捷途山海T2碰撞測試，結(jié)果驚人讓人咋舌！

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進步,安全性能已成為消費者購車的首要考量。特別是在新能源領(lǐng)域,電池安全更是牽動著每位消費者的心。而捷途山海T2,這款越野超混SUV,正是在這樣的背景下應(yīng)運而生,其電池安全性能更是達到了業(yè)界領(lǐng)先水平。接下來,我們將通過兩次極具挑戰(zhàn)性的碰撞測試,來深入探究捷途山海T2的安全性能。

在第一次測試中,捷途山海T2以40km/h的速度撞向一堵高2m、寬6m、厚35.5cm的紅磚混凝土建筑承重墻。這堵墻采用24砌筑法,堅固程度非同小可。然而,在山海T2的猛烈撞擊下,墻體應(yīng)聲破裂,紅磚四散。雖然山海T2的前臉、機蓋和前擋風(fēng)玻璃受到嚴重損壞,但令人振奮的是,主副駕駛和后排座艙均未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷,電池也完好無損,車輛仍能正常行駛。這一結(jié)果充分證明了山海T2在極端情況下的出色安全性能。

而第二次測試則更為嚴苛。測試墻體換成了高2m、寬6m、厚1.2m的磚石復(fù)合加強墻,由兩層紅磚混凝土墻、兩層巖石墻和四列紅磚混凝土支撐結(jié)構(gòu)組成。同時,測試速度也提升至60km/h。在一聲巨響中,墻體再次被山海T2撞破。但令人驚喜的是,除了前臉、機蓋和前擋風(fēng)玻璃受損外,山海T2的其他部分依然保持完好,尤其是電池部分未受到任何損傷。這次測試再次印證了捷途山海T2卓越的抗沖擊能力和電池安全性能。

這些亮眼的測試成績背后,離不開捷途山海T2堅固的車身結(jié)構(gòu)和先進的電池防護技術(shù)。其車身扭轉(zhuǎn)剛度高達32000Nm/deg,高強度鋼占比達到80%,在遭遇劇烈沖擊時能有效吸收和分散沖擊力,保護座艙內(nèi)乘客的安全。

同時,捷途山海T2所搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電芯也滿足全球嚴苛標準,從材料到電芯再到電池包都經(jīng)過了400+項嚴苛測試,確保電池在各種環(huán)境下都能保持穩(wěn)定的性能,有效避免碰撞時電池短路或起火等危險情況的發(fā)生。值得一提的是,捷途山海T2在電池安全方面的表現(xiàn)并非偶然。作為捷途汽車的一款重磅車型,山海T2在研發(fā)過程中就注重從源頭上提升電池安全性能。通過與寧德時代等頂級供應(yīng)商的深度合作,捷途汽車在電池技術(shù)方面取得了重要突破,為山海T2等車型提供了強有力的技術(shù)支撐。

總的來說,捷途山海T2的碰撞測試成績充分展現(xiàn)了其卓越的安全性能。無論是堅固的紅磚混凝土承重墻還是復(fù)雜的磚石復(fù)合墻,都無法阻擋山海T2前進的步伐。其強大的車身結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的電池安全性能為車內(nèi)乘客提供了堅實的保護。相信在未來,捷途汽車將繼續(xù)以山海T2等車型為代表,引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)在安全性能方面的新標桿。