新手司機上路難？為何不找BEIJING-X5當“陪練”？

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有人說:世界上最難的路是考駕照的路!等等,可能還有新手上路!

考駕照時,懵懵的你每天都在機械性重復著教練的指令:打方向、松手剎、起步、踩剎車……歷經(jīng)千辛萬苦才將駕照拿到手,卻悲觀地發(fā)現(xiàn)這只是駕駛生涯的第一步,更大的挑戰(zhàn)還在于開車上路之后面對形形色色的車輛和各種危險因素,缺乏經(jīng)驗的你壓根不敢操作。這時,你可能會請一位有經(jīng)驗、有能力的陪練來提升駕駛技能,但陪練離開后,你會發(fā)現(xiàn)上路依舊會膽戰(zhàn)心驚。

與其這樣,為什么不在最開始就直接選擇一輛自帶“陪練”的車呢?不僅能助你安全、快速的提升駕駛技能,而且還能省下請陪練的費用,豈不樂哉!你可能在疑問真的有這樣的神車嗎?當然有,BEIJING-X5(原北京汽車智行)就是其中一位,至于它如何能陪你練好駕駛技能,別著急,下面我們來慢慢的說。

陪練一:聽我的,再并線

新手司機在上路最怕什么?速度不敢提?彎道不敢拐?面對川流不息的車海,他們最怕的還是變線。雖然車內(nèi)多處裝有后視鏡,但車外盲區(qū)依然會存在,再加之他們還不能熟練判斷車距,掌握最佳并線時機,所以在并線時經(jīng)常會出現(xiàn)猶豫、遲遲不敢并線的情況。

但如果你的座駕是BEIJING-X5,那就完全不用擔心以上情況發(fā)生了,這輛車的BSD盲區(qū)監(jiān)測會通過雷達和傳感器,對車輛左右兩側(cè)3~8米的范圍進行全方位監(jiān)測。一旦不明物體出現(xiàn)在車身附近, BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)便會通過后視鏡上的LED報警燈和蜂鳴報警提醒你先不要并線,體貼的就像陪練一樣,隨時告訴你能不能安全的變換車道。

陪練二:有我在,莫偏離

并線的難題有了解決辦法,新手們正常駕車前行基本就沒問題了,但切記一定要保持在車道內(nèi)行駛,否則出現(xiàn)了交通事故是你全責。據(jù)統(tǒng)計,大約有44%的交通事故與車輛行駛偏離正常車道有關,其中除了老司機們的疲勞駕駛外,還包括新手上路過于緊張,注意力不集中造成車輛的無意識偏離。

看到這里,新手司機也不要害怕,因為BEIJING-X5還搭載了LDW車道偏離預警系統(tǒng),這套系統(tǒng)通過攝像頭對前方道路分割線進行動態(tài)實時抓取,再結(jié)合環(huán)境和行駛狀態(tài)進行評估和預判。當攝像頭無法掃描到沿路的地標線且沒有轉(zhuǎn)向等操作時,車道偏離預警系統(tǒng)就會正式介入,不光通過蜂鳴聲報警,同時儀表界面也進行提醒,就像陪練時刻坐在你身邊一樣,提醒你不要偏離車道。如此一來不僅省心,還大大減少因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。

陪練三:我指揮,停簡單

新手司機的第一次行程即將結(jié)束,但進到小區(qū)后又是一件頭疼事,道路狹窄不敢過,車位緊湊停不進。倒車雷達只能嘀嘀響,專心駕駛的時候根本顧不上;倒車影像倒是直觀些,但常常會顧頭不顧尾。這個時候,如果能在車內(nèi)看到車輛四周各個角落,估計無論手多么潮的新手也不會害怕。

幸好BEIJING-X5搭載了360度全景影像系統(tǒng),可以實現(xiàn)無死角監(jiān)控。12.3英寸大屏可顯示車輛鳥瞰視圖和單側(cè)放大視圖。即使你不下車,也能輕松掌控車輛四周無死角全景,視野甚至比正常駕駛更加全面,甚至比陪練在你身邊指揮更踏實,更了然于心。

不止于此,BEIJING-X5還搭載了MOD低速物體動態(tài)識別系統(tǒng),配合360度全景影像系統(tǒng)使用效果顯著。例如在小區(qū)、停車場等特殊路段行駛或?？繒r,如果車輛周圍突然出現(xiàn)人、動物、車輛或者其他移動物體時,這套系統(tǒng)會通過蜂鳴器報警,以及車機UI界面提醒你注意安全,在千鈞一發(fā)之時避免發(fā)生碰撞。

怎么樣?是不是有一種買BEIJING-X5送陪練的感覺?有了這幾項新手輔助神器,你還會發(fā)愁上路難嗎?即使你剛剛從駕校畢業(yè),它們也能助你在短時間內(nèi)提升駕駛水平,在復雜的交通環(huán)境中駕駛的游刃有余。更關鍵的是,它們還能像私人陪練一般,24小時在車內(nèi)待命!最后,希望所有的新手司機都能盡快熟練掌握駕駛技能,秒變老司機,玩轉(zhuǎn)新生活!

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）