春節(jié)拜年！適合全家的經(jīng)濟車原創(chuàng)

不到半個月時間，中國傳統(tǒng)新春佳節(jié)就要來臨了。當前，全國上下都沉浸在冰天雪地的惡劣環(huán)境中，出行極為不便利。所以春節(jié)外出拜年還是有車更方便�，F(xiàn)在買車，最重要的功能是代步，所以經(jīng)濟車型最受普通大眾青睞。價格實惠功能實用是我們很多人購車的初衷。那么市場上有哪些經(jīng)濟車型適合我們?nèi)�家大小一齊上陣外加年貨去親朋好友家拜年？還是跟隨下面的推薦一起來看看，來評評！

一、小車大空間－－驪威

參考價格：7.58萬-9.98萬

驪威的英文名字LIVINA，是由兩個單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動的多功能轎車。驪威作為一款家庭用車還是非常實用的，不管是外出購物還是全家出游都是非常方便。正常后備箱空間達到353升，放倒后排座椅可以達到1548升。實際上，我們發(fā)現(xiàn)驪威就是駿逸的縮小版本，而價格比同品牌騏達更為貼近普通消費需求。

驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動機是其一個較大的賣點，同樣運用在日產(chǎn)的頤達和騏達車型上。這臺發(fā)動機最高功率為77kW，峰值扭矩更厲害，達到了150Nm。動力在小車中不僅充沛、而且經(jīng)濟省油是這臺發(fā)動機的主要優(yōu)勢，盡管運用在驪威上車型上因為省略了連續(xù)可變氣門正時功能，因此其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但對付整備質(zhì)量比騏達輕50kg的驪威，這臺發(fā)動機足夠使用了。驪威最明顯的特征當然是車內(nèi)空間，更值得提及的頭部空間也是驪威的優(yōu)勢，它的車身高度甚至達到了1565mm，超過騏達，而軸距竟然達到了小車型少見2600mm,這也就是驪威的最大賣點之一。驪威中配車型配置比較齊全，雙安全氣囊，ABS+EBD以及BAS剎車輔助都一應(yīng)俱全，而電動車窗也有帶有防夾手功能。性價比非常不錯。

二、實惠MPV－－東方之子CROSS

參考價格：9.18萬-11.88萬

東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設(shè)計理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺基礎(chǔ)上開發(fā)的全新商務(wù)轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設(shè)計元素。因為與東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一致性將極大降低東方之子Cross的生產(chǎn)成本和采購成本。

東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅(qū)動力控制系統(tǒng)，還有電動天窗和智能防盜系統(tǒng)等�？芍^配置豐富。同時在空間上，可以說東方之子Cross有絕對的優(yōu)勢，這種MPV的造型以及2800mm的軸距和1820MM的車寬，就可以保證它在內(nèi)部空間上優(yōu)勢�；�本上融轎車和MPV車型的優(yōu)勢于一身，3排7座車設(shè)計，充分滿足了中國消費者對商務(wù)、家用、休閑的綜合要求。

價格是奇瑞戰(zhàn)勝一切對手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒有哪個產(chǎn)品能夠把7座MPV做到10－12萬的價格區(qū)間。奇瑞MPV車型的基本特色在于，不是超過對手多少，而是在同樣的價格，對手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價MPV商務(wù)車型。

三、 精品之作－－開迪

參考價格：10.88萬-12.98萬

隨著市場和消費者對用車功能性的追求，多功能車的便利性、經(jīng)濟性和功能性被越來越多的車主接受�，F(xiàn)在開迪的主要競爭對手仍然以低價小型MPV為主，比如駿逸，東方之子Cross，新普力馬,杰勛等等。開迪有5座和7座車型可以根據(jù)需要選擇，更重要的是，開迪具有2.0L柴油車型版本，燃油經(jīng)濟性不錯。1.6L發(fā)動機雖然是8氣門單頂置凸輪軸老式發(fā)動機，但低速大扭矩的特性很突出。開迪空間非常突出，1.8米的車寬超過1.83米的車高讓車內(nèi)人員無論是橫向還是頭部空間均很寬松。寬大的后排座可以完全折疊到前端，這樣就成為徹底的載物平臺，容積超過2000升。日常需要搬運的物品肯定夠用了。過年大大小小的物資更是方便運輸。

開迪有兩個明顯亮點，一個是很實用的大車廂，另一個就是懸掛的調(diào)教。如此的大的車在彎道感覺很踏實，懸掛調(diào)校的很特別，保持舒適性的前提下，盡可能的保持支撐性。

從實用角度來講，開迪真可以稱得上是一款不錯的車型，寬大的內(nèi)部空間，不論是運載體積較大的物品或者是舉家出游都是非常合適的。10萬出頭的價格，這款車的性價比還是非常出色的，這款車不管是家用還是作為公司的工作車都是一個不錯的選擇。但1.6排量大眾8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機似乎表現(xiàn)并不夠突出，各項性能指標比較落后，好在其低速大扭矩突出，對于一款MPV而言更為實際，只是加速和高速性能則只好讓位于所謂的低價MPV的經(jīng)濟需求了。

四、經(jīng)濟省油－－駿逸

參考價格：13.28萬-15.58萬

駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。雖然外觀內(nèi)飾個性并不突出，但實用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛(wèi)的外形。

駿逸突破轎車理念采用了7座設(shè)計，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內(nèi)儲物空間設(shè)計合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲物空間。方便實用。而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實的角度照顧了私家車主。在動力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的全鋁發(fā)動機，最大扭矩可以達到174牛頓米。該款發(fā)動機為日產(chǎn)雷諾平臺上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

駿逸雖然車身長度不錯，但寬度僅僅為1690MM，并且作為7座車型，其軸距僅僅為2600MM，對于第三排乘客絕對談不上太舒適，只能算得上勉強湊合。185胎寬所帶來的支撐不足的問題也比較明顯，同時4速變速箱無論如何都讓駿逸的換檔感受不及5速變速箱更平順。

五、自主性價－－杰勛

參考價格：10.48萬-14.98萬

杰勛外觀給人的第一眼感覺的確很不錯，流線型的車身與日式的造型設(shè)計看上去充分顯示出杰勛緊跟時代潮流的步伐，但內(nèi)飾做工一般。和奇瑞東方之子CROSS類似，看來自主品牌的MPV內(nèi)飾設(shè)計做工等方面還是有待提高。動力方面，杰勛搭載了長安與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的CA系列2.0L直列4缸16氣門CA20發(fā)動機，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

杰勛無疑在舒適配置方面表現(xiàn)突出，除了裝備了GPS導航、多功能方向盤、電動天窗，同時還配備了三屏DVD音響系統(tǒng)、倒車影像、前排及中排按摩座椅等等功能，這些出現(xiàn)在中高級轎車上的配備在一款10萬左右的MPV車型中體現(xiàn)出來的確非常吸引人，個人認為，三屏DVD以及座椅按摩功能也可為長途駕乘著提供良好的放松，看來長安汽車為杰勛提供了更適合家庭使用的休閑MPV車型，而不僅僅是一款低端商務(wù)車型。

六、個性出眾－－新畢加索

參考價格：12.18萬-15.38萬

新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發(fā)動機，分別為1.6L手動舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發(fā)動機罩、進氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開式電動天窗，外框尺寸超出一般天窗設(shè)計，可以記住2種開啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動關(guān)閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車雷達成為2.0L豪華型的標準配置。

寬敞空間是新畢加索的一個優(yōu)勢，無論前排或者后排，還是頭部或者腿部空間，新畢加索都能讓您滿意。特別是中控式檔位操作，更凸顯新畢加索操控的緊湊性和實用性。很可惜的是由于檔位操控前移。廠家也取消了中央扶手設(shè)計，多少是一種遺憾。新畢加索與老款相比，增加的功能或配置有36項之多，同時指導價基本與老款市場終端價格差不多，從而看出，新畢加索的性價比尤為突出。很可惜的是2760MM較長軸距雖然突出，但并未帶來行之有效的座位增加。185胎寬設(shè)計未免讓制動摩擦力以及支撐力稍有不足。就市場銷量而言，新畢加索和老畢加索一樣不夠出色。最主要原因是沒有七座設(shè)計。對大多數(shù)國內(nèi)用戶而言，再大的空間也沒有太多的實惠。頂多在時尚個性方面比較突出而已

七、超級實用－－瑞風

參考價格：11.98萬-16.98萬

瑞風的相關(guān)車型介乎于面包車和mpv之間，如果準確說來它應(yīng)該劃進mpv的范疇。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車槽糕的乘坐環(huán)境；而比起傳統(tǒng)意義的mpv（如廣本奧德賽和別克GL8等）來說，它又似乎要低一個檔次，但對于日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些。

瑞風搭載的是一臺2.4L發(fā)動機，從參數(shù)上看；100千瓦的最大功率；193�！っ椎�最大扭矩只能算是中規(guī)中矩，不過與某些同類車型只使用2.0L發(fā)動機相比也算是實在了。盡管瑞風內(nèi)飾用料方面還有所提高，豪華的配置也比較少而且外觀和內(nèi)飾風格也很時尚，但我們相信憑借它的價格優(yōu)勢以及2.4L的動力誘惑還是會吸引一批對MPV車型要求不高并且務(wù)實的購買者。

八、新挑戰(zhàn)者－－馬自達5

參考價格：15.98萬-18.28萬

與上一代車型相比，新一代馬自達5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達3同平臺，但在外觀上卻找不到馬自達3的影子，網(wǎng)狀型水箱罩與運動型前格柵，整合在一體成形的保險桿上，點綴出馬自達獨有的家族味道。馬自達5內(nèi)飾上深下淺的顏色搭配符合多數(shù)人的審美觀點，柔和的顏色搭配看起來很舒適。中控面板使用了金屬質(zhì)感的裝飾看起來比較運動時尚。

馬自達5的動力系統(tǒng)應(yīng)該來說是非常吸引人的，全進口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機，配備了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達到了180牛米/4500rpm，和國產(chǎn)的馬自達6車型基本一致，只是可能是出于國內(nèi)油品、空氣質(zhì)量等問題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調(diào)低了2千瓦和3牛米。值得提及的是，馬自達5的動力系統(tǒng)雖然是原裝進口，但保養(yǎng)維修的配件是和已經(jīng)國產(chǎn)的馬自達3、馬自達6通用的，因此馬自達5的保養(yǎng)維護費用并不會像其他進口車型那樣高出許多。

馬自達5的車型尺寸分別為4565mm×1745mm× 1620mm，軸距為2750mm，準乘乘員為7人。馬自達5采取了“6+1”的設(shè)計理念，追求高效率空間設(shè)計，充分滿足MPV消費者對乘坐舒適性和空間的要求。電動天窗、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等在國內(nèi)彰顯豪華的配置，為馬自達5車型全系列標配，性價比還算不錯。