崛起的力量！看這場合資自主頭部車型現(xiàn)場對比保養(yǎng)背后的實力角逐

    10月29日，一場“沒有硝煙的戰(zhàn)斗”在重慶國泰鑫汽博城車萬家汽修舉行，這里沒有嘶吼震天的發(fā)動機轟鳴，也沒有讓人炫目的“速度與激情”，有的是一場靜靜、有條不紊在進行的汽車保養(yǎng)對比活動賽，一種無聲的對抗c最終結果表明，作為自主品牌緊湊型家轎頭部車型的長安逸動PLUS戰(zhàn)勝合資品牌緊湊型家轎大眾朗逸而勝出。

    這是“新西部汽車+”聯(lián)盟舉行的2021汽車系列公益活動內(nèi)容之一，現(xiàn)場汽車對比保養(yǎng)活動的兩方為長安逸動PLUS和上汽大眾朗逸。通過這場比賽的最終結果，令我們看到了自主品牌與合資品牌汽車的差距已經(jīng)急劇縮短，在某些方面甚至已經(jīng)趕超了合資品牌。從另一個維度見證了自主汽車品牌的崛起。

    20多年以來，在中國汽車市場，合資品牌一直呈現(xiàn)獨霸天下的局面，而自主品牌則是“夾縫中求生存”。但隨著近年來，國產(chǎn)汽車發(fā)展勢頭迅猛，自主汽車品牌成為了一股日益崛起的力量。幾乎所有國內(nèi)主流自主汽車品牌都迎來重要發(fā)展時期，而其中又特別以長安汽車的發(fā)展變化尤為突出，成為領銜自主品牌激流勇進，趕超合資品牌的帶頭大哥。

    在本次活動中，上場的即是長安轎車中的當紅小生——逸動PLUS。

    長安逸動PLUS和熱銷的合資品牌神車上汽大眾朗逸都是當前緊湊型家轎市場中最典型的明星車型。

    參與本次活動的朗逸行駛里程接近一萬公里，而長安逸動PLUS行駛里程超過了一萬公里。在擁有國家二級汽車維修保養(yǎng)資質(zhì)的重慶國泰汽博城車萬家汽修內(nèi)，展開了一場硬核實力的對比比賽。參與本次活動的媒體包括了華龍網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、汽車之家、上游新聞等門戶網(wǎng)站和第五沖程、車牌1頻道、時光前進檔等重慶本土自媒體，長安、大眾兩個品牌的車主以及部分其他品牌車主也來到現(xiàn)場見證了這場頗出新意的比賽。

    整個保養(yǎng)過程由持證上崗的技師們嚴格按照保養(yǎng)流程完成，最終的結果由三位資深維修技師組成的評審組綜合評判給出。

    通過現(xiàn)場保養(yǎng)講解師的介紹，作為行駛一萬公里左右的常規(guī)家轎的保養(yǎng)，主要項目包括汽車燈光喇叭的檢查，空氣濾芯、空調(diào)濾芯、機油濾芯、汽油濾芯的檢查清洗更換和輪胎、剎車片、電瓶、火花塞的檢查以及發(fā)動機外部皮帶、正時皮帶的檢查。當然少不了最重要的機油、剎車油、波箱油等的檢查更換。

    汽車的定期保養(yǎng)是使用過程中重要的環(huán)節(jié)，它能在一個層面保證行車的安全性，倏關性命，意義重大。

    保養(yǎng)成本對比數(shù)據(jù)  逸動PLUS優(yōu)于朗逸

    作為車主來講大家自然會首先關注保養(yǎng)成本的問題。據(jù)講解師介紹，兩臺車因為所屬品牌性質(zhì)不同，在后期的保養(yǎng)成本上也會存在差異。一般常規(guī)保養(yǎng)長安逸動PLUS大概在400塊錢左右，大眾朗逸在600~800之間,很明顯逸動PLUS優(yōu)勢明顯。油品一般來講都會選擇專用品牌，各類油品的成本不同，合資品牌的配套產(chǎn)品價格會高于自主品牌。

    就空氣、空調(diào)、機油、汽油濾芯的清潔度來講，從現(xiàn)場可以看出逸動PLUS要優(yōu)于朗逸，包括輪胎、剎車片的磨損程度和電瓶的損耗方面朗逸也表現(xiàn)得略為遜色。而且朗逸的行使公里數(shù)較之逸動還少了那么二千公里，當然這個也許和車主的駕駛習慣和用車場景的差別也有關系。

    保養(yǎng)中途告一段落時，據(jù)主持人和講解師的近距離觀察長安逸動PLUS的機油相對對手更為清澈，從檢查表格記錄結果來看，輪胎磨損在0.1~0.2毫米之間，剎車片還有10毫米。剎車油方面，長安逸動PLUS含水量1%，朗逸含水量2%，所以長安逸動PLUS也優(yōu)于對手。

    長安逸動PLUS使用的無骨式雨刮，它的壽命長重量輕更能與弧形的前擋風玻璃緊密結合，受力均勻，刮起來更安靜流暢干凈,當車在高速行駛時也不會被氣流抬升震動。

    不僅限于兩臺車的保養(yǎng)對比，在活動現(xiàn)場講解師還就汽車保養(yǎng)的各方面知識，為大家做了一個常識的普及。如為什么汽車放置不用，也需要定期做油類的檢查更換，因為它會吸收空氣中的水分導致變質(zhì)。自主品牌汽車普遍配備的濕式雙離合變速器具有響應快，動力強的優(yōu)點。如果是渦輪增壓發(fā)動機涉及到的空氣過濾網(wǎng)格的更換等，也及時解答了觀看直播節(jié)目的網(wǎng)友在線上提出的一些問題。

    到場的長安逸動PLUS車主代表也對其購買的車寬綽舒適的空間表現(xiàn)及強勁動力和良好的操控性能表現(xiàn)得非常滿意。

    現(xiàn)場參與活動的媒體代表也對現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第3代擁有120萬用戶的長安逸動PLUS表示了肯定，同時也對它相對較低的保養(yǎng)費用和便捷易配的零部件應合了普通百姓用戶的購買心理需求作了肯定?，F(xiàn)場另一位媒體代表則表示，近二十年來國產(chǎn)汽車品牌自強奮進，發(fā)展的道路不易，就長安逸動PLUS的產(chǎn)品力來說為人矚目，作為國人當支持擁護自主品牌的發(fā)展。

    兩強相比  差異較為明顯

    大眾朗逸和長安逸動PLUS，作為合資和自主領域里的兩部最具代表性的車型，它們給大家?guī)砹酥苯拥牟煌杏^。

朗逸作為合資品牌最具代表性車型，廣泛受到中國消費者的歡迎，其外形受眾年齡段廣泛，其6AT的愛信變速箱平順穩(wěn)定，德系品牌的工藝制作精湛嚴謹實用性強，一體式?jīng)_壓外殼抗壓抗變形力強，設計簡約大方。產(chǎn)品耐造毛病少后期用車省心省力。

    而長安逸動PLUS則有著原子灰的剛硬車色。整體造型有著寬體低趴的運動轎跑姿態(tài)，顯得更年輕運動和時尚一些。車頭的兩側線條向前聚攏，有著戰(zhàn)斗機的俯沖勢態(tài)。從外觀上來講，逸動PLUS相比朗逸更加符合當下的時代審美潮流，也更為新銳。

    內(nèi)飾方面，長安逸動PLUS車內(nèi)采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，配備鋼琴烤漆的按鍵和造型時尚的檔桿，這個要比朗逸的大量塑料材質(zhì)來的有誠意。長安逸動2700毫米的軸距，相對于朗逸2610毫米的軸距，車內(nèi)空間表現(xiàn)更佳。

    而如果要談到智能化配置，兩者差別可就大了。自主品牌車機系統(tǒng)的配置豐富有著合資品牌所不及的一面，這是向來的共識。充滿科技感的10.25英寸雙聯(lián)屏看起來較朗逸8英寸的內(nèi)嵌屏大氣，環(huán)抱式星際指揮艙和可開啟式全景天窗，這些前衛(wèi)，體現(xiàn)人性關懷又時尚的設計也是朗逸缺乏的點所在。

    逸動PLUS配備in call3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，360全景影像。各種智輔駕駛系統(tǒng)，車道偏離預警，車道保持，防碰撞預警。通過小安語音喚醒互動，可實現(xiàn)各小項車輛的自動控制。具備無鑰匙的藍牙解鎖自動開啟車門功能，即通過手機APP可遠程操控啟動車輛，開關空調(diào)門窗。這些都是自主品牌長安逸PLUS優(yōu)于合資品牌朗逸的特質(zhì)。對于年輕人或者現(xiàn)代人來講科技智能所帶來的便捷樂趣車空間生活不可或缺。

    最后說到價格方面，差距也巨大。參與活動的長安逸動PLUS  1.6LGDI自動豪華車型指導價8.99萬，而朗逸啟航1.5L自動舒適版指導價在12.29萬。價格相差近3萬多，即使是帶1.4T長安王牌NE 藍鯨發(fā)動機的逸動PLUS，10萬塊錢左右也可以買到，這也是在自主品牌身上才可能享受到的福利。長安逸動PLUS  1.6LGDI自動豪華的最大功率128馬力，最大扭距161牛米。

    朗逸的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率112馬力，最大扭矩145牛米。同為自然吸氣發(fā)動機，朗逸的動力偏弱，起步和加速相對來說偏綿軟，適合于家用屬性，而長安逸動PLUS如果換作1.4T的發(fā)動機起步迅速，動力強勁，加速來得也猛烈。除了平常市內(nèi)緩行，在需要時也可以帶給你駕控的樂趣和激情。而它的價格也不過是9.39萬元，比朗逸的1.5L還便宜近3萬。

    經(jīng)過一個小時的保養(yǎng)活動，在各位媒體編輯、專業(yè)保養(yǎng)測評人士的見證下，到場的自主品牌長安逸動PLUS和合資品牌上汽大眾朗逸之間的VS有了相應的結果。

    上汽大眾朗逸不愧為一臺公認的品質(zhì)較好的車型，但是，長安逸動PLUS卻完全擁有足夠的底氣和自信與之對決，無論從理論數(shù)據(jù)顯示，還是從直接的感觀評測來講，自主品牌給人的印象可謂是顛覆性的改變。因此，比賽綜合結果來看，長安逸動PLUS勝出就是用實力說話的最好案例了。

寫在最后：

    放在20年前甚至10年前，自主汽車超越合資是不敢想的，但是今天的對比保養(yǎng)比賽卻從另一個角度來詮釋了自主汽車的帶頭大哥長安汽車的實力，旗下的緊湊型家轎逸動PLUS硬剛合資頭部車型大眾朗逸，靠的就是實力，也必須是實力。這次對比保養(yǎng)活動讓大家都深切感受到了國內(nèi)汽車領域自主品牌的強勢崛起，希望在不久的將來長安汽車和國內(nèi)的自主車企能夠涌現(xiàn)出更多的“國貨之光”的優(yōu)秀車型！