2020昂科威s多少錢|新款昂科威s落地價(jià)格多少?益陽(yáng)昂科威s最新售價(jià)報(bào)價(jià)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　提到國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)，就不得不說一位“元老”級(jí)車型——上汽通用別克昂科威。作為較早進(jìn)入這片細(xì)分市場(chǎng)的合資品牌中型SUV，昂科威可謂在當(dāng)時(shí)那片“藍(lán)海”市場(chǎng)如魚得水。然而時(shí)過境遷，如今的昂科威雖然銷量依然可觀，但無論是設(shè)計(jì)、配置還是宣傳力度，已經(jīng)大不如前，處于生命周期末端的它急需一次徹頭徹尾的換代來注入新的生命力。2020年7月，上汽通用別克正式推出了昂科威S車型，其實(shí)它就是昂科威的全新?lián)Q代車型，之所以在全新昂科威后面加了個(gè)S，主要是為了新老車型能夠同堂銷售，尤其是老款車型定位下沉之后，不會(huì)對(duì)新車造成形象上的影響。而有了出眾顏值以及先進(jìn)配置的昂科威S，面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的“紅海”市場(chǎng)，如上汽大眾途觀L以及廣汽本田冠道等一眾強(qiáng)勁的對(duì)手，昂科威S能否奪得國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)銷冠的寶座呢？又是否值得購(gòu)買呢？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)地區(qū)申湘別克4S店別克昂科威S現(xiàn)車到店，買別克，就到益陽(yáng)申湘別克！現(xiàn)在馬上訂車和公交地鐵說拜拜！現(xiàn)車在店火熱搶購(gòu)中，熱線:400-815-0606轉(zhuǎn)6980。

  一、產(chǎn)品亮點(diǎn)分析  

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　　上汽通用別克可以說是引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分化的先驅(qū)，比如將英朗拆分成英朗與威朗，分別攻占A級(jí)和A+級(jí)市場(chǎng)。而在SUV領(lǐng)域，采用同樣的手法打造出了昂科拉以及昂科拉GX，分別劍指小型SUV市場(chǎng)和緊湊型SUV市場(chǎng)。如今，上汽通用別克再次將昂科威車型進(jìn)行拆分，推出了更為高端化的昂科威S車型，并增加了主打豪華的Avenir艾維亞版車型，從而開啟了中型車細(xì)分市場(chǎng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

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　　其實(shí)上汽通用別克昂科威S就是海外版的全新一代別克昂科威，兩者為同一款車型，而現(xiàn)售的上汽通用別克昂科威作為新老同堂銷售的老款車型，定位有所下沉，也可以看做是“降半級(jí)”，將主攻上汽通用別克在高端緊湊型SUV市場(chǎng)的空白，這種手段其實(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說并不陌生。

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　　外觀設(shè)計(jì)方面，全新上汽通用別克昂科威S采用了扁平化的家族式設(shè)計(jì)手法，在保持原有流暢線條的同時(shí)，盡量縮減圓角的使用，從而達(dá)到“瘦身”的效果，在視覺效果大幅削減了臃腫感。車尾方面，昂科威S采用了全新造型的尾燈組，官方稱為“展翼式”設(shè)計(jì)。同時(shí)，尾部“U”字型的曲線與尾燈內(nèi)部LED示寬燈下沿形成了銜接，從而增強(qiáng)了整體感。

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​　　內(nèi)飾方面，別克品牌經(jīng)典的環(huán)抱式布局依然出現(xiàn)在昂科威S上，但通過對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，比如空調(diào)面板與多媒體觸控屏均采用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)等，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。10英寸觸控屏內(nèi)嵌在中控臺(tái)上，并內(nèi)置基于eCloud智能云電子架構(gòu)打造的eConnect系統(tǒng)，支持百度生態(tài)圈，能夠?yàn)檐囍魈峁┩陚涞闹悄苘嚶?lián)網(wǎng)體驗(yàn)。

​　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，上汽通用別克昂科威S全系均搭載Ecotec系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為通用最新的9速Hydra-Matic手自一體變速箱，支持多種駕駛模式。

　　此外，上汽通用別克昂科威S所搭載Ecotec系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變缸技術(shù)，在不同工況下具備四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)三種運(yùn)轉(zhuǎn)模式，從而使其不僅可以提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，還能夠兼顧出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）

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