現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣強調(diào) “氫能城市是氫社會發(fā)展的基石”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

- 國際氫能委員會官方網(wǎng)站刊載了全球CEO聯(lián)盟國際氫能委員會聯(lián)合主席鄭義宣的采訪

- 鄭義宣首席副會長表示:“一些國家正努力打造的氫能城市將對推進(jìn)未來氫社會建設(shè)起到重要作用。”

- 鄭義宣首席副會長對國際氫能委員會新企業(yè)成員的加入表示祝賀,對新報告的發(fā)行表示期待

17日,擔(dān)任氫能領(lǐng)域全球CEO聯(lián)盟即“國際氫能委員會(Hydrogen Council)”聯(lián)合主席的現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣,在接受國際氫能委員會網(wǎng)站官方采訪時,針對推進(jìn)氫社會的問題表達(dá)了自己的看法:“氫能城市是氫社會發(fā)展的基石,此舉能向大眾展示氫社會的藍(lán)圖和價值。”

現(xiàn)代汽車集團首席副會長兼國際氫能委員會聯(lián)合主席鄭義宣

氫能城市將用氫能作為整個城市的能源供應(yīng),這既是驗證各項氫能技術(shù)的完美實驗基地,同時還可以彰顯未來氫社會的諸多優(yōu)勢。

國際氫能委員會成立于2017年達(dá)沃斯論壇期間,是為強調(diào)氫能在全球能源轉(zhuǎn)換階段的作用而成立的全球CEO聯(lián)盟,以現(xiàn)代汽車集團為首,豐田、BMW、法國液化空氣集團(Air Liquide)等跨國公司也作為企業(yè)成員加入進(jìn)來?，F(xiàn)代汽車集團和全球天然氣企業(yè)法國液化空氣集團(Air Liquide)擔(dān)任聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)成員。

鄭義宣首席副會長高度贊揚了過去3年間國際氫能委員會的活動:“國際氫能委員會自成立以來,一直以行業(yè)、政府和普通大眾為對象,以實際行動來證明未來氫社會在不久的將來就能實現(xiàn)。" 同時表示:“考慮到各國對氣候問題均高度關(guān)注,國際氫能委員會將會為各國提供可實現(xiàn)的技術(shù)性解決方案和政策建議。” 

氫能城市不僅可以對能源轉(zhuǎn)換技術(shù)進(jìn)行綜合驗證,還能更加直觀地展示未來氫社會藍(lán)圖,有助于推進(jìn)氫社會建設(shè)。最近,包括韓國在內(nèi)的一些國家正在積極構(gòu)建以氫能生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的氫能示范城市。

鄭義宣首席副會長表示:“一些國家正在努力打造的氫能城市,對推進(jìn)未來氫社會的建設(shè)起到了重要作用。”同時他還補充道:“氫能生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)了氫的生產(chǎn)、運輸和使用,是走向真正無碳社會的捷徑。”

他認(rèn)為,僅僅依靠國際氫能委員會或個別國家、企業(yè)層面的努力和合作,難以實現(xiàn)未來氫社會,因此,國際氫能委員會有必要更加積極地宣傳未來氫社會的藍(lán)圖和價值。 

鄭義宣首席副會長身為聯(lián)合主席,對新企業(yè)成員加入國際氫能委員會表示了祝賀,并對國際氫能委員會的首份《氫能成本競爭力調(diào)研報告》表示了強烈的期待。本月中下旬,該報告將在法國巴黎召開的CEO大會上進(jìn)行發(fā)表。

采訪中,鄭義宣首席副會長表示:“目前,國際氫能委員會由81家企業(yè)成員組成,與一年前相比成員數(shù)量增加了40%以上。這是一件可喜可賀的事情,足以證明國際氫能委員會已發(fā)展成為真正代表整個氫產(chǎn)業(yè)價值鏈的國際合作機構(gòu)。”

現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣在去年六月

于日本召開的G20能源環(huán)境峰會中氫能委員會舉辦的晚宴上以聯(lián)合主席的身份致辭

此外,鄭義宣還表示:“個人最期待的就是國際氫能委員會首份《氫能成本競爭力調(diào)研報告》的發(fā)表和發(fā)刊,這份報告以整個氫產(chǎn)業(yè)的30多家企業(yè)成員的2萬5千多條數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),進(jìn)行了全面的分析。今后各政府與企業(yè)在預(yù)測氫能領(lǐng)域的效益性及制定開發(fā)計劃時,本次分析結(jié)果將起到關(guān)鍵性作用。”

鄭義宣首席副會長還談及現(xiàn)代汽車集團為推進(jìn)全球氫社會建設(shè)而開展的各項活動。他表示:“現(xiàn)代汽車集團作為氫燃料電池車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),懷抱著強烈的責(zé)任感,為研發(fā)價格更為合理的氫能電動車付出了諸多努力。”緊接著,他又補充說明道:“比起將重點放在短期銷售目標(biāo)上,現(xiàn)代汽車集團將目標(biāo)放得更為長遠(yuǎn)。通過降低成本、將燃料電池系統(tǒng)小型化和效率最大化等方法,持續(xù)加強技術(shù)實力,加快向消費者普及氫燃料電池車的進(jìn)程。”

此外鄭義宣首席副會長還介紹了以下內(nèi)容: 氫能源電動車相關(guān)的持續(xù)性技術(shù)開發(fā)和投資、獲得大型氫能源電動卡車項目的“2020年度卡車(IToY)創(chuàng)新獎”、與Impact Coatings、H2 Pro、GRZ Technologies等海外氫能技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)的合作以及世界知名環(huán)保冒險家伯特蘭·皮卡爾(Bertrand Piccard)駕駛僅充滿1次氫的NEXO,創(chuàng)最長行駛距離紀(jì)錄(778km)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）