道可視亮出2K和WDR寬動態(tài)兩大殺手锏

　　技術(shù)生疏，新車磕磕碰碰，心痛?

　　窄路會車，不敢開車通過，尷尬?

　　空間狹小，挪不進(jìn)去車位，著急?

　　路邊停車，被刮蹭缺證據(jù)，生氣?

　　路遇碰瓷，沒有證據(jù)，只好認(rèn)賠?

　　你也會被這些問題困擾嗎?別擔(dān)心，安裝360全景就能解決以上的問題了。

　　360全景是現(xiàn)階段汽車后市場炙手可熱的產(chǎn)品，過去的2019年，如雨后春筍般突然冒出的品牌多如牛毛，演繹著百花齊放的市場格局。

　　眾多打算在2020大展拳腳的品牌，在疫情突發(fā)之后，卻挨不過高漲的成本沖擊和延期復(fù)工的無奈，“出師未捷身先死”的品牌比比皆是，現(xiàn)實(shí)的殘酷，讓我們不得不思考，選360全景產(chǎn)品應(yīng)該怎樣選?

　　選擇360全景三要素

　　首先，要選擇實(shí)力雄厚的。因?yàn)橛袕?qiáng)大的實(shí)力做后盾，品牌的抗壓能力才足夠強(qiáng)，品牌才不會因?yàn)槟惩话l(fā)事件的沖擊，而一蹶不振，銷聲匿跡。

　　其次，要選擇畫質(zhì)高清的。因?yàn)?60全景是影像類汽車電子產(chǎn)品，用戶的體驗(yàn)感與畫質(zhì)的清晰度息息相關(guān)。

　　最后，要選擇有差異化的。因?yàn)楣９迨谴蟛糠中∑髽I(yè)快速進(jìn)入360全景的跳板，這類產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，選擇差異化產(chǎn)品能滿足部分車主個性化需求。

　　終上所述，符合要求的360全景品牌并不多，道可視是其中之一。

　　堅持自主研發(fā)，道可視實(shí)力雄厚

　　道可視從成立至今，一直專注于360全景及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，多年來始終堅持技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動力，不斷加大技術(shù)開發(fā)的力度和投入。

　　據(jù)了解，道可視與清華大學(xué)深圳研究生院光學(xué)檢測中心等科研機(jī)構(gòu)一直是密切的技術(shù)合作伙伴關(guān)系。擁有一支全國頂尖設(shè)計和研發(fā)團(tuán)隊，其中汽車電子相關(guān)專業(yè)博士5人，擁有圖像處理、智能識別等核心專利技術(shù)15項。

　　另外，道可視與眾多車企及4S集團(tuán)保持緊密的合作關(guān)系，道可視的產(chǎn)品得到車企、4S集團(tuán)以及車主的高度認(rèn)可，這是道可視對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格要求的結(jié)果，同時也說明了道可視自身實(shí)力的雄厚。

　　單路可達(dá)2K分辨率，真2K高清視頻讓每個細(xì)節(jié)更細(xì)致

　　眾所周知，360全景是通過車外4顆高清攝像頭的影像拼接實(shí)現(xiàn)360°的可視畫面，掃清了行車、泊車過程中的視覺盲區(qū)，讓開車變得更安全。因此，360全景的好壞與清晰度成正比的關(guān)系，清晰度與攝像頭和圖像處理技術(shù)有關(guān)。

　　業(yè)內(nèi)不少企業(yè)紛紛推出2K甚至是4K的360全景，據(jù)了解，大部分企業(yè)把分辨率為1280*720的4個攝像頭拼在一起，用1280*2=2560、720*2=1440的方式，獲得2560*1440正好與2K分辨率吻合的參數(shù)，偷換概念，成了假的2K 360全景。

　　相對的，真實(shí)的2K則需要單路攝像頭錄制的視頻分辨率達(dá)到2560*1440，甄別的方法也不難，只需將360全景所拍攝的視頻文件提取到電腦上播放，通過視頻播放器直接查看文件屬性即可一辯真?zhèn)巍?/p>

　　經(jīng)過實(shí)際的測試和體驗(yàn)，道可視360全景的單路攝像頭錄制的視頻可達(dá)2560*1440分辨率，再用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)視頻HDMI高清輸出，讓每路輸出的真2K高清視頻更細(xì)致。

　　結(jié)合寬動態(tài)影像處理技術(shù)，道可視360全景畫質(zhì)更清晰

　　當(dāng)大部分360全景的功能毫無創(chuàng)新時，道可視率先做出了改變。

　　在實(shí)際的產(chǎn)品評測中，無論是在白天迎著強(qiáng)烈的太陽光，還是晚上迎著汽車大燈，錄制的視頻都能清楚的看清前方的車牌、路面的石頭等細(xì)節(jié)，甚至直對著的大燈的畫面都不會有散光的情況，視頻畫面清晰，這得益于道可視新引入的新技術(shù)——寬動態(tài)影像處理技術(shù)。

　　在相同條件下，我們對有WDR和無WDR的視頻做了對比，對比發(fā)現(xiàn)，有WDR的視頻里，車牌更清晰，盲區(qū)更清晰，夜晚更明亮，畫質(zhì)更細(xì)膩。

　　寬動態(tài)影像處理技術(shù)簡稱WDR，是使用一種自動補(bǔ)光和縮光技術(shù)，基于強(qiáng)大的軟硬件搭配，能夠?qū)崟r讀取到攝像頭圖像傳感器的視頻信息，找到視頻中最亮和最暗的部分，然后通過系統(tǒng)二次分析和處理，平衡畫面中各個區(qū)域的曝光度，從而有效的改善畫質(zhì)。

　　寬動態(tài)影像處理技術(shù)的引入，既解決了生活中攝像頭遇到汽車大燈等強(qiáng)光時，畫面曝光、眩光等問題，提升畫質(zhì)清晰度的同時，給千篇一律的360全景帶來新的突破方向。

　　小結(jié)：360全景除了為行車、泊車掃清盲區(qū)之外，行車記錄也是其重要功能，畫質(zhì)的更高清、更細(xì)膩在提升用戶的體驗(yàn)感同時，也為解決交通事故糾紛提供了更為重要的影像證據(jù)。

　　道可視在360全景行業(yè)深耕多年，有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和敢于創(chuàng)新的精神，真2K分辨率和WDR寬動態(tài)的出現(xiàn)，給嚴(yán)重同質(zhì)化的360全景行業(yè)帶來一劑強(qiáng)心針。