沖、焊、涂、總，練就品質(zhì)好車

　　在日常消費中，品質(zhì)往往是決定品牌口碑和消費者信賴的關(guān)鍵要素，汽車消費更是如此。作為與人們出行安全息息相關(guān)、且單價較高的消費品，汽車的品質(zhì)是消費者在購車時考慮最多的一個因素，畢竟，一輛安全系數(shù)高、耐用抗造的座駕，才能讓消費者放心地將自己及家人的出行生活交給它。

　　身為中國汽車品牌標(biāo)桿，廣汽傳祺已經(jīng)具備了一整套精細(xì)、高效、完善的“廣汽生產(chǎn)方式”，以高精度自動化的設(shè)備保證、零缺陷的生產(chǎn)保證以及全過程控制的流防體系，最大化地為消費者打造出安心、放心、稱心的品質(zhì)好車。接下來就帶大家了解廣汽傳祺在“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大環(huán)節(jié)的領(lǐng)先制作工藝，沉浸式體驗一輛品質(zhì)好車的制作過程。

　　沖壓：全自動沖壓生產(chǎn)線、3D仿真技術(shù)加持，效率高達(dá)12件/分鐘

　　一輛車的外部結(jié)構(gòu)由五門一蓋(4個車門+后備箱門+機艙蓋)、頂蓋、左右側(cè)圍、前后地板等部分組成，這些部分是如何來的?答案就是“沖壓”。“沖壓”環(huán)節(jié)會把一塊高強度鋼板壓制成車身各部分的部件。

　　廣汽傳祺的沖壓工廠，按照精益生產(chǎn)方式和價值流理念，圍繞兩條全自動高速沖壓線，采用八連桿傳動壓力機、先進(jìn)數(shù)控液壓拉伸墊以及直線七軸搬運機器人，將鋼板沖壓完并通過質(zhì)量檢查后由機器人進(jìn)行有序搬運、碼垛。

　　值得一提的是，廣汽傳祺在生產(chǎn)線和磨具設(shè)計中全面應(yīng)用3D仿真技術(shù)，生產(chǎn)節(jié)拍快達(dá)12件/分鐘，處于行業(yè)先進(jìn)水平。

　　3D仿真技術(shù)的應(yīng)用是廣汽傳祺沖壓工藝最大亮點，通過提前驗證設(shè)備規(guī)格和優(yōu)化參數(shù)，在磨具設(shè)計階段就模擬生產(chǎn)節(jié)拍，這樣不僅可以減少在線調(diào)試時間，快速對新車模具工藝進(jìn)行規(guī)劃和成型分析，提高設(shè)計效率，還能保證產(chǎn)品造型、材質(zhì)的成型性，充分保障車身品質(zhì)。

　　焊裝：215臺機器人，實現(xiàn)5款車混流生產(chǎn)，“智造”魅力盡顯

　　當(dāng)車身零件沖壓成型后，就來到了焊裝工藝環(huán)節(jié)，將沖壓件拼接成一個完整的車身，這個環(huán)節(jié)是自動化程度最高的部分，廣汽傳祺的焊裝廠更是淋漓盡致體現(xiàn)了中國“智造”的魅力。

　　廣汽傳祺焊裝廠秉承SSC(小型化、簡單化、輕量化)的理念，實現(xiàn)零件的按需配送，同時線體間流動的部件采用空中輸送，大幅提升了空間的利用率。其次，廣汽傳祺采用NC-柔性定位系統(tǒng)，車型切換時間小于1分鐘，最多能同時實現(xiàn)5款車型的混流生產(chǎn)，柔性化、智能化處于行業(yè)先進(jìn)水平。

　　焊裝大多都由機器人進(jìn)行組裝，傳祺整車制造焊裝廠共擁有215臺機器人，焊接自動化率高達(dá)64%。自動線采用自適應(yīng)焊接技術(shù)，通過MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))與RFID(無線射頻識別系統(tǒng))互聯(lián)，實現(xiàn)了車型、配置的自動識別，既保證品質(zhì)又提高了產(chǎn)量。

　　涂裝： 14段電壓涂料均勻，從源頭提升NVH靜謐性

　　車身焊裝完畢后，就到了給車穿上靚麗外衣的環(huán)節(jié)——涂裝。涂裝不僅僅有美觀的作用，同時也起到保護(hù)車身的作用，生活中，我們用到的各種鋼鐵制品都會在表面噴漆，防止氧化，汽車作為使用年限較長的戶外出行工具，更需要可靠的保護(hù)。

　　噴漆之前需通過水洗、脫脂、磷化等步驟對車身表面做好清理，這樣才能使噴漆與鋼材更好的融合，前處理完畢后，車身就要進(jìn)到有涂料的池子中過一遍，在正負(fù)電荷的作用下，涂料會貼附在車身上形成電泳漆，也叫底漆，這一層關(guān)系到車身的防銹，是很重要的一道工藝。

　　廣汽傳祺的涂裝前處理工序、電泳工序以及后續(xù)的噴涂工序做到了全自動化，56臺噴涂機器人通力合作，平均42秒就能完成一輛汽車的噴涂作業(yè)。涂裝工藝采用雙擺桿/高泳透力電泳線、全自動機器人噴漆及循環(huán)風(fēng)再利用等先進(jìn)技術(shù)，上漆率提升、噴涂質(zhì)量高，并且能很好地降低生產(chǎn)成本。

　　此外，廣汽傳祺還有業(yè)界罕見的分區(qū)陽極14段電壓控制，能夠保證車身各個部分涂料薄厚均勻分布;面涂采用業(yè)界最先進(jìn)的B1B2水性免中涂工藝，同時滿足低VOC排放和高質(zhì)量的車身漆面。而與整車NVH相關(guān)的隔音材料——隔音阻尼墊，也采用全自動噴涂工藝完成，從生產(chǎn)源頭保障了整車的降噪、降震。

　　總裝：采用現(xiàn)代化先進(jìn)水平工藝設(shè)備，為品質(zhì)加上多重保險

　　接著，就到了最后一步，也是最關(guān)鍵的總裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　廣汽傳祺的總裝車間采用六折線布局，分為電裝、內(nèi)裝、底盤、外裝、復(fù)合五個機能區(qū)，有效作業(yè)工位139個，可實現(xiàn)4-8種車型共線生產(chǎn)。通過采用現(xiàn)代化先進(jìn)水平的工藝設(shè)備，構(gòu)建了輸送距離最短化、布局模塊化的柔性化工廠。

　　其擁有的擋風(fēng)玻璃全自動安裝、輪胎智能安裝、外傾角檢測技術(shù)等亮點技術(shù)，給整車品質(zhì)上了多重保險。

　　廣汽傳祺首創(chuàng)擋風(fēng)玻璃全自動安裝，實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)全過程無人參與的先例，玻璃通過AGV智能搬運機器人自動上料，由ABB機器人取件、涂膠、對膠型實時檢測和自動安裝，安裝過程中采用影像識別定位系統(tǒng)，重復(fù)定位精度高達(dá)0.12mm。在輪胎這個涉及行駛安全的關(guān)鍵裝配點，廣汽傳祺以低于10秒的時間、20多個步驟，實現(xiàn)輪胎預(yù)緊、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)力矩輸入、角度控制等，大大增加了用戶駕乘的安全系數(shù)。

　　可見，一輛車的誕生需要非常繁雜的工序及高技術(shù)含量的設(shè)備，廣汽傳祺打造的柔性化、自動化、智能化生產(chǎn)方式，將“四大工藝”高質(zhì)、高效地打磨完成，為市場源源不斷地輸送產(chǎn)品品質(zhì)、安全性能俱佳的產(chǎn)品。

　　這方面從保值率上可以窺一斑而見全豹，《2023年8月中國汽車保值率研究報告》顯示，廣汽傳祺以64.9%的三年保值率蟬聯(lián)自主品牌冠軍;此前的上半年保值率榜單中，傳祺M8、傳祺GS8、傳祺影豹、傳祺GS4 PLUS等多款車型均位列細(xì)分榜單No.1，充分驗證了傳祺車的品質(zhì)以及市場認(rèn)可度。

　　消費者的眼睛是雪亮的，廣汽傳祺連續(xù)8年蟬聯(lián)J.D.POWER中國新車質(zhì)量中國品牌第一，實現(xiàn)了與消費者的雙向奔赴。未來，廣汽傳祺也將繼續(xù)深化“中國智造”的實力，成為廣大消費者愿意選擇、值得信賴的汽車品牌。