選C就對(duì)了 全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車重慶上市

    全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車全新上市，共推出4款上市車型，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣325,200元至369,200元。

    整場(chǎng)發(fā)布以觀眾席為中心，采用“環(huán)抱式”舞臺(tái)設(shè)計(jì)，周圍三座浮島分別代表全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的美學(xué)“舒適區(qū)”、科技“舒適區(qū)”與駕趣“舒適區(qū)”，以獨(dú)特的方式為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓逐一揭曉全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車為用戶所帶來(lái)的“C位”顏值、“C位”智慧以及“C位”駕乘三大產(chǎn)品亮點(diǎn)。 沉浸式的體驗(yàn)感打破了舞臺(tái)與觀眾之間的界限，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓身臨其境地品鑒全新C級(jí)車的“C位”實(shí)力，更加真切的享受全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的“舒適區(qū)”。

    美學(xué)“舒適區(qū)”——C位顏值，新豪華主義2.0的設(shè)計(jì)美學(xué)

    短前懸、更長(zhǎng)的軸距與“駕駛艙后移”的設(shè)定賦予全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車動(dòng)感協(xié)調(diào)的車身比例。相比上一代長(zhǎng)軸距車型，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車軸距加長(zhǎng)34毫米，提升至2,954毫米。車身化繁為簡(jiǎn)的夢(mèng)幻曲面與“一弧到底”貫穿式腰線，在不同光影下，營(yíng)造出修長(zhǎng)進(jìn)取的視覺(jué)效果。

    全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車擁有轎車與運(yùn)動(dòng)轎車“雙前臉”設(shè)計(jì)，其中運(yùn)動(dòng)轎車首次采用梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“夜幕星河”進(jìn)氣格柵，格柵上240顆熠熠生輝的三叉星徽裝飾如同浩瀚星河中的璀璨繁星，精致美感令前臉鋒芒盡顯，并于細(xì)節(jié)之處，帶來(lái)令人怦然心動(dòng)的美學(xué)沖擊；格柵新增10度俯沖傾角，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上4道充滿力量感的隆起筋線與AMG運(yùn)動(dòng)組件盡展蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)；中國(guó)專屬的轎車車型典雅尊貴，采用經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計(jì)，并與源自全新S級(jí)轎車的盾形格柵交相輝映。

    “流星雨”數(shù)字大燈擁有260萬(wàn)像素的高分辨率照明效果，以清晰精準(zhǔn)的光束分布智能照亮前路，從而提高駕駛安全性。全新“星粼”水平延展雙段式尾燈前衛(wèi)別致，內(nèi)部矩陣式反光板點(diǎn)亮?xí)r會(huì)泛起波光粼粼的光影漣漪，當(dāng)解鎖或鎖止車輛時(shí)，更帶來(lái)動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。

    車內(nèi)重新布局的儀表臺(tái)縱橫有致、曲直相宜，12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，垂瀑式中控屏以優(yōu)雅的弧形曲線與中控臺(tái)流暢銜接。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車首次采用了以駕駛員為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏向駕駛員傾斜6度，便于駕駛者操作、觀看。“浮島”造型的座椅按鍵區(qū)及車窗按鍵區(qū)等大量懸浮式操控組件，更將功能性與設(shè)計(jì)感完美融合。其中“星環(huán)出風(fēng)口”創(chuàng)新嵌入64色環(huán)境氛圍燈帶，營(yíng)造出如同神秘星環(huán)的光影氛圍，再結(jié)合精妙入微的脫敏鍍鉻工藝以及特別調(diào)校的旋鈕阻尼質(zhì)感，細(xì)節(jié)之處皆為豪華。

    全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的匠心品位一如既往，大面積皮革包裹的儀表板如“藝術(shù)品”般細(xì)膩雅致，“星弦”黑色開孔木鑲嵌鋁質(zhì)飾條工藝復(fù)雜考究，在僅有0.5毫米的木飾板上，通過(guò)激光切割出條紋溝槽，再與鋁箔貼片進(jìn)行精密覆合，將鋁箔沁入木飾的溝槽縫隙，最終創(chuàng)造出如同游艇甲板紋理般的豪華質(zhì)感。除此之外，奔馳設(shè)計(jì)師還為全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車精心調(diào)配了海夜藍(lán)、時(shí)空銀、貝母白和中國(guó)專屬的松石綠4種全新外觀顏色，以及包括中國(guó)專屬配色“鈦金灰”在內(nèi)的4種內(nèi)飾色彩搭配，為中國(guó)客戶帶來(lái)豐富的個(gè)性化美學(xué)之選。

    科技“舒適區(qū)”——C位智慧，數(shù)字豪華的智能互聯(lián)

    全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車全系標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸中央觸控屏，“雙大屏”擁有超過(guò)200dpi的高清分辨率，畫質(zhì)清晰度可媲美頂級(jí)專業(yè)電腦顯示效果。中控屏支持多點(diǎn)觸控，其可視面積較上代車型增加一倍。不僅如此，第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化自然語(yǔ)音交流，一些常用指令的激活無(wú)需說(shuō)出喚醒詞“你好，奔馳”，如只需說(shuō)“接電話”即可接聽來(lái)電，更可以根據(jù)內(nèi)置“星展產(chǎn)品問(wèn)答”解釋車輛功能，并提供最新生活資訊。“實(shí)景穿越導(dǎo)航”可將虛擬的指示標(biāo)志、道路信息與實(shí)際道路環(huán)境相疊加，顯示在中控屏上，再結(jié)合3D地圖、動(dòng)態(tài)模型以及清晰的文字和立體圖標(biāo)，使導(dǎo)航指引更加易于理解。此外，平視顯示系統(tǒng)的面積是之前的11.3倍，超大畫面涵蓋了車速、導(dǎo)航、限速提示、駕駛輔助等信息，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。

    第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還提供40款生活應(yīng)用，最大限度地滿足中國(guó)客戶全場(chǎng)景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點(diǎn)餐、智能家居、交通信息查詢與服務(wù)辦理以及眾多影音娛樂(lè)應(yīng)用等，令全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車化身智慧城市的互聯(lián)移動(dòng)終端。此外，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車還在新年、中秋等中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日，通過(guò)推送相關(guān)主題，為中國(guó)客戶奉上專屬的節(jié)日祝福。

    “暢心醒神”功能新增海洋之聲、林間靜地與夏日紛雨3種自然主題，原聲片段來(lái)自《寂靜星球》，由聲音生態(tài)學(xué)家戈登·漢普頓（Gordon Hempton）歷經(jīng)40年3度環(huán)球旅行、于最純凈的自然之境采集創(chuàng)作，通過(guò)梅賽德斯-奔馳聲學(xué)設(shè)計(jì)部門的混音和編曲，結(jié)合車機(jī)畫面、環(huán)境氛圍燈、音響、香氛與空調(diào)系統(tǒng)等全方位融合，重現(xiàn)原生態(tài)舒適氛圍，帶來(lái)身臨其境的感官之享。此外，霧霾終結(jié)者3.0搭載全新增強(qiáng)型濾芯，可實(shí)現(xiàn)PM2.5可吸入顆粒物及PM0.3可入肺超細(xì)顆粒物的高效過(guò)濾。

    駕趣“舒適區(qū)”——C位駕乘，20項(xiàng)中國(guó)專屬的豪華增配

    全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車從研發(fā)之初就將中國(guó)客戶的需求考慮其中，從專屬設(shè)計(jì)、智能交互及駕乘尊享等方面進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，以20項(xiàng)中國(guó)專屬的豪華增配（詳見附錄），打造出細(xì)分市場(chǎng)中，一款真正“為中國(guó)設(shè)計(jì)”的豪華座駕。

    憑借7項(xiàng)中國(guó)專屬的后排豪華升級(jí)，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將后排尊享引入全新境界。相比海外標(biāo)軸版本，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車后排空間加長(zhǎng)89毫米，同時(shí)相比上代車型，后排座墊長(zhǎng)度增加14毫米，新增10毫米海綿層，從而令座墊整體厚度增加22毫米，更符合人體工學(xué)和長(zhǎng)途乘坐；舒適型后排頭枕與源于邁巴赫的天鵝絨頭枕靠墊，再結(jié)合帶有2個(gè)彈出式杯托、2個(gè)Type-C接口和氛圍燈帶的后排中央扶手，打造出頭等艙般的越級(jí)體驗(yàn)。天窗遮陽(yáng)簾后排調(diào)節(jié)按鍵、后排紳士按鍵等配置，全面滿足了中國(guó)客戶對(duì)后排舒適性的獨(dú)特需求。

    此外，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將更多環(huán)保隔音貼片附于底盤與車架表面，相比上一代車型，覆蓋面積增加50%；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與A柱下方，加強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕組件進(jìn)一步阻隔動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪音；在變速箱與傳動(dòng)軸等位置增加諧振塊，并在原本就已靜謐宜人的海外標(biāo)軸版本上，進(jìn)一步增加針對(duì)后排座艙的聲學(xué)泡沫填充。除了針對(duì)噪音傳遞路徑的嚴(yán)格控制，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車還優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件與支架結(jié)構(gòu)，主動(dòng)降低動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，全面改善噪音聲源。

    全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的操控性能也得到了進(jìn)一步提升，更為靈活的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更加輕松自如，還根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行了特殊的底盤調(diào)校，降低懸架在中低速時(shí)的阻尼，減少在城市路段行駛的顛簸感。

    全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載了梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)M254，其采用的ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)，帶來(lái)啟動(dòng)靜、加速順和油耗省“三位一體”的駕乘體驗(yàn)：在車輛啟動(dòng)瞬間，ISG迅速響應(yīng)，大大降低了啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)與噪聲；在加速階段，ISG轉(zhuǎn)化為助力電機(jī)，與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配協(xié)作，為車輛提供額外動(dòng)力輸出，帶來(lái)順暢的提速體驗(yàn)；在減速滑行時(shí)，ISG轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，回收能量為電池充電，從而帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種動(dòng)力輸出，C 200 L運(yùn)動(dòng)轎車最大輸出功率為125+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為250+200（ISG）牛米；C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車/轎車及C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)轎車最大輸出功率為150+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為300+200（ISG）牛米，百公里加速僅為7.7秒。

    借助傳感器、雷達(dá)、攝像頭與實(shí)時(shí)地圖的完備組合，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載的源自S級(jí)的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輔助、盲點(diǎn)預(yù)警、智能泊車7大日常駕駛場(chǎng)景。

    自1982年誕生以來(lái)，C級(jí)車歷經(jīng)6代進(jìn)化，每一代均以越級(jí)創(chuàng)新定義細(xì)分市場(chǎng)的豪華標(biāo)準(zhǔn)。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續(xù)進(jìn)取改變，以實(shí)力成就全新“舒適區(qū)”。