思迅能源攜手能鏈集團“中國加油站發(fā)展會”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】12月12—13日，由思迅能源攜手能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合主辦的2019“中國加油站發(fā)展年終大會”在長沙召開。本次會議以“新形勢、新變化、新局面”為主題，圍繞能源行業(yè)新舊動能轉換、石化行業(yè)高質量發(fā)展與轉型升級展開，特別邀請高層次專家、知名企業(yè)代表，從多角度論道傳統(tǒng)能源產業(yè)如何進行深層次改革和模式創(chuàng)新，打造了一場聚焦新技術和行業(yè)發(fā)展的干貨盛宴。

　　作為國內首個專注于中國加油站行業(yè)發(fā)展方向的行業(yè)大會，本屆中國加油站發(fā)展年終大會吸引來自發(fā)改委、能源局、新華社、中國石油流通協(xié)會、貿易商及優(yōu)秀民營加油站經營業(yè)主到場參會。國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心國際處處長趙公正、北京中科聯華石油科學研究院首席顧問朱潤民、新華社中國經濟信息社能源產品總監(jiān)顧青、能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合創(chuàng)始人兼CEO王陽、中國石油流通協(xié)會副秘書長尹強、上海鋼聯能化副總裁廖娜出席主論壇，并在現場圍繞熱點事件輸出前瞻觀點。

　　會議現場，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心國際處處長趙公正，帶來最新的國家能源政策解讀。他表示，當前，國際石油市場風云變幻，各方勢力博弈加劇，能源版圖正在深刻調整變化，未來石油價格走勢存在較大不確定性;同時國內經濟發(fā)展進入新常態(tài)，能源結構不斷優(yōu)化，成品油價格機制運行面臨內外部新環(huán)境帶來的新問題新挑戰(zhàn)。

　　圖注：國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心國際處處長趙公正演講中

　　北京中科聯華石油科學研究院首席顧問朱潤民，就國際原油價格走勢進行回顧與展望，他提出，油價預測主要是提前捕捉到決定國際原油價格趨勢性變化的信號，而均衡價格不是一個一成不變的水平，上下波動、甚至短時間劇烈波動均是正常的。就目前形勢來看，國際原油價格劇烈震蕩不可避免;從中期出發(fā)，國際原油價格則在醞釀進入新的上漲軌道。

　　新華社中國經濟信息社能源產品總監(jiān)顧青，對中國氫能產業(yè)發(fā)展前景進行深入分析，中國氫氣年產量已逾千萬噸規(guī)模，位居世界第一，隨著以純電動車為代表的新能源汽車產業(yè)日漸成熟，以氫能源為中心的燃料電池技術越來越被重視，由此帶動氫能產業(yè)鏈的整體發(fā)展。顧青將這一熱門產業(yè)歸納總結為“政策支持、潛力無限但缺乏標準、亟需優(yōu)化。”

　　中國石油流通協(xié)會副秘書長尹強的課題圍繞行業(yè)關注的熱點，深入解讀國內成品油市場進一步開放政策，對整個行業(yè)引發(fā)的“震動”影響。他表示，開放成品油市場，使得民營資本、跨國公司爭相加入，會導致企業(yè)并購頻繁上演，加速行業(yè)洗牌，激發(fā)市場的活躍程度。而5G、移動支付、大數據、云計算、物聯網、AI等新技術的應用會帶來商業(yè)模式的劇烈變革，使零售網絡產生整合優(yōu)化，催生商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　圖注：中國石油流通協(xié)會副秘書長尹強發(fā)表演講

　　能鏈集團(車主邦/團油/快電)作為全球領先的“數字化能源開放平臺”，以前瞻目光把握能源石化行業(yè)科技動向，通過AI、大數據、AloT和大中臺等技術，打通了能源行業(yè)全產業(yè)鏈，實現了供需兩端的數據化連接。此次能鏈集團作為會議聯合主辦方，結合自身實踐經驗，生動詮釋互聯網科技賦能行業(yè)生態(tài)建設的成果，助力能源產業(yè)實現數字銳變，提升整場大會的科技“含金量”。

　　能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合創(chuàng)始人兼CEO王陽在會議現場發(fā)表題為《領跑三十年，定義出行能源新基礎設施》的主題演講，深入分析能源行業(yè)宏觀大勢,與現場嘉賓共探轉折期發(fā)展新動力。

　　圖注：能鏈集團聯合創(chuàng)始人兼CEO王陽發(fā)表主題演講

　　“中國是能源消費第一大市場，有著3萬億的市場容量。”王陽提出，中國如此龐大的能源市場，卻因為缺少數字化能源補給網絡，而存在著結構性的空白。“目前中國存在12萬座加油站，但同樣體量的能源消費,美國只需要6萬座就可以滿足。并且，單位GDP的能源效率中國相對較低，不及日本的一半甚至三分之一，創(chuàng)造同樣的GDP，我們需要消耗其2-3倍的能源。”這從側面反映出，由于我國現有能源體系各環(huán)節(jié)相對封閉獨立，且存在結構性矛盾，“供需錯位”所造成的效率低下會導致產能過剩，在此狀態(tài)下，打造一個能夠有效聚合、對接能源供需兩端訴求的平臺，就顯得至關重要。

　　能鏈集團(車主邦/團油/快電)基于對能源石化行業(yè)的深入洞察，敏銳把握住能源轉型發(fā)展的關鍵節(jié)點，在將能源行業(yè)進行數字化改造的過程中，能鏈集團將自身定義為“數據中臺”，先將車主標簽化，通過數據化分析，反過來賦能給加油站或者充電樁。王陽提出，能源的需求場景正在從“以加油站、充電樁為中心”轉變?yōu)?ldquo;以用戶為中心”。以能鏈集團總結的“3Buy”理論來詮釋，以前主要是過路購買的Pass Buy，后來有了基于位置購買的LBS Buy，再到當下，已經是基于數據購買的Data Buy。

　　成立三年，能鏈集團(車主邦/團油/快電)已經有效連接全國400多個城市的1萬多座加油站和31萬余根充電樁。在將這些龐雜分散的加油站、充電樁數據，經過有序整理開放給能源消費端的過程中，能鏈集團相當于數字化能源行業(yè)的“路由器”，為能源行業(yè)的全鏈數字化起到了智能引擎的作用。目前，能鏈集團主打三款互聯網產品：“車主邦”是中國最大的能源底層數據提供商，“團油”是中國最大的職業(yè)司機加油供給網絡平臺，“快電”則是中國最大的第三方新能源供給網絡平臺。

　　中國能源作為保障國家強盛的動力和安全的基石，一息變化都牽動著經濟發(fā)展的“神經”?，F場演講嘉賓們統(tǒng)一表示，面對席卷而來的科技浪潮，粗放型的傳統(tǒng)能源系統(tǒng)發(fā)展模式不可持續(xù)。

　　那么，加油站行業(yè)究竟如何尋找有效創(chuàng)新路徑?未來創(chuàng)新有何趨勢，創(chuàng)新之路上有何經驗可以借鑒，在上海鋼聯能化副總裁廖娜主持的論壇環(huán)節(jié)(下圖左一)，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心國際處處長趙公正(下圖左二)、中國石油流通協(xié)會副秘書長尹強、能鏈集團(車主邦/團油/快電)聯合創(chuàng)始人兼CEO王陽、?？萍瘓F小海豚能源科技公司對外合作部總經理閆吉光(下圖右二)、中國稅收政策消費稅專家組成員陳廣慧(下圖右一)從自身專擅角度出發(fā)，探討加油站行業(yè)發(fā)展和運營管理的關鍵所在。

　　提及互聯網究竟如何為加油站行業(yè)賦能時，閆吉光表示，成品油行業(yè)相對封閉且傳統(tǒng)，大量紛雜的數據，如果沒有甄別收集和統(tǒng)計，就會處于非常被動的境況，互聯網技術的參與會有效避免這種情況的出現。尹強副秘書長通過生動的案例，對這種看法表示肯定，“能源石化行業(yè)最懼怕信息的流通不夠通暢”，只有經歷了信息化改造后，能源產業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)才可以進行有效運轉，進一步支撐起加油站的營銷和服務。

　　王陽作為出行能源互聯網企業(yè)的代表在發(fā)言時提出，能源行業(yè)蘊藏著的巨大的變革能量，但從“空中樓閣”到“產業(yè)化落地”，勢必將經歷分化改革的洗禮。面對行業(yè)轉型發(fā)展的歷史機遇，能鏈集團(車主邦/團油/快電)作為數字化的中間平臺，先打破邊界，以“破局”思維對這一傳統(tǒng)行業(yè)進行改造。在實現業(yè)務落地的過程中，能鏈集團又牢牢固守邊界，細化運營獨立第三方數據化中臺業(yè)務，夯實發(fā)展，通過深度解構能源價值鏈，為加油站轉型發(fā)展提供更多動力。

　　2019，能源石化市場風起云涌，傳統(tǒng)加油站行業(yè)改革升級大幕已經拉開。本場大會深刻探討行業(yè)變革，詳解通過互聯網手段提托加油站平臺基礎和服務體系，令現場參會者受益良多，同時堅定了對行業(yè)發(fā)展的信心。中國能源石化行業(yè)也將在新的歷史節(jié)點，做出智慧變革，在互聯網技術的助推下勇往直前，勃發(fā)出無限活力。