探索地球第三極 北緯30°威馬尋源22天旅行日記（四）

　　一路上你收獲的絕不是簡(jiǎn)單的美景，更是沖擊心靈的震撼。

　　DAY4  7.23.2020
　　路線：巴塘—芒康—左貢（約260KM）最高海拔 5130  米
　　車隊(duì)：10輛威馬EX5
　　人員：威馬車主和粉絲們

　　巴塘在晨光中蘇醒，威馬EX5車隊(duì)一早出發(fā)，出了巴塘的城區(qū)，沿著金沙江邊一路向西。到左貢，要經(jīng)過(guò)金沙江、瀾滄江、宗巴拉山（海拔4150米）、拉烏山（海拔4338米）、覺(jué)登山（海拔3911米）、東達(dá)山（海拔5130米）。東達(dá)山超過(guò)五千米，是川藏南線最高的山埡，值得期待。
　　今天其實(shí)對(duì)于車隊(duì)和車輛是比較大的考驗(yàn)，出發(fā)之前我們就期待看看威馬在面對(duì)連續(xù)翻閱4000米甚至5000米的高海拔山脈會(huì)出現(xiàn)什么反應(yīng)？電量的消耗是不是會(huì)超出預(yù)期？

　　威馬EX5車隊(duì)跨過(guò)金沙江邊的一座水泥橋，就算正式離開(kāi)四川，進(jìn)入了西藏境內(nèi)。初入西藏，車在兩山之間穿行，西曲河蜿蜒相隨，峽谷秀峰對(duì)峙，流水潺潺，千回百轉(zhuǎn)，是段風(fēng)景秀麗的好路段。此刻威馬電量消耗正常，還有余下80%的電量。

　　走出河谷，318國(guó)道一路攀升進(jìn)入西藏境內(nèi)的第一個(gè)山口，海拔4150米的宗拉山埡口。站在埡口，視野開(kāi)闊，群山來(lái)朝，天空如海，白云似浪，鋪天蓋地的風(fēng)帆在風(fēng)中呼嘯；站在埡口，感受高原的澄凈與空靈，你會(huì)覺(jué)得自身的渺小。

　　翻過(guò)宗拉山就是西藏的第一個(gè)縣城芒康縣。芒康縣平均海拔4317米，橫斷山脈由北向南縱貫縣境。

　　出芒康又開(kāi)始爬山，到海拔4338米的拉烏山山口時(shí)，從上向下一眼望去，藍(lán)天白云下318川藏公路華麗地從山頂迂回曲折盤旋而下，在紅紅綠綠的山腰間劃出優(yōu)美的曲線。威馬EX5車隊(duì)經(jīng)無(wú)數(shù)盤旋下到低處，紅山谷里出現(xiàn)一條紅河，河道不寬，水流湍急，這就是瀾滄江。雖然連續(xù)翻閱4000多米山脈，電量消耗加大了許多，我們不得不使用了能量回收模式，為以后未知的旅程節(jié)約一些電能。但車輛表現(xiàn)依舊穩(wěn)定。

　　沿瀾滄江峽谷穿行，開(kāi)始翻越海拔3911米的覺(jué)巴山口，是橫斷山區(qū)的著名險(xiǎn)段。公路順著山勢(shì)不斷抬升，瀾滄江伴隨著車隊(duì)在山崖下流淌，周邊都是高聳入云的大山，河岸壁立千仞，公路在絕壁上延伸，旁依懸崖，下臨深淵，山高谷深的感覺(jué)令人頭暈?zāi)垦?，膽顫心驚。真正的考驗(yàn)也接踵而至。我們難免有點(diǎn)擔(dān)心今天的電量了，我與車?yán)锏男』锇樵诖蛸€，看看今天到達(dá)目的地后，會(huì)不會(huì)只有5%的電量呢？

　　離開(kāi)覺(jué)巴山繼續(xù)向前，前面還有一座高峰在等待著我們，那就是海拔5130米的東達(dá)山，是川藏南線上最高的山埡。但我們駕駛的威馬EX5沒(méi)有任何問(wèn)題，在5130米的高度，人乏力了，但車還能夠頑強(qiáng)堅(jiān)持下去，這的確是個(gè)很欣慰的事。晚上21：30到達(dá)左貢縣城，住悅溪度假酒店休整，想到明天要到然烏湖了就興奮。今天行駛的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，我們的對(duì)講機(jī)都沒(méi)電了，但車輛到達(dá)目的地后依然還有20%的電量，真的為小威的表現(xiàn)叫好。據(jù)威馬的工作人員講，日更車輛電量低于10%，車輛的加速會(huì)自動(dòng)放慢，但今天我們完全沒(méi)機(jī)會(huì)感覺(jué)到，最近幾天威馬的需要非常真實(shí)，我們放心了許多。

　　威馬以純電的方式一而再的攀登世界屋脊，是因?yàn)橛凶陨淼挠職夂驮鷮?shí)實(shí)用的造車技術(shù)做支撐。你很難相信，這樣一輛純電SUV，只需要14.98萬(wàn)元，便可給您帶來(lái)如我一樣的旅行。