上海車(chē)展陣容曝光！瑞風(fēng)L6 MAX和瑞風(fēng)M3 PLUS年度款赫然在列

　　2021上海國(guó)際車(chē)展于4月19日拉開(kāi)帷幕，作為“高價(jià)值出行方案服務(wù)商”的瑞風(fēng)品牌攜得力之作——瑞風(fēng)L6 MAX及瑞風(fēng)M3 PLUS年度款亮相登場(chǎng)。中高端旗艦商務(wù)MPV瑞風(fēng)L6 MAX憑借前置前驅(qū)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)、超大多維空間、20萬(wàn)級(jí)商務(wù)氣質(zhì)等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，上市短短幾個(gè)月，便獲得了不少消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，即將在三季度推出的瑞風(fēng)M3 PLUS年度款也在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)首次亮相，搭載1.5T動(dòng)力的高功率車(chē)型除了大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高承載等原有價(jià)值優(yōu)勢(shì)外，在造型、配置上也進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。兩款車(chē)型的重磅登場(chǎng)為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的高價(jià)值用車(chē)選擇，也為MPV細(xì)分市場(chǎng)注入新鮮血液。

　　20萬(wàn)級(jí)前驅(qū)超空間的瑞風(fēng)L6 MAX，高品質(zhì)公商務(wù)出行的利器！

　　過(guò)去，中國(guó)MPV市場(chǎng)主要側(cè)重于商用及兼用性需求，產(chǎn)品也偏向于工具型屬性。但隨著市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和用車(chē)場(chǎng)景的變化，中高端公商務(wù)市場(chǎng)的出行需求日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也在逐步提升。瑞風(fēng)L6 MAX就是瑞風(fēng)汽車(chē)面向這一細(xì)分領(lǐng)域推出的全新產(chǎn)品，旨在完善瑞風(fēng)品牌在中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，同時(shí)為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行用車(chē)解決方案。

　　作為瑞風(fēng)品牌“L”系的首款重磅車(chē)型，瑞風(fēng)L6 MAX擁有前置前驅(qū)的專(zhuān)業(yè)MPV底盤(pán)、超越同級(jí)的多維大空間、商務(wù)專(zhuān)屬服務(wù)禮遇等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，高度契合了中高端公商務(wù)出行的高品質(zhì)用車(chē)需求。其中，“前麥弗遜+后扭力梁”的底盤(pán)設(shè)計(jì)與調(diào)校，則更為適合中國(guó)道路的實(shí)際情況，既保障了乘坐的舒適性，也有效確保了底盤(pán)的整體感。此外，得益于前驅(qū)底盤(pán)沒(méi)有傳動(dòng)軸及后橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，再配合2.0T+DCT的黃金動(dòng)力組合，瑞風(fēng)L6 MAX有著高達(dá)94%的動(dòng)力傳遞效率，讓整車(chē)油耗降低了8%，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)可觀。

　　而在空間方面，得益于5255*1850*1970mm的超大車(chē)身尺寸，瑞風(fēng)L6 MAX擁有出色的乘坐與儲(chǔ)物空間，哪怕是在7座滿員的情況下，還能容納7人的大件行李。不僅如此，“零重力”航空座椅、“洞見(jiàn)”全域雙天窗、三溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、雙側(cè)護(hù)衛(wèi)型電動(dòng)中滑門(mén)、大尺寸隱私玻璃等，從細(xì)節(jié)處賦予了大空間更多的舒適性，打造出既商務(wù)奢華又舒適靜謐的移動(dòng)休憩空間，可充分滿足高管通勤、圈層社交、團(tuán)隊(duì)出行、多人休閑等多種公商務(wù)出行場(chǎng)景的需要，為新時(shí)代的公商務(wù)人群帶來(lái)了高價(jià)值的用車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)也收獲了市場(chǎng)和用戶的高度認(rèn)可。

　　升級(jí)再出發(fā)的瑞風(fēng)M3 PLUS年度款車(chē)型，創(chuàng)業(yè)致富人群的福音！

　　一直以來(lái)，在現(xiàn)有的商用MPV細(xì)分市場(chǎng)中，主要以突出空間上的寬敞和舒適為主，但仍有不少消費(fèi)者認(rèn)為“動(dòng)力彭湃、行駛穩(wěn)定”在接送客人、載貨運(yùn)輸或者與家人、朋友一起外出時(shí)都十分重要，瑞風(fēng)汽車(chē)深刻洞察到了用戶的訴求，針對(duì)瑞風(fēng)M3車(chē)型推出高功率版，不僅延續(xù)了大空間、強(qiáng)承載、靈活多變的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，又為廣大客戶帶來(lái)了更勁、更省、更輕的全新體驗(yàn)。

　　對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和使用成本而言，柴油動(dòng)力和渦輪增壓是MPV車(chē)型的選擇方向，參展的瑞風(fēng)M3 PLUS是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版車(chē)型，同級(jí)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)要在3000轉(zhuǎn)后才慢慢發(fā)力，但這臺(tái)源于江汽集團(tuán)自主研發(fā)的“中國(guó)芯”4GB平臺(tái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)時(shí)就可進(jìn)入高扭矩工況，這就意味著加速更快、爬坡更強(qiáng)，輕松解決爬坡費(fèi)勁、滿載跑不動(dòng)、提速慢、超車(chē)難等問(wèn)題，而且優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、125 萬(wàn)的市場(chǎng)保有量、良好的市場(chǎng)表現(xiàn)及口碑力證，讓消費(fèi)者不用再為用車(chē)養(yǎng)車(chē)而發(fā)愁。

　　而此次參展的瑞風(fēng)M3 PLUS年度款在外觀、內(nèi)飾、智能、舒適等方面進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾的主副儀表板采用適應(yīng)年輕化、家用化的造型風(fēng)格，提升內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感。同時(shí)對(duì)輪輞、尾門(mén)飾條等進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升外觀的辨識(shí)度與精致感。除此之外，匹配10.25寸MP5大屏、3.5寸的點(diǎn)陣液晶屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，為消費(fèi)者帶來(lái)更為便捷、智慧的用車(chē)體驗(yàn)。當(dāng)然在安全和舒適性配置方面，年度款車(chē)型也沒(méi)落下，通過(guò)前后盤(pán)剎+ABS系統(tǒng)、二排聯(lián)排座椅靠背調(diào)節(jié)、一鍵升降、主駕鎖窗功能等實(shí)用功能，帶來(lái)更高價(jià)值的用車(chē)體驗(yàn)。

　　隨著瑞風(fēng)L6 MAX與瑞風(fēng)M3 PLUS年度款的展出，不難看出，深耕MPV市場(chǎng)20年的瑞風(fēng)品牌，始終積極順應(yīng)MPV市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化，深度洞察各細(xì)分市場(chǎng)的用車(chē)需求，升級(jí)品牌價(jià)值、調(diào)整品牌架構(gòu)、強(qiáng)化產(chǎn)品細(xì)分，實(shí)現(xiàn)“品牌-序列-產(chǎn)品”的多維度煥新變革，也標(biāo)志著瑞風(fēng)汽車(chē)正式步入全新時(shí)代，不斷朝著為用戶提供多場(chǎng)景、高價(jià)值的出行方案服務(wù)商快速前行，為消費(fèi)者提供符合實(shí)際出行需求的用車(chē)體驗(yàn)。