老舊車型應(yīng)該選擇較高級別潤滑油

　　適用、高效、經(jīng)濟、黏度四原則是選擇的主要依據(jù)

　　潤滑油是發(fā)動機等部件潤滑的必需品，也是利潤很高的車輛保養(yǎng)潤滑油之一。伴隨而來的是有許多劣質(zhì)潤滑油在市場上蒙混求利，雖然很難正確統(tǒng)計占有率，但是可以確定有一些身份不明的雜牌潤滑油是由設(shè)備簡陋的小工廠裝罐而成的。這些潤滑油產(chǎn)品包裝上雖然也具有API（美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標準）品級認證雙環(huán)標志和全合成、半合成英文注明，但這些來路不明的潤滑油產(chǎn)品具有共同的特征：

　　1.包裝比較粗糙。

　　2.沒有基礎(chǔ)油來源及技術(shù)來源資料。

　　3.國際認證標志也與正品潤滑油有區(qū)別。

　　4.產(chǎn)品說明標志不清。

　　選油原則

　　適用原則：潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動機上。

　　高效原則：應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用�；�于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、潤滑油壓力較普通潤滑油小的現(xiàn)象，均系正常。

　　經(jīng)濟原則：一些國產(chǎn)的名牌潤滑油相當(dāng)不錯，而且價格低于進口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

　　黏度原則：如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的潤滑油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的潤滑油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。

　　潤滑油質(zhì)量級別和黏度標準

　　國際上對潤滑油產(chǎn)品黏度和級別的確認采用的是美國汽車工程師協(xié)會的潤滑油黏度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標準即API。

　　美國石油協(xié)會是按潤滑油質(zhì)量等級將潤滑油劃分為不同的級別，該標準以字母“S\”代表汽油車用潤滑油，然后對不同等級的潤滑油按英文字母順序分別排在字母“S\”之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ.而在字母“S\”之后的字母，按英文字母順序越靠后表示潤滑油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。

　　美國汽車工程師協(xié)會按潤滑油黏度等級分類法將潤滑油質(zhì)量分類，第一類為單級黏度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境型潤滑油標號有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后標注的數(shù)字表示在100攝氏度下潤滑油的黏度，數(shù)字越大表明潤滑油黏度越大。低溫環(huán)境型潤滑油標號有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示黏度，數(shù)字越小表示黏度越小。