再調(diào)整前級(jí)，持續(xù)觀看擴(kuò)大機(jī)的AC與DV變化，發(fā)生與上述相同情形時(shí)，將前級(jí)訊號(hào)關(guān)小一點(diǎn)，而這一點(diǎn)就是前級(jí)的不失真點(diǎn)。最后到主機(jī)的部份調(diào)整與上述相同，調(diào)整至不失真點(diǎn)時(shí)，這時(shí)即完成聲音訊號(hào)達(dá)到最大功率不失真與線形平衡的最佳狀態(tài)。讓我們安裝的器材即能產(chǎn)生正確而美妙的聲音，有能保護(hù)延長(zhǎng)器材的使用壽命。以減少無謂的損壞，造成不必要的損失.接下來我們還是要講到如何動(dòng)手讓自己車中的喇叭更好聽。其實(shí)只要掌握以上這些要素，要讓喇叭更好聽?wèi)?yīng)該是十分簡(jiǎn)單的事情。要注意的是，自己動(dòng)手的程度有大有小。只要牽扯到拆開喇叭更換零件的這類動(dòng)作，多半都會(huì)讓原廠的保固失效，或者是讓產(chǎn)品的二手價(jià)值降低。因此我建議這類改善喇叭聲音的動(dòng)作應(yīng)該盡量挑選中低價(jià)喇叭進(jìn)行。比如原車?yán)?為什么？中低價(jià)位帶的喇叭，多半都是因?yàn)槌杀旧系目紤]，無法注意到所有讓聲音好聽的細(xì)部動(dòng)作，所以我們只要針對(duì)這些項(xiàng)目做改善，很容易有立竿見影的效果。高價(jià)位的喇叭通常就是因?yàn)榛ㄏ潞芏嗟某杀咀⒅剡@些影響聲音細(xì)節(jié)的小地方，所以身價(jià)不低。如果我們?cè)偃バ薷乃坏赡苈曇舾纳瞥潭炔淮�，還可能會(huì)劣化聲音，那就得不償失了。
改善繞射我們先從簡(jiǎn)單不必修改喇叭的方式來談起。最簡(jiǎn)單的做法就是減少喇叭在車體可能產(chǎn)生的繞射。繞射的元兇是什么？就是喇叭車體本身。由于單體的發(fā)聲方式并不是只有前方的能量，還有向四面八方擴(kuò)展開的能量，因此單體旁邊的如有棱角處就容易造成中高音的繞射。繞射現(xiàn)象嚴(yán)重，就可能產(chǎn)生干擾。要怎么解決繞射問題呢？可以買薄的泡綿或是絨布，裁切成小塊，貼在高音單體的周圍（因?yàn)槔@射問題的影響絕大多數(shù)是在中高頻，因此低頻可以不必處理）。有沒有注意過，許多高價(jià)位的喇叭在高音單體的周圍都有貼上絨布？用意就是一樣的。在貼上去之后，我相信大多數(shù)的中低價(jià)位喇叭，都可以聽得出高頻變得更為干凈。
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抑制震動(dòng)
震動(dòng)乃是喇叭的最大敵人，因?yàn)槿魏蔚恼饎?dòng)都會(huì)讓單體的微小震幅被抵消掉。如何讓車體能夠更堅(jiān)固、更不受震動(dòng)影響？高級(jí)的喇叭會(huì)在車體內(nèi)加上各種的補(bǔ)強(qiáng)措施，例如木頭骨架支撐、加上內(nèi)部的隔板等等，都是讓單體剛性更為增強(qiáng)的好辦法。如果想要自己動(dòng)手增加門剛板的剛性，那可以考慮在門板壁內(nèi)部涂上瀝青等隔音之類的材料，這樣可以讓車門體對(duì)于震動(dòng)更為免疫。
另外就是將喇叭底下用隔音材料或軟墊支撐，讓單體的震動(dòng)可以跟門板分開。在實(shí)驗(yàn)墊材的時(shí)候，請(qǐng)注意應(yīng)該盡量使用三個(gè)點(diǎn)固定，而非四個(gè)點(diǎn)。為什么？從幾何學(xué)來看，三個(gè)點(diǎn)才是一個(gè)真正的平面，而四個(gè)點(diǎn)是很難達(dá)到真正的平面的。而且在喇叭底下墊這些材料的時(shí)候，應(yīng)該盡量靠近邊緣，求得最大的面積，因?yàn)槊娣e越大，平面可以越穩(wěn)固。
除了車體之外，大家有沒有想過，裝在喇叭車內(nèi)的分音器，也可能是震動(dòng)影響的最大受害者？教大家一個(gè)很簡(jiǎn)單的撇步，也是很多高級(jí)喇叭廠采用的方式：拿起家里的熱融膠槍，將分音器整包起來！如果你的喇叭等級(jí)不低，很可能分音器早就做了如此的處理，大家不妨參考看看。
更換原車上的音響配線
喇叭內(nèi)部從喇叭端子到分音器、分音器到單體都要經(jīng)過配線。如果你看過喇叭的箱內(nèi)配線，一定會(huì)開始懷疑我們?yōu)楹我ù箦X購(gòu)買發(fā)燒喇叭線？因?yàn)橛嵦?hào)經(jīng)由粗大的水管線進(jìn)入到喇叭后，卻是經(jīng)過細(xì)細(xì)的車內(nèi)配線將訊號(hào)送到單體！如果你也有此顧慮，那么就動(dòng)手把這些配線換掉吧！
換線不但可能提升聲音的質(zhì)量，還可能可以調(diào)整音色。如果你覺得聲音太過尖銳或是單薄，那應(yīng)該考慮采用粗大的銅線；如果你希望聲音多點(diǎn)分析力與透明度，那可以考慮換個(gè)銀線。只要抓住這類大方向，你也有機(jī)會(huì)調(diào)出一對(duì)音質(zhì)超群的喇叭！
另外，你有觀察過喇叭背后的雙線接線端子嗎？大多數(shù)的雙線接線端子都是中間一條鍍金金屬片連接，有些比較講究的會(huì)用銅片或銅棒。如果你將這段金屬片換成優(yōu)質(zhì)的線材的話，通常也可以發(fā)現(xiàn)音質(zhì)會(huì)有改善。
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更換零件
更換零件就算是最激烈的變動(dòng)之一了。喇叭中除了最難修改的單體之外，分音器中的每個(gè)零件其實(shí)都是買得到的，而且同樣數(shù)值的零件，都有各種不同的等級(jí)。前面有說過，每個(gè)分音器的零件，都像是個(gè)濾網(wǎng)般，會(huì)一層層的過濾各種聲音中的微小細(xì)節(jié)。如果我們將這些零件換成更好的材料，那么訊號(hào)就能夠更為順暢的經(jīng)過，而不會(huì)有太多被過濾掉的情況發(fā)生。
什么零件最容易更換？電容的作用在低通濾波，對(duì)于中低音質(zhì)量有幫助；電感的作用則是高通濾波，更換對(duì)于高頻最有幫助。電阻則對(duì)于兩端都可能有影響。
主動(dòng)電子分音
很多人可能常聽到主動(dòng)電子分音這個(gè)名詞，卻沒想過電子分音的意義。為何主動(dòng)電子分音會(huì)是很多人公認(rèn)比較優(yōu)秀的喇叭設(shè)計(jì)方式？主動(dòng)電子分音的最大差異，就是將分音器移到后級(jí)之前。也就是將前級(jí)訊號(hào)分音后給多個(gè)后級(jí)，然后這些后級(jí)直接用分音過的訊號(hào)驅(qū)動(dòng)單體。由于后級(jí)的訊號(hào)沒有經(jīng)過被動(dòng)分音器的損耗，后級(jí)與單體之間的耦合可以達(dá)到幾乎完美的地步（記得前面提過的，音質(zhì)最優(yōu)秀的耳機(jī)也沒有分音器嗎？）。
主動(dòng)電子分音是個(gè)非常費(fèi)事的概念嗎？其實(shí)不然，高級(jí)汽車音響絕大多數(shù)就是采取主動(dòng)式電子分音，主動(dòng)式喇叭也大多數(shù)是主動(dòng)式電子分音的產(chǎn)品。那為什么主動(dòng)電子分音沒有辦法成為主流產(chǎn)品？最主要的原因還是使用上的方便性。主動(dòng)電子分音不但需要較多的后級(jí)、更多的線材，還有更少的更換器材彈性。在日本，高級(jí)音響玩家之間的主流，似乎就是主動(dòng)電子分音系統(tǒng)。
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但是并不是每對(duì)喇叭都能夠輕易的進(jìn)行電子分音。只有極少數(shù)的喇叭讓你有這種選擇。不過不要忘記了，將你的喇叭加個(gè)主動(dòng)式超低音，就是一種簡(jiǎn)單的電子分音！
替喇叭加個(gè)主動(dòng)超低音非常簡(jiǎn)單，但是連接的方法卻有很多種。最好的狀況，就是有完整的分音線路，能夠?qū)⒊鸵糌?fù)責(zé)再生的低頻濾除，再將濾除過低頻的前級(jí)訊號(hào)連接到后級(jí)上。這樣一來，后級(jí)不必負(fù)責(zé)極低頻率的驅(qū)動(dòng)，推起喇叭的中高音可說是加倍的輕松暢快。以往這種主動(dòng)分音器很難買到，但是隨著多聲道音樂與環(huán)繞家庭電影院的興起，負(fù)責(zé)超低頻管理的主動(dòng)分音器也慢慢的可以買到了。
其實(shí)還有另外一種選擇：多半的環(huán)繞前級(jí)或環(huán)繞擴(kuò)大機(jī)內(nèi)部都有數(shù)字化的低頻管理線路，只要您的音響系統(tǒng)以環(huán)繞前級(jí)或環(huán)繞擴(kuò)大機(jī)組成，可以試著將主聲道喇叭調(diào)成「小」、超低音調(diào)成「有」，這樣一來，主喇叭與超低音就是在進(jìn)行主動(dòng)電子分音了。
加個(gè)超高音(篇幅空間問題在此略)
以上這些就是簡(jiǎn)單的改善喇叭聲音的方法。當(dāng)然，可以改善喇叭聲音的小訣竅還很多。各位音響迷在看雜志的時(shí)候，除了注意對(duì)聲音質(zhì)量的描述之外，還可以多注意文章里面對(duì)于喇叭設(shè)計(jì)理念的描述，每家廠商對(duì)于調(diào)整聲音的理念，都有可能可以自己來身體力行實(shí)驗(yàn)看看。做些簡(jiǎn)單的小手術(shù)來改善喇叭的聲音，搞不好就讓你省下大筆換機(jī)器的預(yù)算，多買幾片CD在車內(nèi)欣賞音樂。
