微轎開(kāi)打第三次大戰(zhàn) QQ6和奔奔比拚造車技術(shù)

     2007年前兩個(gè)月，長(zhǎng)安奔奔銷量突破1.8萬(wàn)輛，3月，奇瑞QQ6訂單過(guò)萬(wàn)。在奔奔和QQ6的強(qiáng)大壓力下，夏利3月21日開(kāi)始降價(jià)，有的車型降幅甚至高達(dá)6000元。2007年，不但夏利感到了壓力，就是有些低端的中級(jí)車也有了壓力，因?yàn)楸急己蚎Q6的來(lái)勢(shì)太猛了。

　　隨著奔奔和QQ6這兩種微型轎車的戰(zhàn)爭(zhēng)白熱化，微轎市場(chǎng)的第三次大戰(zhàn)也正式開(kāi)始了。跟前兩次戰(zhàn)爭(zhēng)一樣的是，參與戰(zhàn)爭(zhēng)的兩種車型的銷量都在大幅度提高。同時(shí)，參與本次微轎大戰(zhàn)的車型——QQ6和奔奔的“武器”也有了很大的升級(jí)。

　　如果說(shuō)，微轎市場(chǎng)的第一場(chǎng)大戰(zhàn)——夏利和奧拓之間的大戰(zhàn)是“實(shí)用”之戰(zhàn)，第二次微轎市場(chǎng)的大戰(zhàn)——QQ和SPARK之間的大戰(zhàn)是時(shí)尚之戰(zhàn)的話，那么，第三次微轎大戰(zhàn)——QQ6和奔奔的大戰(zhàn)就是一場(chǎng)“技術(shù)”大戰(zhàn)。

　　可以說(shuō)，QQ6雖然跟QQ3相比，名字的區(qū)別不大，但是，技術(shù)上卻有著很大的差別。QQ6延續(xù)了QQ3的時(shí)尚流暢特性并開(kāi)始注重細(xì)節(jié)。而長(zhǎng)安奔奔，是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)歷時(shí)3年多精心打造的一款自主品牌轎車，外觀大氣流暢、運(yùn)動(dòng)而奔放。這兩款家庭轎車對(duì)微車形象的改寫，不但讓微型轎車再次掀起銷售熱，更是改變著國(guó)人對(duì)微型轎車的看法和用法。

　　中國(guó)的微型轎車，不但越來(lái)越時(shí)尚，越來(lái)越舒適，而且，越來(lái)越能夠代表新技術(shù)的發(fā)展方向。可以說(shuō)，隨著中國(guó)的汽車社會(huì)的發(fā)展，微型轎車的市場(chǎng)不但不會(huì)萎縮，而且會(huì)隨著一批又一批新車的推出，掀起一輪又一輪的購(gòu)買熱潮。而隨著微型轎車的不斷成熟，最終也會(huì)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)像歐洲那些汽車大國(guó)一樣的景象——豪華車和微型車都是私家車的中堅(jiān)力量。