臺(tái)州博致東風(fēng)標(biāo)致508現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)1.5萬(wàn)

讓旅途更悠閑 東風(fēng)標(biāo)致508L長(zhǎng)途試駕體驗(yàn)

在汽車(chē)的不斷進(jìn)化中，諸如自動(dòng)智能駕駛

場(chǎng)地試駕東風(fēng)標(biāo)致508L 標(biāo)新立異的法系家轎

法國(guó)人的造車(chē)?yán)砟钜幌蚺c其它派系不同，生來(lái)浪漫的他們首先會(huì)把車(chē)當(dāng)成一件藝術(shù)品來(lái)設(shè)計(jì)，標(biāo)致508就是由此而來(lái)的產(chǎn)物。

外表叛逆內(nèi)心賢淑 測(cè)試標(biāo)致508L 400THP

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】東風(fēng)標(biāo)致508L還未上市之時(shí)我就已經(jīng)試駕過(guò)了，主辦方將試駕場(chǎng)地安排在了珠海賽車(chē)場(chǎng)中，足見(jiàn)標(biāo)致對(duì)新一代508L在運(yùn)動(dòng)方面的信心。同時(shí)來(lái)自法蘭西的超高顏值，和未來(lái)感爆棚的內(nèi)飾給我留下了極其深刻的印象，此次我們借到了400THP（1.8T）頂配版本車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，該車(chē)選裝了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和AMVAR可變懸架，具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，配置上基本上與特別版的X鳳凰版基本相當(dāng)。

高品質(zhì)中型車(chē)對(duì)決 新一代508L對(duì)比本田雅閣

對(duì)于3月剛上市的眾多車(chē)型里，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L無(wú)疑也是備受關(guān)注的一款。而同為中型車(chē)?yán)锏馁撸乱淮?08L將目光鎖定在了本田雅閣身上，這兩款車(chē)之間的較量，你會(huì)選誰(shuí)？接下來(lái)，我們就將從設(shè)計(jì)語(yǔ)言、內(nèi)飾配置、品質(zhì)方面以及動(dòng)力四大方面，將新一代508L與本田雅閣進(jìn)行一場(chǎng)全方位的比拼，來(lái)看看誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)。

推薦中配 全新一代標(biāo)致508L購(gòu)車(chē)手冊(cè)

提到法國(guó)，很多人腦海跳出的第一個(gè)詞便是“浪漫”，一直以來(lái)，法國(guó)人對(duì)浪漫有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解，法系車(chē)也很好地傳遞了這樣的獨(dú)特品位。全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L已經(jīng)于3月18日上市，新車(chē)融入了Instinct概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，外觀十分令人驚艷。此外，新車(chē)的軸距以及配置等方面也得以提升，著實(shí)令不少“獅粉”們充滿期待。全新一代標(biāo)致508L是東風(fēng)標(biāo)致在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，性價(jià)比自然也是大家所關(guān)心的，那么我們今天來(lái)討論一下，到底哪款車(chē)型更香？

顏值開(kāi)路 新標(biāo)致508推PHEV版

電池能夠提供約50公里的純電續(xù)航...

1000匹的EQE 63？！純電AMG我有點(diǎn)接受不了lor...

在動(dòng)力方面，普通版的EQE將率先推出雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，系統(tǒng)總輸出功率達(dá)到227kW，扭矩則為765Nm，續(xù)航里程600km（工況未知），而EQE AMG車(chē)型的馬力有望達(dá)到寶馬M5 EV的水準(zhǔn)（超過(guò)1000Ps？）。

新款寶馬X5首次曝光 或2022年全球首發(fā)

我們從率先獲取了新款寶馬X5的實(shí)車(chē)諜照。新車(chē)為中期改款車(chē)型，或?qū)⒂?022年全球首發(fā)。

朋克風(fēng)的馬丁靴 體驗(yàn)阿斯頓·馬丁DBX

做獨(dú)立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術(shù)，阿斯頓·馬丁值得尊敬。

兩代本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比 新的果然更強(qiáng)大？

不說(shuō)不知道，雖然二者看著結(jié)構(gòu)相近，但內(nèi)里差異還真不小！