江湖內(nèi)外汽車“微改”教父楊瑞麟的養(yǎng)成之路

“飛雪連天射白鹿，笑書神俠倚碧鴛”。在所有70、80乃至90后的心中，這14個(gè)字幾乎人人耳熟能詳。金庸先生用一支筆為無數(shù)人描繪出一個(gè)絢麗多彩的武俠世界。在這個(gè)世界中，不乏喬峰、郭靖這樣為國(guó)為民的俠之大者，也不缺丁春秋、田歸農(nóng)這樣惡貫滿盈的大奸大惡之徒，更不缺逍遙子、獨(dú)孤求敗、張三豐這樣的武學(xué)泰斗，但無論是何種角色，都用有著鮮明的人物色彩。當(dāng)然，除了個(gè)性鮮明的人物，金庸小說中最吸引人的當(dāng)屬那一本本無數(shù)武林人士都趨之如騖的武功秘籍。

提起楊瑞麟的名字，在普通人的眼里并不算是名人，但在汽車內(nèi)飾改裝領(lǐng)域，這個(gè)人絕對(duì)是個(gè)教父級(jí)的人物，可能這樣的描述很難讓諸位對(duì)此人有個(gè)直觀的概念，但現(xiàn)實(shí)確實(shí)如此。就像《笑傲江湖》中的獨(dú)孤求敗一樣，低調(diào)的楊瑞麟雖然人不在江湖，但江湖處處有他的傳說。于是，有了下面我要講的故事。

江湖之內(nèi) 打響“微改”教父之名

喜愛金庸小說的朋友可能會(huì)了解，書中雖不缺身懷絕世武功的俠客，但是能夠自創(chuàng)武功的人卻屈指可數(shù)，周伯通自創(chuàng)左右互搏成就“新五絕”之首；楊過自創(chuàng)黯然銷魂掌立下“神雕大俠”的威名；張三豐自創(chuàng)太極開辟武當(dāng)百年基業(yè)......這些人無一例外最后都成了武學(xué)大師。作為汽車內(nèi)飾改裝領(lǐng)域“教父”級(jí)人物的楊瑞麟，自然深諳這個(gè)道理。作為一名商人，他認(rèn)為：創(chuàng)新，是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，一家企業(yè)無論從產(chǎn)品材質(zhì)、市場(chǎng)運(yùn)作、營(yíng)銷模式、企業(yè)管理都需要不斷去創(chuàng)新，不能固守成規(guī)，要解放思想，時(shí)刻走在市場(chǎng)前沿，才能立于不敗之地。

2019年，楊瑞麟在業(yè)內(nèi)率先提出汽車內(nèi)飾“微改”的概念，在他看來，研發(fā)產(chǎn)品，關(guān)鍵是要了解消費(fèi)者需求。如今的年代，95后00后年輕車主占據(jù)的比例越來越高，產(chǎn)品的個(gè)性化日益突出，“微改”既滿足了消費(fèi)者的心理需求，又賦予了產(chǎn)品更多的選擇性。區(qū)別于以往市面上千篇一律的設(shè)計(jì)語言，無論消費(fèi)者喜歡什么元素，都可以融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，這無疑讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)個(gè)性展示愿望成為了可能。

“微改”概念一經(jīng)提出，就在業(yè)內(nèi)引發(fā)了廣泛熱議，許多業(yè)內(nèi)同行紛紛表示，“微改”不僅直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)，還能夠滿足市場(chǎng)潛在需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景，而楊瑞麟也理所應(yīng)當(dāng)?shù)乇煌袀兎Q為“國(guó)內(nèi)汽車‘微改’教父”。

江湖之外 “教父”回歸真我生活

面對(duì)業(yè)內(nèi)的褒揚(yáng)與稱贊，一向低調(diào)謙虛的楊瑞麟并沒有迷失自己?；貧w生活，楊瑞麟依舊還是原來的自己，“滄海一聲笑，滔滔兩岸潮......”一首《滄海一聲笑》是楊瑞麟對(duì)待工作和生活的最好詮釋。年過五旬的他，在生活中依舊是那個(gè)熱愛生活，熱愛賽車、熱愛改裝的圈內(nèi)老炮兒。

工作之余，楊瑞麟愿意開著自己的車到賽道上肆意馳騁，也愿意約上三、五圈內(nèi)好友研究最新的改裝趨勢(shì)，用楊瑞麟自己的話說：“雖然我已不再年輕，但是在賽道上開車的我，仿佛又回到了自己年輕的時(shí)候；和朋友在一起研究改裝趨勢(shì)，也能讓我對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識(shí)。所以說，從接觸汽車改裝開始，它就已經(jīng)融入我工作、生活的方方面面，再也分不開了。”

“一輛注入車主靈魂個(gè)性的改裝車，才是真正的改裝車。”作為國(guó)內(nèi)最早接觸汽車改裝的一批人，楊瑞麟對(duì)于汽車改裝有著自己深刻的見解。他認(rèn)為：每一輛經(jīng)過改裝的車，不僅是車主個(gè)性的體現(xiàn)，更代表著一種文化延伸，這種文化根植于車主的背景、記憶、教育情況、興趣愛好等多個(gè)方面。由于不同的車輛之間存在的性能方面的差異，車主對(duì)改裝的理解和目標(biāo)不一樣，因此改裝的內(nèi)容也是不同的，這也使得汽車改裝成為了各種文化交流、融合的平臺(tái)。

小結(jié)：

關(guān)于楊瑞麟，一篇文章道不盡諸多故事，文章末尾，我們套用楊過的一句話：“青山不改綠水長(zhǎng)流，他日江湖相見，必當(dāng)把酒言歡。”

背景閱讀：

2019年，廣州中徽汽車用品有限公司董事長(zhǎng)首次提出了汽車微改的概念。汽車微改是指：“汽車內(nèi)飾空間應(yīng)用‘微改新模式、新技術(shù)’實(shí)現(xiàn)的整體內(nèi)飾改裝工程。”相較于以往產(chǎn)品，汽車微改更注重滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求以及產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)。整體車居、全案輸出，是汽車微改最顯著的優(yōu)勢(shì)。

尊裁系列

CR系列

作為國(guó)內(nèi)汽車微改項(xiàng)目的先驅(qū)，廣州中徽汽車用品有限公司現(xiàn)已擁有尊裁、CR兩大系列體系產(chǎn)品。其中尊裁系列設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、大方，盡顯奢華風(fēng)范，凸顯貴族車主的高尚、文化和時(shí)尚品味；CR系列立足尊裁系列，在整體設(shè)計(jì)、理念輸出等方面進(jìn)行性全面提升，并根據(jù)不同人群的個(gè)性需求，注入不同的設(shè)計(jì)語言，讓人過目難忘。兩大品牌相輔相成，定位和消費(fèi)群體區(qū)分鮮明，在滿足不同消費(fèi)者需求的同時(shí)，共同倡導(dǎo)“天然、環(huán)保、健康”的人車生活。