目前在售的奧迪A4L官方指導(dǎo)價(jià)是30.58-39.68萬元，有兩種動(dòng)力，40TFSI（2.0T低功版本）滿足此次推薦的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，45TFSI則僅有一款車型，屬全系頂配。

　　在2020年進(jìn)行了大手筆的中期改款之后，這代奧迪A4L變得更懂年輕人的心思，內(nèi)外皆做調(diào)整之后全車時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氛圍更濃。外觀設(shè)計(jì)上該車提供“動(dòng)感型”和“致雅型”兩種風(fēng)格，激進(jìn)程度有所差別。

　　配圖中是奧迪A4L的動(dòng)感型，家族式的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部是運(yùn)動(dòng)化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前杠兩側(cè)設(shè)有熱血的“獠牙”式設(shè)計(jì)。前大燈線條凌厲，讓A4L的神情顯得很有侵略性。

　　在多年前有著“燈具廠”稱呼大的如今大燈技術(shù)依然領(lǐng)先，奧迪A4L的大燈燈腔精致，光源細(xì)膩，照明效果出彩。不過在儀式感的營造上明顯不如林肯Z用心。

　　這代奧迪A4L的側(cè)面沒有冗余繁雜的線條，軸距加長后仍然協(xié)調(diào)，整體觀感板正硬朗、干凈利落，頗有“德味”。圖中的動(dòng)感型在車窗邊框和外后視鏡等處做黑化處理，搭配雙色雙五輻輪轂，凸顯出較濃的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　尾燈組在樣式上與前大燈形成呼應(yīng)，光源細(xì)膩。對(duì)于年輕運(yùn)動(dòng)感的烘托貫穿全車，除了硬朗的車身線條、強(qiáng)調(diào)力量感的雙五輻輪轂，還有雙出排氣、帶擾流設(shè)計(jì)的黑色尾唇等。

　　同大燈設(shè)計(jì)方面的口碑相似，奧迪車型的內(nèi)飾在多年前也將“科技”標(biāo)簽收入囊中，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感及科技氛圍的營造上十分到位，不過或許是這組內(nèi)飾設(shè)計(jì)面世已有幾年，現(xiàn)在看并不會(huì)有太多驚艷感。

　　中控臺(tái)的線條趨于硬朗緊致，略向主駕一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)很能勾起車主的駕駛熱情。

　　奧迪A4L使用了10.1英寸懸浮式屏幕，屏幕清晰度處在主流水平，屏幕按下會(huì)有輕微的震動(dòng)反饋，以此降低誤操作的發(fā)生概率。

　　車機(jī)系統(tǒng)是奧迪MIB3，功能夠豐富，不過其所有在線媒體資源都需要登錄MyAudi賬戶之后才能使用，不登錄則完全無法使用，稍顯繁瑣。

　　奧迪算是最早普及全液晶儀表的廠家，這款12.3英寸全液晶儀表界面清晰，毫無遲滯。功能上提供三種主題，支持全屏顯示導(dǎo)航，并能呈現(xiàn)多媒體娛樂、車輛加速G值等豐富的信息。

　　動(dòng)力配置上，奧迪A4L使用2.0T+7DCT的組合，價(jià)格滿足此次推薦標(biāo)準(zhǔn)的40TFSI車型190Ps、320N·m數(shù)據(jù)處于2.0T主流水平，7速雙離合變速箱則十分高效，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.2s。

　　車型小結(jié)：奧迪A4L在豪華中型車里屬于實(shí)力均衡的產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾對(duì)潮流及運(yùn)動(dòng)感的充分營造能夠吸引不少用戶，40TFSI車型在科技配置、空間尺寸、動(dòng)力性能等方面在其價(jià)位區(qū)間中規(guī)中矩。整車沒有槽點(diǎn)，但搶眼之處也不算多。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上述三款車都是能夠憑實(shí)力瓜分豪華中型車市場的狠角色，S60作為豪華中型車細(xì)分市場的實(shí)力之選，擁有著相當(dāng)明顯的專屬優(yōu)勢，車型亮點(diǎn)一個(gè)接一個(gè)，而且滿足了面面俱到，其中，科技智能更是走在前列；A4L則沒有那么多亮點(diǎn)，但憑借多種動(dòng)力+品牌效應(yīng)，依舊能夠吸引到不少用戶；寶馬3系依托品牌的獨(dú)特造車理念和自身駕控優(yōu)勢，同樣也能圈起一片市場空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 丁兵兵）