斯柯達迎來300W汽車下線，既是入華15年里程碑，又是新征程的開始

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年，對于全球人民來說都是難忘的一年，年初的一場突發(fā)疫情導(dǎo)致各個行業(yè)嚴重受損，甚至海外很多地區(qū)至今沒能恢復(fù)正常的生活狀態(tài)。如果以汽車市場為例，其影響就更為直觀，比如說很多品牌因為工廠停產(chǎn)導(dǎo)致資金鏈斷裂，甚至出現(xiàn)了大規(guī)模裁員等現(xiàn)象，不過有些品牌因為牢牢把握住了中國汽車市場，就最快時間的進入了正常狀態(tài)，比如說斯柯達品牌。而對于它而言，2020年也同樣至關(guān)重要，因為它將迎來品牌發(fā)展史的兩大里程碑，其一是創(chuàng)立125周年，其次就是進入中國市場15周年。

　　每一個時間都足以見證汽車市場的興衰，百年歷史可謂是歷經(jīng)三個世紀，所以斯柯達品牌是見證了全球車市的發(fā)展，而在國內(nèi)市場15周年也剛好趕上了國內(nèi)車市發(fā)展最重要的這幾年。而在此重要的節(jié)點，上汽斯柯達再次官宣，第300萬輛整車于7月21日正式下線，在當天上午10點15分左右，上汽大眾寧波工廠一輛柯珞克緩緩駛下總裝生產(chǎn)線。而這無疑是承載著斯柯達的品牌榮耀以及對中國市場的希冀和雄心，更預(yù)示著這個百年品牌開啟了在中國市場的新旅程。

　　可能很多朋友對斯柯達品牌還不太了解，那我們就先來說一說它的歷史，創(chuàng)立于1895年的斯柯達是世界上歷史最悠久的私家汽車生產(chǎn)商之一，而它最初是以制造自行車起家，直到1905年斯柯達的第一輛汽車才得以誕生。而這百年來，斯柯達是歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮、破產(chǎn)威脅、兼并重組等多重危機，直到1991年大眾汽車對斯柯達發(fā)起并購行動，這讓斯柯達迎來了更廣闊的發(fā)展空間，也從一個本來只在歐洲市場發(fā)展的區(qū)域性品牌，逐步成為一家全球知名的世界性車企。而2005年，斯柯達更是落戶上汽大眾，開啟了在中國市場的新征程。

　　在服務(wù)方面，斯柯達一直秉持"HumanTouch真心呵護"理念，同時斯柯達品牌還通過與經(jīng)銷商的聯(lián)手，打造出線上線下相融合的用戶體驗計劃，逐步將經(jīng)銷商端打造成"7S體驗終端"，建設(shè)營銷中臺"7E智能云端"，從而進一步拉近與用戶的距離。

　　毫不夸張的說，這一路走來斯柯達獲得了滿身榮譽，但它一直能夠在市場中保持熱度的原因更在于其并沒有停止創(chuàng)新的腳步，一直緊隨著中國消費結(jié)構(gòu)和習(xí)慣的變遷。比如疫情當下，上汽斯柯達通過線上媒體發(fā)布會公布全系產(chǎn)品7.79萬元—24.79萬元的最新建議零售價區(qū)間，這正是斯柯達在進行過充分市場調(diào)研后，結(jié)合后疫情時代年輕消費主體的經(jīng)濟實力，以更親民的方式來呈現(xiàn)斯柯達的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，進一步走進中國年輕消費者的生活。

　　總結(jié)：歷史悠久的斯柯達在中國的第一個15年可以售出300萬輛，那么在各項水準都更加優(yōu)秀的第二個15年我相信勢必不會讓我們失望，讓我們拭目以待。