國際改裝業(yè)巨頭對中國內(nèi)地市場垂涎已久，勃勃雄心在上海車展中已略見端倪。日本兩大汽車用品量販集團——AUTOBUCS、YELLOW HAT，年內(nèi)都準備在上海開設(shè)首家旗艦店。而著名的德國奔馳改裝品牌BRABUS更在不大的展位上秀出5臺精心杰作，包括其S級頂尖之作BRABUS.S V12……相比之下，國內(nèi)的改裝商卻多少顯得軟弱無力，是因為租金太貴，還是對市場決策不夠果斷？一切讓實踐去證明，更明了的市場是否意味著更多的實惠？ 高品位BRABUS，德國改裝巨頭登陸
說到奔馳，懂車的沒人不識；提起奔馳改裝，BRABUS（布拉布斯）的名聲在業(yè)內(nèi)絕非泛泛之輩。作為世界最大的奔馳汽車改裝廠商，BRABUS創(chuàng)辦于1977年，在26年的時光里，它以把奔馳改裝得更符合車主動力和速度的要求為己任，創(chuàng)造過無數(shù)出色的改裝奔馳而聞名于世。雖然它沒有AMG與奔馳的那種母子關(guān)系，但卻能以自己的專業(yè)創(chuàng)造更具個性和更具力量的奔馳。
當我們受到貴賓式接待，從外圍的包圍圈被請進了展區(qū)。才發(fā)現(xiàn)一般的觀眾原來都只能在圍欄外觀摩BRABUS的展車。動輒幾百萬一臺的車確實需要小心的保護。BRABUS華北總代理孫恪巖經(jīng)理第一句就說“我們是你們雜志的長期訂戶。”BRABUS對于性能和品位的追求與創(chuàng)新，與《汽車導(dǎo)報》的精神是一致的�！癇RABUS于今年正式進入中國內(nèi)地市場，現(xiàn)已建立了四個授權(quán)特許銷售服務(wù)商，包括華北、華南、華東和華北。”
接著，孫恪巖經(jīng)理向我們詳細地介紹了本次車展最名貴的BRABUS展車，價值468萬的BRABUS S V12。耐心詳盡的介紹讓我第一次明白BRABUS與一般改裝品牌的重要區(qū)別，那就是完整。BRABUS是一個改裝品牌，然而與一般的品牌相比，BRABUS不僅僅出售自己的改裝產(chǎn)品，更重要的是它強調(diào)整車的協(xié)調(diào)匹配改裝。
在國外，BRABUS擁有獨立的銷售網(wǎng)絡(luò)和專賣店，所有BRABUS改裝的奔馳車都經(jīng)過奔馳原廠的測試與驗證，因此BRABUS相當于一個正式的汽車品牌以整車形式進行銷售與上牌。這一點也是BRABUS在中國市場首先要做的，由于國內(nèi)相關(guān)法規(guī)的不清晰與落伍，所以汽車改裝還存在諸多的疑問和空白。BRABUS這樣的國際品牌如何能在國內(nèi)“體面”地做生意，也是致關(guān)重要的。
在當前市場，BRABUS首先將以整車銷售的形式進入國內(nèi)市場，也就是說，打著B字商標的BRABUS完整改裝車將上國家汽車目錄后正式進行銷售�！斑@只是我們BRABUS銷售的一部分，也就是新車改裝后再賣給客戶。BRABUS還有售后的改裝業(yè)務(wù)，我們希望能盡快推進。”
與其他專改奔馳的品牌相比，BRABUS在動力改裝和空氣動力學(xué)改裝上更勝一籌。當我翻開厚重的BRABUS產(chǎn)品手冊，發(fā)現(xiàn)就奔馳發(fā)動機改裝，BRABUS不進行鏜缸處理就有20種套件，而鏜缸擴大發(fā)動機排量的重度改裝也有20種之多，幾乎囊括所有的非商用奔馳車型，包括A、C、E、S、CL、SL、SLK、ML、G甚至是面包車V系和AMG生產(chǎn)的55系列車型。如此豐富的改裝方案不愧是世界最大的奔馳改裝品牌。國內(nèi)眾多的S320、S500、S600、E230、E280、E320、C230、SLK、ML都可以找到自己合適的升級方案。
像BRABUS這種知名品牌，改裝性能上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一只是目的之一，更重要的是它把原車的品位提升了一大步，因為除了性能和外觀，BRABUS對每個經(jīng)過改裝的部位都按照原車的要求進行修飾：手工縫制的真皮方向盤、精致的腳踏板和擋桿頭還有全車完美的多媒體娛樂商務(wù)改裝……它的改裝不僅有個性，而且是從里到外的格調(diào)品位的提升。
黃帽子要戴在中國
過去只知日本黃帽子是一間汽車用品專賣店，上海車展上我們采訪了黃帽子駐上海事務(wù)所所長白石理先生，交談中讓我們對黃帽子有了較深入的認識。
黃帽子已有40多年歷史，是專門從事汽車用品零售業(yè)務(wù)的連鎖專賣店。截止2003年3月，在日本本土已擁有近500家零售店。這些零售店均采用日本最新的銷售系統(tǒng)，具備“汽車用品專門店” 的各項機能。零售店的年銷售總額1350億日元，經(jīng)營商品種類約10000種。
黃帽子批發(fā)業(yè)務(wù)的最大特點在于：向零售店提供高品質(zhì)的汽車用品，以單件商品配送機制實現(xiàn)零售店的零庫存，改變了原來只能以箱為單位進行購買的機制，解決了零售店庫存太大的狀況。也就是說，在現(xiàn)今客戶需求多變的情況下，零售店只須進最新、最暢銷商品的黃帽子商品，就能實現(xiàn)量少品種多的銷售模式。“我們希望中國的零售店也能像日本一樣，能供應(yīng)最新的暢銷產(chǎn)品�！� 白石理先生說。
黃帽子還大力贊助日本人氣極高的鹿島鹿角足球隊、還以黃帽子隊的身份參加了AFOS(Asia Festival of Speed，亞洲第一個被FIA認可的亞洲最高級別賽車運動)的比賽。
今年3與27日，在廣東省東莞市開設(shè)的JMOTOR（現(xiàn)時中國最大規(guī)模的汽車用品專門店）從建筑設(shè)計、內(nèi)部裝潢、商品配置、運營、管理等都引入了黃帽子的模式。有這樣專業(yè)的企業(yè)出現(xiàn)，是中國車主的一大喜訊。
中國自加入WTO以來，在零售市場將逐步對外資開放（預(yù)計今年年底正式開放）。黃帽子正是看中這點，在中國的市場戰(zhàn)略和時間表早已明確并逐步到位：首先，2002年4月在上海設(shè)立事務(wù)所。目前，正以在上海西北部的安亭（上海國際汽車城內(nèi)，靠近未來的F1選址）開設(shè)1號店為目標，一方面構(gòu)建以商品供給為目的的物流體系。利用伊藤忠商事株式會社（日本最大的商社）的物流系統(tǒng)、批發(fā)許可證，從日本進口在中國國內(nèi)無法采購的車輛用品，批發(fā)給汽車經(jīng)銷商、售車店、量販店的業(yè)務(wù)。
這樣的聯(lián)盟合作，從向日本國內(nèi)500家黃帽子店提供商品的大型物流中心進口最新的暢銷產(chǎn)品，然后在中國國內(nèi)的物流中心進行管理，實現(xiàn)了從最低一個單位的商品開始都可以直接向零售店供貨的供貨機制。通過這一業(yè)務(wù)的開展，確立對零售店鋪的經(jīng)營不可缺少的后勤體系，為將來開設(shè)店鋪做準備。
另一方面關(guān)于人才培養(yǎng)，黃帽子將定期將具資格的人員送往日本進行進修，培育經(jīng)理層。
對于用戶關(guān)心的價格問題，白石理先生笑著回答說：“目前中國的汽車市場還不完善，而黃帽子的產(chǎn)品完全按照正規(guī)渠道運作，這的確會有較高的成本和市場價格。但我們深信隨著開放深入，市場會很快步入正軌，屆時在公平公正的競爭環(huán)境中，黃帽子以其專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)一定會勝出!”
AUTOBACS試灘中國
早有傳聞AUTOBACS將在上海出現(xiàn)。
作為全日本最大規(guī)模的綜合性汽車用品銷售連鎖網(wǎng)絡(luò)，AUTOBACS（澳德巴克斯）終于在上海車展初露鋒芒，與旁邊的黃帽子相比，其規(guī)模和氣勢的確有大家風范。展位上展出了日本JGTC（日本GT房車賽）現(xiàn)役GT500賽車AUTOBACS NSX，這可是日本漂移大師土屋圭市的戰(zhàn)車！AUTOBACS本身就是JGTC的主要贊助商，所以從AUTOBACS展位上，我們不僅拿到AUTOBACS的資料，還拿到了今年年底舉行JGTC上海明星賽的資料。AUTOBACS與JGTC主辦方想攜手共進開拓中國市場！
但是當我們采訪AUTOBACS中方合作公司派安汽車技術(shù)服務(wù)有限公司董事長謝文先生時，他對于我們眾多的問題都不作正面的回應(yīng)，如AUTOBACS何時正式在國內(nèi)設(shè)店？選址哪里？規(guī)模多大？發(fā)展計劃如何？目標如何？給我們的答案僅僅是“我們將首先在上海開第一家店，并積極推進AUTOBACS在中國內(nèi)地的發(fā)展�！�
AUTOBACS的母公司AUTOBACS SEVEN創(chuàng)辦于1948年，并在1974創(chuàng)辦AUTOBACS，成為日本首家汽車用品、零件及服務(wù)店。如今在AUTOBACS集團下，已擁有AUTOBACS一站式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（日本國內(nèi)519家、海外10家）、二手汽車市場、SUPER AUTOBACS超大型店鋪（日本國內(nèi)32家、海外1家）、AUTOBACS EXPRESS自助式油站等多種經(jīng)營實體。甚至它還獨立擁有專門的跑車設(shè)計公司ASL和獨立的JGTC賽車隊ARTA……所有這些都無不體現(xiàn)AUTOBACS的雄厚實力。
按照計劃，AUTOBACS將于今年6月在上海建立中國代表處，然后逐步建立店鋪管理公司及銷售店公司，并在今年內(nèi)正式在上海開設(shè)首家AUTOBACS旗艦店。我們拭目以待，相信它將給國內(nèi)的汽車用品市場帶來全新的沖擊。
海拉車燈新品展示
海拉車燈在國內(nèi)宣傳推廣雖然尚處起步階段，但每逢大車展都能見到其龐大的展位。作為汽車零部件供應(yīng)商，海拉車燈的宣傳主要依賴OEM和售后市場客戶可靠的口碑宣傳，作為注重創(chuàng)新而穩(wěn)重發(fā)展的德國企業(yè)，立足產(chǎn)品本身重于其他。所以只要細心查看，海拉每次車展中原來都有新鮮的產(chǎn)品推出，不能不說這是積極的做法。
去年北京車展，我們見識到它的寶來外裝下霧燈和“智能轉(zhuǎn)向”前大燈。這次上海車展，海拉除了展出讀者熟知的Dynaview智能輔助射燈，同時還展出與車身同色的尾燈組系列;另外，展位上還展示了包括超級豪華車邁巴赫的前大燈組合，當然還有包括奔馳在內(nèi)的LED尾燈組，更有趣的還有由<、>、=等符號形式的概念尾燈組合，讓我們心情為之一亮。
輪胎升級概念A(yù)dvanti輪圈
國內(nèi)鋁合金輪圈生產(chǎn)廠家百花齊放，讓人目不暇接。但是除了做好汽車生產(chǎn)廠的OEM配套，他們的出路就是出口和往內(nèi)地的售后市場滲透。從現(xiàn)狀看，認真做售后市場的品牌很多，但也是魚龍混雜。如果您想換輪圈，經(jīng)常是一個款式有多種品牌甚至不知是什么牌子，誰都搞不清楚孰好孰壞，換上去就算。如今，作為新加坡跨國集團友發(fā)集團旗下企業(yè)上海雅泛公司，把正確升級改裝輪圈的概念導(dǎo)入輪圈的銷售中來。車展上，雅泛公司除了完全展示其生產(chǎn)的Advanti輪圈，更擺下多部樣車和升級宣傳欄，告訴車主正確的輪胎升級概念和方法。Advanti輪圈還同時贊助車隊參加中國拉力賽，中國內(nèi)地輪圈廠家終于看到了新的發(fā)展方向，我們期待質(zhì)量上乘且值得信賴的國產(chǎn)品牌輪圈。
非常城市音響
深圳“非常城市”音響作為深圳本地的知名品牌，在上海車展租金昂貴的5號國際館與國外知名品牌同場展出，勇氣與自信是國內(nèi)店家之最。
負責人吳杰信心十足地告訴我們：“我們投入重金參加這次車展！在國內(nèi)汽車音響改裝領(lǐng)域，非常城市是第一家導(dǎo)入連鎖加盟的概念。各地加盟商可以將深圳非常城市成功的技術(shù)管理策略模式、品牌知名度運用到經(jīng)營中，把創(chuàng)業(yè)風險降至最低并獲得創(chuàng)業(yè)成功。目前，“非常城市”在國內(nèi)大城市擁有了15家加盟連鎖店。從今年起，“非常城市”明顯加大了擴張步伐，其中南昌加盟店、東莞加盟店都即將在本月底開業(yè)，而北京旗艦店將于7月隆重開業(yè)。今天，“非常城市”以其實力、魄力、沖擊力在國內(nèi)汽車影音改裝行業(yè)引領(lǐng)風騷，顯示出它旺盛的生命力，我們由衷祝愿這個始于深圳的品牌不斷進取，將星星之火在不久的將來燎原華夏大地。
關(guān)于中國音響市場——阿爾派中國公司倉島要先生幾點看法
上海車展上我們采訪了阿爾派電子（中國）有限公司副總經(jīng)理倉島要先生，對目前的中國汽車音響市場和阿爾派在中國的發(fā)展情況，倉島先生闡述了自己的看法。
阿爾派進入中國市場比別的品牌稍早一些。
銷售業(yè)績每年增長180%，增長速度比市場擴大的步伐更快，同時市場份額也在穩(wěn)步增長。相比之下，目前在中國的業(yè)績只是阿爾派全球范圍內(nèi)的一小部分，也許5年后，中國的汽車音響銷售數(shù)字才能接近日本。阿爾派目前在中國音響市場的占有率居前3名，并且是高檔產(chǎn)品的第一名。在中國，各品牌間的市場份額相差不多。當前，對于我們來說，比起盲目擴大市場份額，為將來打好基礎(chǔ)更加重要。另一方面，阿爾派在華準備建立最大的研發(fā)中心，籌建最大規(guī)模的生產(chǎn)工廠。作為當今全球唯一還在不斷擴大的市場，中國會越來越受到重視。
在發(fā)展戰(zhàn)略上，倉島表示，原則上阿爾派的業(yè)務(wù)是以沿海地區(qū)為中心展開的，從今年開始特別加強了在成都、重慶等內(nèi)陸地區(qū)的活動。不止是汽車電子產(chǎn)品，現(xiàn)在的中國經(jīng)濟是以沿海城市為中心發(fā)展起來的。內(nèi)陸地區(qū)越來越多地被阿爾派寄予厚望，今后我們會在該地區(qū)采取與北京，上海，廣州相同的發(fā)展計劃。
在國產(chǎn)汽車音響方面，低價格的產(chǎn)品非常好賣，這也是世界各國市場共有的特性。要想做好市場，就一定要有有價格競爭力的產(chǎn)品。但是，對于將來進入該行業(yè)的中國國內(nèi)的電子商來說，價格是最大優(yōu)勢，因此只專注低端產(chǎn)品是很危險的。我們會穩(wěn)步開發(fā)性價比最高的商品，主要是以中高級產(chǎn)品為主。多媒體產(chǎn)品在海外是很普遍的，并且對影像產(chǎn)品和導(dǎo)航產(chǎn)品的裝配每年都在增加。中國VCD的普及率很高，但正有被DVD所代替的趨勢。借此機會，我們也想擴大在AV產(chǎn)品方面的銷售，確立在AV領(lǐng)域的品牌知名度�，F(xiàn)在，海外AV產(chǎn)品的銷售比例大約在20％上下；在日本，導(dǎo)航系統(tǒng)的銷售額已超過了汽車音響。在中國我們有全套的研發(fā)生產(chǎn)中心，對導(dǎo)航系統(tǒng)的軟、硬件，從生產(chǎn)到銷售全部沒有問題。不久的將來，我們將會向大家介紹中國的導(dǎo)航產(chǎn)品。
至于說到中國汽車音響的安裝水平，從世界范圍內(nèi)看，還是有些落后。但這并不是說沒有技術(shù)力量，而是沒有經(jīng)驗，并且其中也出現(xiàn)了一些安裝優(yōu)秀的經(jīng)銷商。不用多久，就會更多的涌現(xiàn)出能夠達到世界最高安裝水平的經(jīng)銷商。為此，阿爾派每年都從海外請講師組織安裝研討會，而且次數(shù)不斷增加。除此以外，我們還將盡可能創(chuàng)造更多的機會請大家到海外親身學(xué)習與感受高水平的安裝。
