中級車價(jià)地震　馬自達(dá)6首度跌入18萬區(qū)間

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　　(活動(dòng)僅限北京及周邊地區(qū))

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　　馬自達(dá)6大優(yōu)惠延長至4月　2.3L有特價(jià)！

　　馬自達(dá)6在車市上的表現(xiàn)，正如其外形一般特立獨(dú)行，在其他國產(chǎn)中級車降勢趨緩甚至小幅漲價(jià)之時(shí)，馬自達(dá)6優(yōu)惠幅度繼續(xù)加大，2.0豪華型首度跌破19萬大關(guān)，一舉殺入18萬元區(qū)間內(nèi)，引發(fā)了今年中級車價(jià)的首次震蕩。

　　馬自達(dá)6在去年年底推出的“M6成功上市2周年”的優(yōu)惠活動(dòng)，按照原計(jì)劃，應(yīng)該在今年2月7日結(jié)束并回漲至老指導(dǎo)價(jià)，后來一汽馬自達(dá)又拋出“M6特惠活動(dòng)將延期至4月12日”的消息。如今各級經(jīng)銷商紛紛暗降，看樣子“M6特惠活動(dòng)”可能要無限期延長下去。

　　此前有業(yè)內(nèi)人士分析：馬自達(dá)6的持續(xù)特惠原因是之前活動(dòng)對市場的拉動(dòng)作用，并沒有達(dá)到廠家的預(yù)期值；而從其市場策略來看，延期至4月中旬正好迎來“五一”節(jié)前的旺銷時(shí)期，屆時(shí)，不排除馬自達(dá)6會(huì)將特惠活動(dòng)直接轉(zhuǎn)變?yōu)榻祪r(jià)行為，以爭取更大的市場份額。如今看來，優(yōu)惠會(huì)不會(huì)變成直接降價(jià)，意義并不大，因?yàn)槭袌龅膶?shí)際價(jià)格已經(jīng)比官方優(yōu)惠價(jià)更低。

　　M6是馬自達(dá)在2002年推出的車型，2003年由一汽轎車引進(jìn)到中國并上市。上市以來，M6一直保持比較良好銷售勢頭，目前在主流的國產(chǎn)中級車品牌中，M6的銷量僅次于雅閣、君威和帕薩特。在國產(chǎn)中級車中，M6的市場定位比較獨(dú)特，其他品牌都毫不例外的偏重于商務(wù)功能，而M6的運(yùn)動(dòng)氣息要更濃厚一些，對于心態(tài)年輕的消費(fèi)者特別有吸引力。以前像M6這樣定位年輕的中級車，很難進(jìn)入政府公務(wù)車市場，不過最近情況有了一點(diǎn)變化。

　　據(jù)《解放日報(bào)》報(bào)道：“最近哈爾濱市政府通過政府采購渠道購買了一批一汽MAZDA6作為公務(wù)用車。就此事哈爾濱市財(cái)政局長王文亮說，這次重新配置政府用車，首先從外在形象上考慮要具有現(xiàn)代感，體現(xiàn)朝氣、活力和銳意進(jìn)取的精神。近幾年來，哈爾濱加大對外開放力度，希望能吸引更多外資，而政府形象會(huì)直接影響到他們的投資計(jì)劃和目標(biāo)。以往政府在選公務(wù)車時(shí)，往往會(huì)看中一些中規(guī)中矩的車型，給外界一種難以接近、固步自封的感覺，這次要改變這種思路。選擇MAZDA6，原因之一就因?yàn)樗耐庥^具備現(xiàn)代感。同時(shí)，它的質(zhì)量、舒適度和一些高科技相關(guān)配置，也比較適宜政府用車，使我們不再擔(dān)心它會(huì)在風(fēng)云驟變的汽車發(fā)展中很快落伍，導(dǎo)致政府用車過早更新?lián)Q代?！?/P>

　　“哈爾濱市財(cái)政局長的這席話，對造車企業(yè)無疑是一種啟示。現(xiàn)在車廠造車，都會(huì)考慮到私家車如何適應(yīng)個(gè)性化需求，那么，對公務(wù)用車是否也要考慮適應(yīng)市場需求呢？盡管各地都在進(jìn)行公車改革，但在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，公務(wù)用車還會(huì)存在，依然會(huì)是一個(gè)很大的市場。所謂適應(yīng)市場，就是要看到它正在發(fā)生的變化，并且努力去適應(yīng)這種變化。”

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