嵐圖FREE定位性能級(jí)智能電動(dòng)SUV，真有這個(gè)實(shí)力嗎？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，讓我們國(guó)產(chǎn)車的品牌高端化成為老牌車企與新勢(shì)力車企的必經(jīng)之路。車輛售價(jià)31.36萬(wàn)起，分為增程式和純電動(dòng)兩種能源類型的嵐圖FREE，也是代表中國(guó)品牌沖擊高端化大軍中的一員。

嵐圖FREE，純電版搭載的88kWh的動(dòng)力電池及最大505km的續(xù)航里程，增程版則配有33kWh的動(dòng)力電池搭配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程為140km，綜合續(xù)航里程860km。如果說(shuō)純電版的續(xù)航中規(guī)中矩的話，那增程版可以稱之為猛獸了！

嵐圖FREE增程版車型，搭載的汽油增程器為東風(fēng)汽車最新推出的C15TDR系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到90千瓦，前后軸均搭載了一臺(tái)255kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大輸出功率為510千瓦，峰值扭矩1040牛·米，官方宣稱百公里加速時(shí)間為4.5秒，綜合續(xù)航860KM，100-0剎車距離約36米。這不是猛獸是什么？而且860KM的續(xù)航里程，比很多傳統(tǒng)燃油車跑得更遠(yuǎn)。

嵐圖FREE配備前雙叉臂后多連桿的全鋁合金獨(dú)立懸架，高配車型還配備了同價(jià)位獨(dú)有的空氣懸架，高低、軟硬均可調(diào)。嵐圖FREE的空氣懸架能在運(yùn)動(dòng)模式下把車身降到最低，重心更低車身更穩(wěn)連空氣阻力也最小，與此同時(shí)連車內(nèi)的中控臺(tái)都會(huì)跟著車身一起降低；切換至越野模式，車身將升至最高，兩者間最大差值達(dá)到100mm，搭配“透明底盤”功能，在屏幕上可以直接看到車底的情況，避免視覺盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更加得心應(yīng)手。而倍耐力P-ZERO高性能輪胎、博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)的搭載，更是為嵐圖FREE保駕護(hù)航，讓?shí)箞DFREE獲得不到36米的百公里制動(dòng)距離，可以媲美一眾超跑了。

車頭帶來(lái)第一印象是典雅的感覺。嵐圖品牌LOGO源自古典“鯤鵬展翅”的靈感，兩側(cè)的雙翼代表創(chuàng)新和實(shí)力。車頭的LED燈帶貫穿左右大燈和倒梯形直瀑式中網(wǎng)頂部，燈帶會(huì)和LOGO同時(shí)發(fā)光，還是很有辨識(shí)度的。車尾方面，嵐圖FREE采用非常簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，采用了當(dāng)下流行的貫穿式的熏黑尾燈組。尾燈內(nèi)部的樣式也比較獨(dú)特，與車頭相呼應(yīng)的貫穿式燈帶，兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈則采用了小箭頭的設(shè)計(jì)。

嵐圖FREE車內(nèi)最亮眼的設(shè)計(jì)要數(shù)三塊貫穿式大屏幕組成的環(huán)抱式座艙，從左到右依次是全液晶儀表盤、中控屏幕和副駕駛娛樂(lè)屏幕。不同的駕駛模式下這套屏幕還可以整體升降。三個(gè)屏幕的尺寸都是12.3英寸，中控屏幕集成了華為HiCar系統(tǒng)。央扶手區(qū)集成了眾多常用功能按鍵，方便駕車時(shí)的盲操。

嵐圖FREE的內(nèi)飾擁有藍(lán)色或深棕色搭配米黃的內(nèi)飾配色，表面采用打孔和刺繡的處理，配置提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩。嵐圖FREE的全景天幕采用與波音787客機(jī)上相同的電動(dòng)透明玻璃，可以實(shí)現(xiàn)10級(jí)不同的玻璃透光度。

嵐圖 FREE 是常見的大 5 座SUV設(shè)計(jì)，前后排座椅配備了加熱 / 通風(fēng) / 按摩。憑借 4905mm 的車身和 2960mm 的軸距，加上中央頭枕和近乎全平的中央地臺(tái)，后排乘客也能擁有非常寬裕的腿部空間。

除此之外，嵐圖FREE還搭在了手勢(shì)控制、面部識(shí)別、夜視系統(tǒng)、矩陣式LED頭燈組、可調(diào)光天幕、丹拿音響和香氛系統(tǒng)。不輸百萬(wàn)豪車的奢華氛圍。

而為了實(shí)現(xiàn)更智能的駕駛輔助功能，嵐圖FREE全車遍布24 個(gè)傳感器，其中包含 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、9 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)。

通過(guò)這些傳感器監(jiān)控到的數(shù)據(jù)，嵐圖FREE可是實(shí)現(xiàn)FCW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、RCW 后碰撞預(yù)警、FVSR 前車起步提醒、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)、DOW 開門預(yù)警系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCA 車道變換預(yù)警、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、 疲勞駕駛監(jiān)測(cè)預(yù)警、NVS 夜視行車系統(tǒng)、AVM360°全景影像系統(tǒng)、哨兵模式、ISA 限速標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、透明底盤、ICA 智能循環(huán)輔助、TJA 交通擁堵輔助、HWA 高速公路輔助、AEB 自動(dòng)制 動(dòng)系統(tǒng)、LCC 車道居中保持系統(tǒng)、ACC 全速域自適應(yīng)巡航、APA 全自動(dòng)泊車入位統(tǒng)，從而達(dá)到L2+級(jí)的智能駕駛輔助。

而且除了夜視功能為增程版的選裝功能外，其余功能均為全系標(biāo)配。而不論自制品牌、合資品牌還是進(jìn)口海外品牌很多功能是頂配獨(dú)享或選裝才能得到的！而目前最熱的5G和整車OTA升級(jí)，嵐圖FREE也是支持的！

從目前的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，嵐圖FREE能滿足對(duì)性能有更高要求、更喜歡享受豪華配置的消費(fèi)者。但擺在嵐圖FREE面前的難題是消費(fèi)者對(duì)嵐圖品牌和嵐圖FREE的認(rèn)知度與認(rèn)可度如何提升！