獲華為余承東力挺 賽力斯華為智選SF5有何不同？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2021上海國際汽車展上，賽力斯舉辦生態(tài)發(fā)布會，宣布與華為進行產(chǎn)品、技術(shù)、渠道層面的深度合作，緊接著，華為也宣布將開始賣車。

華為要賣的車，正是賽力斯與華為合作打造的賽力斯華為智選SF5，已在本次上海車展上正式上市。并且，4月21日，賽力斯華為智選SF5已正式入駐賽力斯體驗中心和華為體驗店，并在華為商城和賽力斯官方APP同步開啟預訂，五月將實現(xiàn)批量交付。該車型成為首個在華為全國終端渠道銷售的量產(chǎn)車型。

此外，2021年12月31日前購買賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版的首批車主，將獲贈專享升級禮遇，包括20寸運動鋁合金輪轂、通風加熱按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能輪胎。同時，用戶還可獲贈HUD抬頭顯示系統(tǒng)、7kW家用充電樁和增程器十年免費保養(yǎng)服務(wù)。

自己不造車的華為，為何對賽力斯華為智選SF5如此力挺？這款新車有何與眾不同？

攜手同行 “智慧”上路

繼電動化之后，智能化技術(shù)成為汽車行業(yè)發(fā)展和競爭最激烈的領(lǐng)域?？萍计髽I(yè)跨界汽車業(yè)務(wù)，意圖開拓新藍海，已形成一股新熱潮。本次車展上，除華為外，百度、地平線等一些科技公司也設(shè)立了展臺。從當前形勢來看，華為的競爭對手并不少。

然而，在這場行業(yè)盛會中，華為與賽力斯這對CP成為了本屆車展的焦點之一，兩者合作推出的賽力斯華為智選SF5車型，刷新了汽車智能化技術(shù)的新高度。

本次車展上，可以看到人工智能、AI技術(shù)，以及互聯(lián)網(wǎng)等與汽車的結(jié)合，正在顛覆汽車以往的形象。在賽力斯華為智選SF5這輛車上，我們可以窺見未來智能汽車的模樣。

從名字可知，這款新車的最大特點正是融合了華為在汽車智能領(lǐng)域最新技術(shù)成果。賽力斯華為智選SF5搭載的HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)，是華為2019年發(fā)布，致力于實現(xiàn)人 - 車 - 家全場景智能互聯(lián)解決方案，通過打通智能家居、移動辦公、智慧出行、運動健康、影音娛樂等手機、車機和家庭全場景的系統(tǒng)。

此次上市的賽力斯華為智選SF5，可以實現(xiàn)音樂、地圖等應(yīng)用在手機與汽車之間無縫切換。比如，上車前手機里聽的歌曲可以無縫鏈接到車上繼續(xù)接著播放，汽車行駛過程中開啟的導航地圖，在下車后自動切換到手機上，繼續(xù)引導用戶從停車場導航到目的地。

此外，用戶也還可以通過語音進行交互控制，解放雙手。同時，HUAWEI HiCar已經(jīng)實現(xiàn)IoT設(shè)備互聯(lián)，用戶下車前可遠程打開家中空調(diào)、智慧屏等智能終端，實現(xiàn)車-家的無縫場景體驗。

從人與車、車與家的無縫銜接，賽力斯華為智選SF5正逐步實現(xiàn)人-車-家全場景的無縫智能互聯(lián)。隨著華為技術(shù)的不斷發(fā)展和探索，未來HUAWEI HiCar的功能還將不斷升級和迭代，賽力斯華為智選SF5也將越來越智能。

賽力斯華為智選SF5還搭載HUAWEI SOUND®整車立體環(huán)繞系統(tǒng)，可匹配整車噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）實現(xiàn)38分貝的圖書館級靜謐效果，帶來沉浸包裹式的移動音樂體驗。

除此之外，華為與賽力斯的強強合作同樣體驗在賽力斯華為智選SF5車型的核心硬件上。

早在2019年，賽力斯和華為在技術(shù)領(lǐng)域開始深入合作，實現(xiàn)華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)與賽力斯自主研制的SEP200異步交流電機的深度融合匹配，打造了全球率先搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)的駝峰智能增程系統(tǒng)。

在賽力斯華為智選SF5上還可以看到12.3英寸的全液晶炫彩數(shù)字儀表和17英寸的中央多點觸控屏，兩塊屏幕的分辨率高達1,920×1,200像素。并且，兩塊屏幕間還可以實現(xiàn)多屏聯(lián)動功能。

在駕駛艙里，除手機無線充電和HUAWEI SOUND®外，前排獨立音源識別、在線影音娛樂、OTA升級配置，共同打造出一個智慧座艙。不僅可以語音控制導航、天窗、尾門和空調(diào)，更可以通過遠程遙控查看車輛的實時監(jiān)控、車輛狀態(tài)以及設(shè)定空調(diào)的溫度。

可以說，賽力斯華為智選SF5是雙方技術(shù)的結(jié)晶。

電動化大潮下 賽力斯華為智選SF5無憂出行

除了與華為合作的技術(shù)亮點外，賽力斯華為智選SF5在電動化領(lǐng)域依然處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

受企業(yè)燃油限值以及碳積分政策的影響，不只是自主品牌，很多合資品牌也加快了電動汽車的攻勢，電動化已經(jīng)全面展開。

然而，受制于動力電池技術(shù)發(fā)展，目前市場上量產(chǎn)的電動汽車續(xù)航里程最長的仍在600公里左右。并且，受環(huán)境溫度影響，低溫下動力電池續(xù)航大幅縮減的問題仍未解決。此外，新能源汽車自燃現(xiàn)象仍成出不窮，新能源汽車的安全性問題讓不少消費擔憂。

相比問題諸多的純電汽車，賽力斯的增程電動汽車有著明顯的優(yōu)勢。首先，與需要充電樁充電的純電汽車相比，賽力斯華為智選SF5有著與燃油車一樣的用車便利性。

作為增程式電動車，賽力斯華為智選SF5即可以用油，也可以在純電模式下行駛。賽力斯華為智選SF5搭載一個56L油箱，通過1.5T發(fā)動機+高效發(fā)電機的動力系統(tǒng)組合，為汽車提供動能。在沒有油的情況下，賽力斯華為智選SF5的NEDC純電續(xù)駛里程達到180km，完全可以應(yīng)對缺油的突發(fā)狀況。

因此，賽力斯華為智選SF5在日常使用過程中，可以做到有電充電，無電加油，讓用戶給遠離充電焦慮。

特別值得一提的是，搭載駝峰增程系統(tǒng)的賽力斯華為智選SF5在滿油滿電狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，完全終結(jié)了消費者的里程焦慮。除了擁有超長的續(xù)航，賽力斯華為智選SF5更具備高性能駕乘體驗，以 405kW的峰值功率，820 N·m的超高扭矩，創(chuàng)造出0-100km/h 4.68秒、0-50km/h 1.99秒加速的性能表現(xiàn)。再加上超跑級輕量化鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿獨立懸架，搭配賽道級底盤調(diào)校，賽力斯華為智選SF5可為用戶帶來超跑般的駕駛快感。

不僅如此，作為“不缺電”的賽力斯華為智選SF5，還擁有SERES黑科技。全系標配救援補電模式（v2v），以及營地供電模式（V2L）和電池低溫預加熱功能。其中，營地供電模式（V2L）下，賽力斯華為智選SF5可以作為電源對外供電，特別適合在郊外野營時提供照明。

豪華配置觸手可及

當然，作為一輛高科技滿滿的智能電動車，賽力斯華為智選SF5還有著現(xiàn)在流行的豪華配置。

首先，賽力斯華為智選SF5標配LED遠近光一體式前大燈，帶有大燈自動開啟、大燈“伴我回家”和前大燈高度電動調(diào)節(jié)功能，營造溫馨的用車體驗。此外，全系標配的全車感應(yīng)無鑰匙進入、電動尾門、尾門腳踢式感應(yīng)開啟、電動防夾全景天窗，以及雨量自動感應(yīng)前雨刮、前后風窗電加熱除霜除霧等方便實用的配置。

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觸感上，賽力斯華為智選SF5全系車型不僅配備真皮方向盤，車內(nèi)電儀表臺、車門內(nèi)板以及中央扶手等都用皮質(zhì)包覆，豪華品質(zhì)盡收眼底。此外，影院級64色氛圍燈、 主駕智能迎賓功能和記憶功能等，都營造出豪華尊貴感受。

輔助駕駛配置上，賽力斯華為智選SF5的配置也非常豐富。比如SERES Pilot高智能感知硬件、ACC-S&G停走型全速域自適應(yīng)巡航，以及車道偏離預警（LDWS）、車道居中保持（LKA）、交通擁堵輔助（TJA）和高速巡航輔助（ICA）等功能，這些配置在日常駕駛中極大提升了駕駛體驗和提高出行安全。

作為一輛25萬級以內(nèi)的智能電動車，賽力斯華為智選SF5不僅沒有純電動汽車的里程焦慮，也沒有到處找充電樁的麻煩，而且融合了華為和賽力斯在汽車三電領(lǐng)域的核心技術(shù)，以及華為智能互聯(lián)的最新技術(shù)，這才是華為極力力挺賽力斯華為智選SF5的原因。