雷克薩斯LS全系平價銷售 接受預訂

東方匠心美學 試駕雷克薩斯LS/LC

雷克薩斯在許多消費者的心目中是一個地位很高的豪華品牌，和西方傳統(tǒng)豪華品牌不同的是，雷克薩斯更多是呈現一種東方的匠心工藝。另外近幾年雷克薩斯的性格發(fā)生了很大的變化，以前那種溫和低調轉變成個性張揚，而新的設計方向說明了處在而立之年的雷克薩斯面對新環(huán)境做出一次大膽的變革。

高品質生活態(tài)度 測試雷克薩斯LS350豪華版

對于雷克薩斯高端車型LS雖然并沒有接觸太多，但印象中出現再多的情節(jié)就是港產片里的“大佬”們的專屬座駕了。而90年代初流行的方頭方腦的笨重感也隨著時間飛快流逝，如今你眼前的這臺全新的雷克薩斯LS不僅顏值上讓你眼前一亮，配置依舊屬于“大佬級“，然你在感嘆歲月不饒人的同時也為之驚艷的設計感到欣喜。

雷克薩斯LS買哪款好？ 推薦LS500h卓越版

在國際市場上，日系豪華轎車的圖騰絕對是雷克薩斯LS，目前LS已經發(fā)展到了第五代車型，驚艷四方的外觀和最新黑科技的動力系統(tǒng)相信大家都有所耳聞了，過于溢美的詞語在下就不再言表了，下文會有詳解。目前LS上市以來一直都處于供不應求的狀態(tài)，不難相信這代全新的LS將延續(xù)前輩們的輝煌，繼續(xù)給與歐洲列強們施加重壓。

實拍全新雷克薩斯LS 350 入門版更實用

　　【太平洋汽車網 導購頻道】　　提到日系豪華品牌雷克薩斯必然排在隊首，而旗下旗艦轎車LS更是以豪華舒適贏得不少低調的成功人士所青睞，隨著年代款的更替，全新一代雷克薩斯LS已經來到我們身邊，該車采用了豐田集團最新的GA-L平臺，在國內油耗排放法規(guī)的制約下，LS僅向中國市場提供LS 350和LS 500h兩款車型。兩款車型所搭的動力分別為3.5L V6發(fā)動機和3.5L多級混合動力系統(tǒng)，而LS 350將作為入門車型投放市場，我們今天就來看看LS 350入門車型是否也能扛起豪華車型的大旗。

感性的殺傷力 試駕新一代雷克薩斯LS 500h

1989年北美車展上雷克薩斯第一代LS正式發(fā)布，還是北美車展只是年份變?yōu)榱?017，雷克薩斯帶來了第五代LS，距離第四代車型更是走過來10個年頭。正所謂十年磨一劍，作為品牌旗艦的全新一代LS給我們帶來怎樣的驚喜？是傳承、革新還是顛覆？與老牌BBA的對手相比優(yōu)勢又在哪里？這是本次試駕接下來要尋找的答案。

預算20萬，燃油/混動/插混/純電究竟誰最適合你

買車一時爽，養(yǎng)車淚兩行？

2020年北京新能源指標額度公布 私人指標增加200個

2月7日，北京市小客車指標辦發(fā)布消息。2020年，北京小客車指標年度配額為10萬個，其中燃油小客車指標4萬個，新能源小客車指標6萬個。雖然指標配額總數未變，但與2019年相比，燃油車和新能源車的營運指標配額各減少了200個，而私人指標各增加了200個。

MINI真的只適合女生開嗎？不要被外表所蒙蔽

在國內，MINI一直被很多人視為 “ 女人車 ”，這么Man的車，為什么到了國內就變味了？

經典不代表墨守成規(guī) 測試全新卡羅拉雙擎

應該說卡羅拉的這次換代帶來了很多“干貨”。配置明顯提升、行駛品質也更好了，而且還有了一些駕駛樂趣。

懟試：豐田亞洲龍VS本田雅閣 貴2萬多值么？

同事阿成體驗過摯友的第十代雅閣之后直呼真香，于是打算借用這部車“一雪前恥”。