(jīng)瞬息萬變。長(zhǎng)安福特車隊(duì)種子選手奧利奧拉在第二圈刷新全場(chǎng)最快圈速后,迅速追近了前方的朱胡安,并很快突破防線升至第五。頭名爭(zhēng)奪方面,范特拿依舊無法撼動(dòng)歐陽若曦的領(lǐng)跑地位。

倒數(shù)第二圈,比賽進(jìn)入了尾聲。奧利奧拉在第九彎回頭彎殺入內(nèi)線超越了范特拿追至第二,但他離前面的歐陽若曦仍有將近2s的巨大差距。在最后一圈的下坡連續(xù)彎路段,奧利奧拉已經(jīng)緊緊追在歐陽若曦身后,隨時(shí)有反超之勢(shì),但擁有多年參賽經(jīng)驗(yàn)的歐陽若曦并沒有絲毫慌張。借助北汽全新D50一流的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和強(qiáng)悍穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu),憑借高超的賽車技巧和過硬的心理素質(zhì),歐陽若曦在最后時(shí)刻上演完美防守,最終以0.404s之差捍衛(wèi)了冠軍寶座!

以不完美鑄就完美 北京汽車展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力

在賽后新聞發(fā)布會(huì)上,歐陽若曦向北京汽車車隊(duì)全體人員表達(dá)了謝意,同時(shí)也透露了賽前的一些小插曲。

“很高興能夠在今天站上冠軍的頒獎(jiǎng)臺(tái),我昨天不曾想象能獲得這個(gè)結(jié)果。我在第一節(jié)自由練習(xí)中就遭遇了很嚴(yán)重的撞車事故,賽車的損毀非常嚴(yán)重。車隊(duì)第一時(shí)間開始對(duì)車輛展開了搶修,他們也一直沒有放棄,在超過20個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)之后,我得以駕駛賽車出現(xiàn)在排位賽和第一回合決賽中。從頭位發(fā)車以后,我努力守住自己的位置并控制好節(jié)奏和輪胎的消耗,雖然最后被對(duì)手追到身后讓我有些驚訝,但幸好我還是成功守下了第一。這場(chǎng)勝利是屬于整個(gè)車隊(duì)的,無比感謝他們的努力。”

從歐陽若曦的話語中不難看出,其奪冠所駕駛的北汽全新D50賽車并未100%修復(fù),也就意味著車迷們看到的賽場(chǎng)上風(fēng)馳電掣的北京汽車并非車輛的最完美狀態(tài)。即便在這樣不完美的狀態(tài)下,北京汽車依然贏得了本站比賽的冠軍。而制勝的關(guān)鍵,除了賽車手優(yōu)秀的賽車技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)的積累外,更離不開擁有德系奔馳基因的加持的北京汽車,在速度和安全可靠性上的卓越表現(xiàn)。

賽車方面,北京汽車車隊(duì)延用全新D50賽車。全新D50賽車是北京汽車嚴(yán)格按照TCR技術(shù)規(guī)則改裝,也是中國(guó)品牌首款TCR賽車。全新D50不僅在智能安全方面遙遙領(lǐng)先同行,在影響車身整體安全性能的主、被動(dòng)安全配置方面也是走在前列。從一流的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊,到強(qiáng)悍穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu),全新D50為駕乘人員打造出了綜合立體的安全保障。在整個(gè)賽季中,全新D50賽車多次強(qiáng)勢(shì)登臺(tái),車手與賽車也磨合地更加完美。

北京汽車車隊(duì)是目前CTCC賽場(chǎng)上唯一的國(guó)家自主品牌車隊(duì)。2016賽季,北京汽車車隊(duì)首次升組到CTCC超級(jí)杯。作為超級(jí)杯新軍,車隊(duì)頂住重壓勇奪廠商杯年度第三的好成績(jī)驚艷賽場(chǎng)。2017賽季,北京汽車車隊(duì)更是在重重困難下異軍突起,作為車隊(duì)負(fù)責(zé)人同時(shí)也是主力車手的朱戴維,斬獲2017超級(jí)杯年度車手總冠軍。2018賽季,啟用全新D50賽車之后,北京汽車車隊(duì)更是三度斬獲廠商杯冠軍!

回顧2019賽季,北京汽車車隊(duì)同樣屢獲佳績(jī)。6月1日至2日,上海嘉定站,北京汽車車隊(duì)三位車手鎖定了超級(jí)杯首回合2-3-4位,獲得了本賽季的第一個(gè)廠商杯冠軍;6月22至23日,上海佘山站,北京汽車車隊(duì)兩位車手分獲亞軍、季軍,再次奪得廠商杯冠軍。

如今憑借歐陽若曦的強(qiáng)勢(shì)歸來,北京汽車車隊(duì)在寧波站勇奪賽季首冠。期待在接下來的三站角逐中,北京汽車能給大家?guī)砀嗟捏@喜和感動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）