大搜車汽車交易引擎，如何驅(qū)動汽車流通升級迭代？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】人工智能對海量數(shù)據(jù)的深度挖掘、分析能力，已成為關(guān)乎人類發(fā)展的重要技術(shù)，并日益對生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)活動產(chǎn)生重要的影響。2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會的重要板塊“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會，正是云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域最新技術(shù)和產(chǎn)品對外發(fā)布、展示的窗口。

　　在今年的“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會中，汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺大搜車發(fā)布了“大搜車汽車交易引擎”， 該引擎系統(tǒng)借助大數(shù)據(jù)與人工智能等技術(shù)，助力新車與二手車高效交易，推動汽車流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級。這一解決方案將在汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)荒野中拓荒，以技術(shù)驅(qū)動交易，對汽車流通行業(yè)的人、貨、場進(jìn)行高效匹配，以期點(diǎn)燃汽車市場的新增長引擎。

　　增長乏力

　　中國汽車流通業(yè)正在加速變革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整愈加深化，提高汽車流通效率成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重中之重。尤其在碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo)之下，提升汽車流通效率更是尤為緊迫。商務(wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司調(diào)研員宋英杰強(qiáng)調(diào)，“一是促進(jìn)供需匹配，如果說供需不匹配就會造成資源浪費(fèi)；二是提高汽車流通效率，如果流通不暢就會降低效率，增加社會投入”。

　　從行業(yè)的發(fā)展規(guī)律來看，2018年高歌猛進(jìn)的中國乘用車市場開始轉(zhuǎn)向，新車銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長，至今已經(jīng)連續(xù)三年呈現(xiàn)負(fù)增長的態(tài)勢。當(dāng)下，中國汽車市場已經(jīng)處于從粗放型增長向高質(zhì)量增長的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前，在芯片供應(yīng)緊張加劇背景下，零售終端新車銷量增長也承受著較大的壓力。數(shù)據(jù)顯示，8月份新車銷量僅為192.8萬輛，同比下降11.7%。而這已也是新車銷量連續(xù)第2個月下降，降幅相比7月份擴(kuò)大了7.8個百分點(diǎn)。面對產(chǎn)能不足，汽車流通領(lǐng)域更應(yīng)從效率著手，通過提高流通效率來釋放消費(fèi)潛力，為汽車市場換上新的“加速器”。

　　數(shù)字化“火種”

　　技術(shù)是驅(qū)動汽車市場增長加速的關(guān)鍵所在。這也是大搜車汽車交易引擎系統(tǒng)的底層邏輯所在，通過綜合車源畫像、買方畫像進(jìn)行智能推薦，根據(jù)不同場景完成差異化的需求匹配，從而在有限的資源下，實(shí)現(xiàn)資源分配的最優(yōu)解，提高汽車交易的效率。

　　不過，實(shí)現(xiàn)技術(shù)驅(qū)動交易必須完成一個前置條件，即廣泛的連接和數(shù)據(jù)的流通。而汽車流通涉及的供銷產(chǎn)業(yè)鏈極為復(fù)雜，主體也較為分散。以零售端為例，截止2020年，我國汽車4S店的數(shù)量達(dá)到2.82萬家，而包括二網(wǎng)在內(nèi)的中小汽車經(jīng)銷商數(shù)量則達(dá)到10萬家。如果汽車流通主體之間的連接仍然處于最原始的刀耕火種狀態(tài)，人、貨、場的匹配也就難以實(shí)現(xiàn)。

　　讓技術(shù)在這個行業(yè)發(fā)揮作用，需要先干許多苦活。以“推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字文明”為使命的大搜車，正是以拓荒者的姿態(tài)沉入汽車產(chǎn)業(yè)的底層，默默地深耕了數(shù)年，建設(shè)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。截止目前，大搜車已經(jīng)通過SaaS與軟件服務(wù)，數(shù)字化了全國60%以上的汽車零售商，并為寶馬、沃爾沃中國等24家汽車廠商提供數(shù)字化解決方案。這使得大搜車成為國內(nèi)唯一一家同時擁有廠商端、店端、用戶端“三端合一”數(shù)字化解決方案的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。在此基礎(chǔ)上，大搜車還構(gòu)建起涵蓋新車交易、二手車交易的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　數(shù)字化是激發(fā)汽車流通領(lǐng)域活力的火種。大搜車搭建起廣泛而高速的數(shù)據(jù)流通網(wǎng)絡(luò)，不僅讓火種呈現(xiàn)燎原之勢，也讓產(chǎn)業(yè)縱橫協(xié)同，資源高效匹配成為可能。

　　高效率發(fā)展

　　坐擁產(chǎn)業(yè)生態(tài)的優(yōu)勢，使得大搜車成為那個用技術(shù)推動產(chǎn)業(yè)完成進(jìn)化的答案所在。對于解決汽車交易效率的問題，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅認(rèn)為，第一步是解決資產(chǎn)之間的連接，第二步是通過協(xié)議來實(shí)現(xiàn)各項資產(chǎn)的交換。所以，大搜車一直致力于建立資產(chǎn)匹配平臺，通過在線資產(chǎn)配置，形成可以互相交換資源的體系。

　　在此基礎(chǔ)上，大搜車汽車交易引擎利用AI技術(shù)，使在線資產(chǎn)配置更加精準(zhǔn)和高效。其原理在于通過跨系統(tǒng)的學(xué)習(xí)構(gòu)建買賣雙方畫像，之后系統(tǒng)據(jù)此進(jìn)行匹配推薦并實(shí)時追蹤推薦后用戶的反饋來預(yù)測成交率，再根據(jù)預(yù)測成交率來調(diào)整推薦結(jié)果，從而達(dá)到整體最優(yōu)的交易結(jié)果。

　　大搜車CTO張帆談到，大搜車對AI技術(shù)的探索并非純研究性質(zhì)，而是基于業(yè)務(wù)結(jié)果的，所以會基于業(yè)務(wù)場景提升效率。從大搜車披露的數(shù)據(jù)來看，交易引擎對買方購買力的預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá)到85%，每輛車的檢測時間平均縮短15分鐘且準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，通過智能化營銷可以降低50%的人力成本，而最終的成交率提升了5%。

　　（大搜車CTO張帆）

　　當(dāng)乘用車銷售結(jié)束了高速增長期，汽車產(chǎn)業(yè)告別野蠻生長，只有借助新技術(shù)與新渠道提升汽車交易效率，才能為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出內(nèi)生的增長動能。在通過技術(shù)驅(qū)動交易的同時，大搜車也在不斷挖掘新渠道和場景，來提升汽車交易的效率。

　　今年，大搜車先后與綜合性國際能源公司中國石化、中國石油深入合作。5月份，大搜車與中石化聯(lián)手打造易捷&大搜車汽車銷售連鎖服務(wù)品牌，并將在中石化全國2萬多家加油站落地運(yùn)營。9月份，大搜車與中國石油深化戰(zhàn)略合作，在加油站場景打造“汽車換購店”，為消費(fèi)者提供“看、選、買、用、賣”一站式汽車消費(fèi)服務(wù)。

　　大搜車通過與“兩桶油”的跨界合作，將汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)接入遍布全國的加油站，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)設(shè)出了線下新零售網(wǎng)絡(luò)的新業(yè)態(tài)。擴(kuò)大終端渠道與場景，是一種跨行業(yè)的資源再匹配，實(shí)現(xiàn)了減少資源浪費(fèi)和多方共贏的結(jié)果。

　　大搜車在構(gòu)建大數(shù)據(jù)AI能力的過程中，為整個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、協(xié)作化、智能化發(fā)展，提供了可持續(xù)的發(fā)展動能。未來，大搜車將繼續(xù)深耕汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，積極推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化、智能化，為產(chǎn)業(yè)升級注入新能量。