領(lǐng)克02 Hatchback 大孩子的玩具！

在自然界中，旭日的橙色相比較紅色而言少了些激情和挑釁，但它依舊可以傳達(dá)一個(gè)熱情、活躍和熱烈的感覺(jué)。不用拼命的叫喊，橙色就能產(chǎn)生巨大的能量。

今天，試駕的這款領(lǐng)克02 Hatchback采用飽滿的橙色色漆作為主打色，讓橙色在不同光照下顯示出豐富的層次感。作為性能玩家的專(zhuān)屬配色，從游戲與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中汲取靈感，100%速度加120%激情調(diào)配而成。惹眼，動(dòng)心，自成焦點(diǎn)。

而黑橙對(duì)立的撞色搭配是個(gè)性與生命力的張揚(yáng)，橙色點(diǎn)綴，拉滿運(yùn)動(dòng)屬性，駕駛激情加成翻倍，令人眼前一亮。這就是領(lǐng)克02 Hatchback外觀上給人的感覺(jué)。

內(nèi)飾的整體風(fēng)格依舊采用的是領(lǐng)克02那套設(shè)計(jì)理念，但細(xì)節(jié)變化還是很明顯，添加了很多橙色作為修飾，比如空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)、換擋撥片以及安全帶都標(biāo)配了亮眼的橙色 。

最大的變化應(yīng)該就是座椅升級(jí)，采用了Alcantara翻毛皮材質(zhì)的座椅，不過(guò)相比起領(lǐng)克03+的一體式翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02 Hatchback的座椅翻毛皮材質(zhì)很少，大多還是皮質(zhì)，不過(guò)領(lǐng)克02 Hatchback的座椅承托性很好，座椅也要更加舒適一些，這些變化也讓領(lǐng)克02 Hatchback有著更好的乘坐舒適性，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)感覺(jué)太累。

作為一臺(tái)“鋼炮”車(chē)型，澎湃的動(dòng)力是必不可少的，為此領(lǐng)克給02 Hatchback裝上領(lǐng)克03+同款動(dòng)力總成，匹配愛(ài)信8AT變速箱。這套動(dòng)力總成作為目前領(lǐng)克的招牌動(dòng)力總成，采用前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，開(kāi)啟超增壓模式后可達(dá)到驚人的380牛·米，官方宣稱(chēng)零百加速時(shí)間僅6.2秒，我相信這足以滿足年輕人對(duì)動(dòng)力的追求。

底盤(pán)調(diào)校相對(duì)領(lǐng)克02也更加運(yùn)動(dòng)，彈簧剛度提升50%、副車(chē)架襯套剛度提升40%，結(jié)合穩(wěn)定桿、減震器等調(diào)教件匹配，形成高剛度的運(yùn)動(dòng)支撐框架，配合米其林Pilot Sport 4運(yùn)動(dòng)型輪胎，做到了整車(chē)操控響應(yīng)的快速、精準(zhǔn)。而意大利進(jìn)口ITT高性能剎車(chē)片、博世ESP高動(dòng)態(tài)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿、碳纖維尾翼等的加持，則進(jìn)一步提升領(lǐng)克02 Hatchback的運(yùn)動(dòng)性能。

坐進(jìn)駕駛位，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，隨著一陣低沉的怒吼，車(chē)輛被激活。將旋鈕調(diào)節(jié)至運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESP系統(tǒng)（封閉場(chǎng)地），剎車(chē)與油門(mén)同時(shí)踩下，能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)與剎車(chē)盤(pán)之間的較量。憋轉(zhuǎn)速至2500轉(zhuǎn)/分鐘，接到指令立即松掉左腳剎車(chē)，并將右腳油門(mén)踩到底，這輛領(lǐng)克02 Hatchback就被“彈”了出去。

而在彎路，復(fù)雜路況，得益于出色的底盤(pán)懸架調(diào)校，讓這臺(tái)性能小鋼炮充滿駕駛樂(lè)趣。前麥弗遜后多連桿并帶有橫向穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)被調(diào)校得非常適合激烈駕駛，快速攻彎配合支撐力十足的底盤(pán)，讓車(chē)輛側(cè)傾幅度極小，給予駕駛者巨大信心。再配上比較大的方向盤(pán)以及出色的轉(zhuǎn)向手感，不動(dòng)聲色間就能完成極速過(guò)彎的一系列操作，這就是“小鋼炮”的魅力所在。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02 Hatchback代表了領(lǐng)克要打破性能車(chē)市場(chǎng)被合資與進(jìn)口品牌盤(pán)踞的現(xiàn)狀和態(tài)度，與03+形成了“運(yùn)動(dòng)轎車(chē)雙子星”，將進(jìn)一步豐富領(lǐng)克性能車(chē)型的市場(chǎng)布局，滿足更多追求性能和駕控樂(lè)趣的用戶需求。

就對(duì)手而言，領(lǐng)克02 Hatchback的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，主要就是高爾夫GTI這類(lèi)型的車(chē)，但比起領(lǐng)克02 Hatchback來(lái)說(shuō)，高爾夫GTI這類(lèi)型的車(chē)除了成名已久、調(diào)校得更加成熟以外，其他方面的表現(xiàn)其實(shí)是不如領(lǐng)克02 Hatchback的，并且領(lǐng)克02 Hatchback作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)小鋼炮，它的配置、舒適性以及實(shí)用性等方面的表現(xiàn)要更好一些，主要是價(jià)格也不高，Halo版售價(jià)17.68萬(wàn)元、Halo駕控套件版18.18萬(wàn)元。

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