原創(chuàng)  黃金排量非你莫屬!六款2.0L典范車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

　　黃金排量是人們對(duì)于汽車(chē)油耗經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性折衷比較得出的結(jié)論。其意義在于既要保持較低的油耗，更重要的是能夠保持足夠的驅(qū)動(dòng)力。在很多具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)眼里，黃金排量非2.0L車(chē)型莫屬，雖然很多媒體和消費(fèi)者把黃金排量最新定義為1.6L車(chē)型，但實(shí)際上缺乏足夠的動(dòng)力性能對(duì)于某些體重不輕的緊湊車(chē)甚至是中型車(chē)而言都談不上黃金排量，因?yàn)槿狈ψ銐虻膭?dòng)力性能，而油耗方面，2.0L車(chē)型目前經(jīng)過(guò)各種技術(shù)提升，油耗雖然相當(dāng)高于1.6L車(chē)型，但逐步向1.8L車(chē)型靠攏。因此更多有經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者選車(chē)，往往將2.0L排量視為一個(gè)真正的黃金排量。且看凱旋，邁騰，馬自達(dá)6，雅閣，凱美瑞，東方之子這六款車(chē)的2.0排量，各有什么特色。

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    相關(guān)數(shù)據(jù)：據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的，今年上半年的全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況統(tǒng)計(jì)顯示，在今年的上半年，國(guó)內(nèi)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.92％的同時(shí)，小排量汽車(chē)銷(xiāo)量與去年同期相比，卻下降了近三成。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，在轎車(chē)的主要品種中，1.3L以下車(chē)型出現(xiàn)了下滑，尤其是排量在1.0L以下（含1.0L）的微型轎車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)量只有13.43萬(wàn)輛，同比下降了28.87％，僅占市場(chǎng)份額的5.8％。

　　一、法式浪漫－－凱旋

　　參考價(jià)格：14.88萬(wàn)-19.08萬(wàn)

　　凱旋的原型車(chē)為雪鐵龍C4，作為一款法國(guó)車(chē)，凱旋有著個(gè)性鮮明的外形，除了外形，凱旋的科技含量也是很高的，轉(zhuǎn)向頭燈、CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，使凱旋的主動(dòng)安全性能有了很大的提升。凱旋發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣門(mén)雙頂置凸輪軸（DOHC)結(jié)構(gòu),具備VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。其最大功率為108千瓦，最大扭矩為200牛.米。 最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。全鋁材質(zhì)的結(jié)構(gòu)，也讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，散熱效果也更好。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：凱旋這款產(chǎn)品代號(hào)為EW10A的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能指標(biāo)方面比較突出，特別是最大扭矩超出了一般2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)值。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)，凱旋發(fā)動(dòng)機(jī)最顯著的特點(diǎn)是其進(jìn)氣量是可以調(diào)節(jié)變化的，在轉(zhuǎn)速低的情況下可以獲得略多的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。驅(qū)動(dòng)一款車(chē)重近1.4噸的緊湊車(chē)型而言并不吃力。當(dāng)然法系車(chē)型緊湊而扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)配合這臺(tái)不錯(cuò)的2.0L動(dòng)力相信不會(huì)讓消費(fèi)者失望的。不過(guò)凱旋無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾都表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)，對(duì)于很多保守的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)群體而言的確表現(xiàn)出某些天生的不夠適應(yīng)。

　　二、德系成熟－－邁騰

　　參考價(jià)格：19.28萬(wàn)-24.98萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)邁騰在外觀上最大程度保持了帕薩特B6的原型。相對(duì)上代帕薩特，邁騰的外觀在從前穩(wěn)重的造型上增加了一些運(yùn)動(dòng)元素，整車(chē)線(xiàn)條也更為流暢。同時(shí)邁騰延續(xù)了大眾改款后的風(fēng)格，大U形前臉搭配上下進(jìn)氣格柵；緊湊的車(chē)身線(xiàn)條充滿(mǎn)動(dòng)感；尾部圓形LED尾燈經(jīng)典耐用。如果不是尾部Magotan的標(biāo)識(shí)，會(huì)讓人誤認(rèn)為是大一號(hào)的速騰。

　　邁騰入門(mén)車(chē)型采用的大眾2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)談不上多少技術(shù)性，而速騰與其他多款大眾車(chē)型也裝備了的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要技術(shù)特征為，8氣門(mén)單頂置凸輪軸（SOHC)結(jié)構(gòu)。最大功率85千瓦，最大扭矩172牛.米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)。無(wú)疑這是一款技術(shù)比較落后的老款鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，但其耐用行和可靠程度不容置疑。維修保養(yǎng)亦很方便。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為大眾最新的國(guó)產(chǎn)中型車(chē)，無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)寬高方面，邁騰均不落后于對(duì)手。但考慮到其運(yùn)動(dòng)性能，軸距沒(méi)有向過(guò)去的帕薩特車(chē)型一樣被放大，維持了原有帕薩特B6車(chē)型2709的標(biāo)準(zhǔn)。值得指出的是，邁騰的多連桿懸掛可以為它提供了穩(wěn)定的行駛感受。精準(zhǔn)的方向系統(tǒng)可以提供不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向感覺(jué)，但很遺憾的是仍然不能讓邁騰擺脫沉重車(chē)頭帶來(lái)的較為明顯的推頭感。

　　大眾2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在低中轉(zhuǎn)速范圍時(shí)具有172牛.米的峰值扭矩，這是一個(gè)恰到好處的性能指標(biāo)，雖然無(wú)法滿(mǎn)足很多人的快速激情，但是在城市代步用車(chē)中，搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型會(huì)給用戶(hù)充裕的動(dòng)力輸出和較為節(jié)省的油耗。驅(qū)動(dòng)一款重量為1450KG的邁騰也并不是難事。相比同類(lèi)產(chǎn)品，邁騰2.0車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)并不是在于發(fā)動(dòng)機(jī)，而是具有較高的安全性能以及耐用性能。激光焊接，空腔注蠟等大眾的招牌工藝在速騰車(chē)型上表現(xiàn)得淋漓盡致。同時(shí)，前排側(cè)安全氣囊，外加牽引力控制(ASR)以及車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP)等電子裝備，也讓速騰標(biāo)榜的安全性能達(dá)到了同級(jí)車(chē)型中的新高度。