上市即大火，看第二代傳祺GS4如何掀熱銷浪潮

當11月15日，第二代傳祺GS4在廣州塔全新登場時，所有人都在預測，這款曾創(chuàng)下最快突破百萬銷量記錄的中國品牌SUV，是否能再度獲得廣大消費者的青睞，實現(xiàn)新的輝煌？不久后，市場給出了答案——第二代傳祺GS4上市僅半月銷量破萬，上演全新蛻變后的王者歸來。

時至2019年年末，車企月度銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，顯然，全球汽車市場并未從2018年的“寒冬”中破冰回暖，而這股寒流也同樣籠罩著中國車市暫未消弭。中國乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月全國乘用車市場零售185萬輛，同比下降5.6%，終端消費不溫不火，消費需求不旺。尤其是風靡一時的SUV市場，如今也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，結(jié)束了野蠻生長的時代后，SUV增長紅利不復存在，逐漸進入深度調(diào)整期。加之更多的合資品牌向下布局入門級市場，存量競爭白熱化。

據(jù)乘聯(lián)會預計，11月的中國車市經(jīng)濟形勢依舊復雜嚴峻，外部不穩(wěn)定因素增多。目前購車消費信心不是很強，換購群體的換車時間周期延長，到店客流呈現(xiàn)周期性回落，預計四季度和明年一季度車市零售整體規(guī)模很難出現(xiàn)顯著回升。在這樣嚴峻的情況下，第二代傳祺GS4上市半個月銷量超11000輛，正以實際行動證明，唯有高品質(zhì)、高價值的車型才能在這場浪潮中激流勇進。

全面越級造精品，產(chǎn)品力夠硬才能贏

四年前，在彼時千篇一律的國產(chǎn)車中，第一代傳祺GS4憑借獨特的外型設(shè)計、舒適領(lǐng)先的駕乘空間和突出的動力油耗水平，在競爭激烈的SUV市場中突出重圍，以扎實的產(chǎn)品品質(zhì)長期位居中國市場SUV榜單前三甲。隨著時間推移，縱使四年未換代，第一代傳祺GS4依舊創(chuàng)造了最快達成百萬銷量中國品牌SUV的業(yè)界傳奇。

守業(yè)更比創(chuàng)業(yè)難。第一代的輝煌成績?nèi)绾窝永m(xù)，乃至實現(xiàn)超越，這對于第二代傳祺GS4而言是一個極大的挑戰(zhàn)。承載百萬車主信賴，第二代傳祺GS4集全球頂級大師之作，基于全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造，實現(xiàn)越級顏值、越級舒適、越級駕控、越級智聯(lián)、越級安全，值得擁有。

在外觀方面，第二代傳祺GS4擁有“越級顏值”，采用凌云翼3.0設(shè)計語言，盡顯動感犀利、時尚科技的年輕氣質(zhì)，象征目標用戶“無畏進取、銳意引領(lǐng)”的人生觀念。其炫酷個性外觀造型設(shè)計，是新世代潮人家庭的最佳選擇。

來到內(nèi)飾，第二代傳祺GS4的中控臺以“X”型元素為靈感，匹配雙12.3英寸高清大屏，頗具前衛(wèi)科技特色，更顯先鋒氣質(zhì)。值得一提的是，其“越級座艙”采用廣汽GAEI人機工程學空間最大化設(shè)計，車內(nèi)最大橫向空間達到同級領(lǐng)先的1570mm。

   在配置方面，第二代傳祺GS4應用ADiGO車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有全新語音UI設(shè)計、界面；全新場景化服務，車主個性化設(shè)置等功能，讓消費者樂享科技帶來的便利。第二代傳祺GS4是全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車型，車主在開車時可以和社交無縫銜接，解放雙手，保證了出行的安全，駕駛變得更為輕松有趣。

安全一直是消費者非常看重的指標，第二代傳祺GS4按照2018版C-NCAP五星標準進行開發(fā)，全系標配博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等“14位一體”主動安全，實時計算并監(jiān)控車輛的狀態(tài)，采用全面貼心的自動駕駛系統(tǒng)，讓駕駛更智能，具有“越級安全”。

   動力方面，第二代傳祺GS4搭載黃金動力組合，全新1.5TGDI高性能發(fā)動機，轉(zhuǎn)速5000rpm時額定功率達124kW，轉(zhuǎn)速1700~4000rpm扭矩達265N·m，傳動系統(tǒng)匹配愛信第三代6AT變速箱，兼顧動力型、經(jīng)濟性、平順性，同級超低百公里綜合油耗6.8L。

全球平臺技術(shù)加持 強大體系力賦予產(chǎn)品高價值感

第二代傳祺GS4 作為廣汽傳祺的重要戰(zhàn)略車型，在顏值、舒適、駕控、安全、智聯(lián)方面實現(xiàn)五大越級突破，代表著當前廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)、體驗與品質(zhì)的最高水準。第二代傳祺GS4不但傳承了上一代的優(yōu)秀基因，同時也滿足了廣大消費者對傳祺產(chǎn)品全面提升的更高需求。第二代傳祺GS4共推出9個版本，售價區(qū)間為8.98萬-15.18萬，搭配 “越級7重禮”優(yōu)惠政策，以強產(chǎn)品力、高性價比贏得消費者的青睞和市場的認可，上市不到半月，銷量超11000輛。這樣亮眼的成績，和廣汽集團強大的技術(shù)實力分不開。

第二代傳祺GS4為基于全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV，第二代傳祺GS4在繼承第一代優(yōu)勢的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了全面升級。廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，是廣汽面向全球主要汽車市場自主研發(fā)的平臺模塊化架構(gòu)，該平臺架構(gòu)上涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV車型，由廣汽研究院常務副院長、動力總成專家吳堅，副院長、造型設(shè)計專家張帆，首席技術(shù)官、底盤調(diào)校專家Marco，技術(shù)總監(jiān)、NVH專家田畑俊幸，技術(shù)總監(jiān)、感知品質(zhì)專家相田修平，以及廣汽乘用車首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理專家浦上嘉文等擁有自主品牌、合資品牌、豪華品牌多年開發(fā)經(jīng)驗的大師領(lǐng)銜打造。

廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA重點在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化九大方面進行了飛躍性的提升和進化，給消費者帶來更舒適、更節(jié)油、更智能、更安全、更可靠的體驗。而基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的第二代傳祺GS4，其上一代產(chǎn)品不足30%的零部件通用性提高到了50%以上，零部件標準化和裝配維保標準化程度提高，品控變得更高效、更可靠。此外，廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA滿足全球所有國家的安全、排放標準，耐久性得到16萬公里真實路測保障。同樣，第二代傳祺GS4也在下線前完成了16萬公里全國道路適應性試驗，路線遍及26個省市，大大提升新車的可靠性和殘值率。

廣汽傳祺還在售后服務方面做了很大的創(chuàng)新改進，比如進行了店面的升級改造，提升開拓質(zhì)量，加大渠道下沉，推出8000臺“享你所想尊享服務用車”、“一鍵可視化救援”等特色服務。值得一提的是，第二代傳祺GS4還推出了“越級七重禮”，2020年1月31前預定的消費者可以享受5年15萬公里超長質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量、享您所想代步服務以及5年免費道路救援等7重越級禮。

“冰凍三尺，非一日之寒”，一個優(yōu)秀品牌的打造同樣不可能一蹴而就。廣汽傳祺強大的技術(shù)實力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、完備的銷售體系以及優(yōu)秀的售后服務，這些均得到市場的檢驗。第二代傳祺GS4的熱銷既代表著市場對其的認可，重振了廣汽傳祺的士氣，也點燃了中國自主品牌在寒市背水一戰(zhàn)的希望，相信第二代傳祺GS4定能不負眾望，再造銷量奇跡，讓我們拭目以待！