震后遇復(fù)產(chǎn)危機(jī) 豐田/本田8款車型行情匯總

　　2011款卡羅拉

　　目前各地的卡羅拉車型都比較緊張，廣州目前無優(yōu)惠，北京優(yōu)惠為5千元左右，上海優(yōu)惠1.1萬元，深圳優(yōu)惠1.5萬元左右。

　　2011款卡羅拉的外觀雖然沒有大的改變，不過總體上修飾的更加的好看。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)艙那條顯著的縫隙已經(jīng)處理掉，大燈的線條也更有銳利感，車標(biāo)外邊更寬呈三角形，下格柵由微笑形狀改成咧嘴狀，看起來更兇狠一些，新卡羅拉一眼就能看出變化，前臉是最顯著的地方。內(nèi)飾整體也是保留原來的布局，變化明顯的則是三幅式的方向盤，造型更加運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)、座椅和門板這些地方則沒有太多的改變?？_拉的內(nèi)飾是比較能討人喜歡的，雖然用料一般，不過在做工上還是能見出細(xì)膩程度。

　　卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼?？_拉此外還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。

　　2011款卡羅拉質(zhì)保期限已延長(zhǎng)至3年(或)10萬公里。首保廠家建議在5000公里左右進(jìn)行，之后每5000公里進(jìn)行一次更換機(jī)油機(jī)濾的常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用大概在300元左右，更換三濾的一般價(jià)格大概在600元上下。

　　2009款思域

　　目前思域的車型店內(nèi)庫存也不多了，廣州優(yōu)惠1.2萬，北京優(yōu)惠1萬，深圳優(yōu)惠1萬，上海優(yōu)惠1.4萬+送裝橫。

　　思域在外觀造型上更符合本田新車型剛毅、硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)實(shí)際情況酌情增減的配置也為消費(fèi)者提供了更人性化的選擇。黑色內(nèi)飾版本的推出在豐富車型配置的同時(shí)也使新思域的內(nèi)飾整體感覺更加酷、更加運(yùn)動(dòng)。換擋撥片和VSA系統(tǒng)的加入在提高車輛操控樂趣的同時(shí)也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　思域依然采用了本田獨(dú)創(chuàng)的VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)化，令CIVIC得以搭載全新開發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。

　　保養(yǎng)方面，思域整車質(zhì)保期是兩年或6萬公里，新車行駛5000公里或者3個(gè)月以內(nèi)到店免費(fèi)首保，之后日常行駛5000公里/次。該車小保養(yǎng)（更換機(jī)油和機(jī)濾）的費(fèi)用大在330元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用具體需視車況而定，（更換機(jī)油機(jī)濾、材料、工時(shí)費(fèi)）大概需要700元。具體以店內(nèi)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。