寶馬創(chuàng)新氫動力推動未來綠色可持續(xù)出行

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　BMWiHydrogenNEXT車型將于2022年推出，配備氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)

　　寶馬蘭茨胡特工廠將為氫動力車型量身打造高精度部件

　　寶馬集團始終致力打造綠色可持續(xù)出行，推進實現(xiàn)零排放目標

　?。ㄌm茨胡特）寶馬集團日前公布，2022年將基于現(xiàn)款BMWX5小規(guī)模生產(chǎn)BMWiHydrogenNEXT車型，配備氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)。車型的開發(fā)得益于寶馬集團第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，利用創(chuàng)新技術(shù)進一步實現(xiàn)碳減排。

　　開發(fā)零排放驅(qū)動技術(shù)是寶馬集團目前的首要任務(wù)。氫燃料電池車在電動出行不斷發(fā)展過程中能夠扮演重要的角色，從長遠來看，同樣將成為一種新的出行方式。與電動汽車一樣，氫燃料電池車同樣配備電力驅(qū)動系統(tǒng)。不同的是，氫燃料電池車無需從高壓動力電池獲取能量，而是通過車輛自身配備的氫能為車輛直接提供動力。氫燃料電池車適合長途出行或遠離充電基礎(chǔ)設(shè)施的客戶，與傳統(tǒng)燃油車相同加注燃料只需幾分鐘。氫燃料電池車作為綠色可持續(xù)出行有助于進一步實現(xiàn)碳減排目標。

　　BMWiHydrogenNEXT車型的燃料電池系統(tǒng)連續(xù)不斷地從由CFRP(碳纖維增強型復(fù)合材料)制成的儲氫罐中獲得氫氣，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，為安裝在后軸上的電動機提供高達125千瓦（170馬力）的電能，這意味著，車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。車輛裝有一對700巴壓力罐，可容納6千克的氫，能夠保證很長的續(xù)航里程，而加氫只需3-4分鐘。BMWiHydrogenNEXT車型的電動機與高度集成的第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)相同。位于電動機上方的高壓電池可以為車輛注入額外動力，讓車輛具有更強有力的加速。該驅(qū)動系統(tǒng)的總輸出功率可達275千瓦（374馬力）。

　　寶馬集團位于德國蘭茨胡特的輕量化和技術(shù)中心為BMWiHydrogenNEXT車型氫動力驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)零件，隨后由慕尼黑工廠組裝。高度創(chuàng)新的零件包括由輕金屬制成的電堆殼體用于容納燃料電池，以及由塑料和輕金屬鑄件制成的電堆端板，圍繞電堆殼體形成良好的氣密性和水密性。氫、氧和冷卻液等"介質(zhì)"被導(dǎo)入殼體，通過電堆端板進入殼體，在燃料電池中完成化學(xué)反應(yīng)。

　　寶馬集團負責采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的董事萬德博士表示，"在寶馬蘭茨胡特輕量化和技術(shù)中心，我們正為未來出行貢獻創(chuàng)新力量。我們正在為新車型量身打造高精部件。蘭茨胡特為公司向電動出行轉(zhuǎn)型做出重要貢獻，這里生產(chǎn)的高精度部件比以往任何時候都更具創(chuàng)新性。"

　　寶馬集團在氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)方面已積累40余年經(jīng)驗，擁有超過20年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗。早在2000年，蘭茨胡特工廠為BMWHydrogen7車型提供了氫燃料發(fā)動機和采用砂芯成型的高精度鑄件。寶馬集團已經(jīng)開始氫燃料電池的應(yīng)用，目前部署在斯帕坦堡和萊比錫工廠的數(shù)百輛氫燃料電池叉車車隊將進一步擴大。

　　寶馬集團

　　寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團在15個國家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。

　　2020年，寶馬集團在全球共售出超過230萬輛汽車和超過16.9萬輛摩托車。2020年，集團總收入達到989.9億歐元，稅前利潤達到52.22億歐元。截至2020年12月31日，寶馬集團在全球共有120,726名員工。

　　寶馬集團的成功源于其前瞻未來的遠見和具有高度責任感的行動。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫州01）