吉利繽瑞現(xiàn)在最高優(yōu)惠多少?首付大概多少錢?益陽吉利繽瑞最新價格

7.58-11.08萬元的售價還是比較有吸引力的，而且繽瑞是吉利自主研發(fā)的BMA平臺下的首款車型，在質量和工藝上肯定會特別在意一些，繽瑞剛上市的車型全系均為1.4T排量的車型，跟帝豪GL上市同樣的動力總成；繽瑞除了豐富的配置比較吸引人外，運動流暢的車身造型也是一大殺手锏，對于追求運動感的年輕人來說比較適合，繽瑞也是針對這部分消費者而誕生的，不過它的出現(xiàn)必定會分流一部分原有帝豪GL的客戶。

據(jù)了解，該ICC智能領航系統(tǒng)，跟行可設定1.0秒、1.5秒以及1.9秒的時距設置，另外車輛停止3秒內可自動跟隨前車啟動繼續(xù)行駛。至于為什么時3秒才自動跟隨，我就這個問題詢問了工程師，工程師表示由于中國道路環(huán)境復雜，城市道路中經(jīng)常會有電瓶車、行人亂穿插，3秒時間雖然比較長，但都是為了安全起見。該功能開啟非常簡單，只要點擊方向盤左邊的一鍵啟動按鈕，整套駕駛輔助系統(tǒng)就會一并啟動，不需要像其他車那樣分開啟動。

中控全景

除了上述配置之外，還有配備了IHBC智能遠近光控制系統(tǒng)、自動緊急救援E-CALL、帶有行人識別功能的AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)，此外還標配博世第9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)?，F(xiàn)場實測，車輛在時速40km/h的時候如果探測到車前有高過80cm以上的障礙物，如果駕駛員沒有任何反應，預碰撞系統(tǒng)就會自動剎車。

方向盤

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中控設計方面也值得點贊，它走的設計路線跟帝豪GL完全不一樣，如果說帝豪GL走豪華，那么繽瑞就是走科技時尚風。儀表盤采用的是7英寸的全液晶儀表盤，能根據(jù)不同的駕駛模式切換主題。這里要表揚中控屏幕，該屏幕采用10.25英寸液晶屏分辨率為1080P，采用的是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，集成了科大訊飛語音系統(tǒng)、高德地圖、手機遠程控制等功能。在實際體驗中，雖然屏幕清晰度高，但是由于它采用了玻璃屏幕，反光還是比較明顯，希望廠家以后能考慮到這一點。

前排座椅

前排座椅的包裹性不錯，但是對于胖子來說這種包裹性未必是好事，另外該車配備了D形的方形盤，皮質方向盤手感不錯，但可惜只有上下調節(jié)。后視鏡設計我認為是另外一個亮點，設計和領克01如出一轍，采用無邊框的設計，同樣都加上了塑料邊框來迎合法規(guī)。

后排的乘坐空間表現(xiàn)是令人滿意的，1.75cm的人坐在后排腿部空間仍然有兩個個拳頭左右距離，頭部空間大概只有4指左右，坐墊的厚度、長度表現(xiàn)理想，由于不能拍攝，這里就沒有圖片作示例。不過要吐槽一點就是，雖然車配置很高，但是后排只有一個USB接口，而且沒有后排出風口，這一點我覺得是說不過去的。

發(fā)動機艙

關于為什么推出這兩個動力總成車型，廠家表示，目前他們認為走量的還是1.4T車型，他們也知道用戶目前接受三缸發(fā)動機需要一個過程，但是后面的市場一定是以1.0T車型為主，因為好的產(chǎn)品一定會培育起一批新的消費者。其實目前1.0T三缸發(fā)動的成本還要比1.4T的要高，因為需要很多技術去解決三缸發(fā)動機的問題，但是廠家有信心1.0T發(fā)動機在日后的時間會成為消費者的首選。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）