針尖對麥芒 對比實(shí)拍馬自達(dá)5/新佳樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】此前有編輯部同事對定位于小型MPV車型點(diǎn)評用了一句“姥姥不疼、舅舅不愛”點(diǎn)評，想想的確是這么個(gè)意思，本身國內(nèi)家庭MPV市場份額就不大，其中又有大半被國產(chǎn)的大眾途安搶走，剩下的便是些進(jìn)口MPV，比如本文中的馬自達(dá)5和新佳樂，今天我們便來對這兩款同時(shí)進(jìn)口MPV且定位于家庭用車、售價(jià)相仿的兩款車做一個(gè)全面解析。 

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　　對比的兩臺(tái)車型配置均為“自動(dòng)豪華版”，新佳樂：20.58萬元，馬自達(dá)5：19.38萬元，指導(dǎo)價(jià)相仿，并且是實(shí)際市場中兩者均有大概5000元左右的購車優(yōu)惠。

● 外形：新佳樂偏時(shí)尚 馬自達(dá)5偏穩(wěn)重

　　外形向來是消費(fèi)者審度一臺(tái)車的是否合胃口的重要因素之一，這一點(diǎn)和男人看女人是否有緣差不多，第一眼的感覺很重要。好在二者各有千秋、難分伯仲，說白了就是蘿卜青菜的問題。這一代的馬自達(dá)5(第三代)自2011年進(jìn)口到國內(nèi)至今，外形沒有做過多的改動(dòng)，繼續(xù)標(biāo)榜著馬自達(dá)ZOOM-ZOOM理念，大嘴笑臉和睿翼、星騁相似，不過看著不及Atenza、全新一代的馬自達(dá)3上的那個(gè)“魂動(dòng)”來的動(dòng)感——似乎越是流行的設(shè)計(jì)越容易產(chǎn)生視覺疲勞……

　　而這一代的新佳樂雖然算不上是嚴(yán)格的換代產(chǎn)品，但是新老款的差異之大讓人瞠目結(jié)舌，全新虎嘯式前臉和內(nèi)飾設(shè)計(jì)儼然是屌絲赤裸裸的逆襲，沒有老款奶爸意思的影子，時(shí)尚大氣上檔次!

　　車身尺寸上，兩者軸距均為2750mm，明顯優(yōu)于大眾途安，而長身長度上馬自達(dá)5較新佳樂長了60mm，但從正側(cè)面的實(shí)際視覺效果上，馬自達(dá)5給人的感受要比新佳樂長的多，而且由于馬自達(dá)5屬于純粹的MPV定位，滑動(dòng)側(cè)門的便利性無疑更高、更有MPV的范兒，另外，頂配車型為電動(dòng)滑門，可以用遙控和駕駛席左側(cè)的控制開關(guān)單獨(dú)開啟、關(guān)閉，不得不贊!

　　新佳樂全系標(biāo)配全景天窗使得天窗配置方面已經(jīng)沒了可比的意義，這節(jié)奏是直接秒殺了馬自達(dá)5。另外，索蘭托(同時(shí)進(jìn)口車型)也是全系標(biāo)配全景天窗，韓國人笑而不語。

　　尾部造型方面，這一代的馬自達(dá)5自2011年換代將尾燈下移至側(cè)門的滑動(dòng)軌道下方之后，增添了幾分MPV的商務(wù)氣息，尤其是D柱的隱藏式設(shè)計(jì)。而新佳樂的尾部則表現(xiàn)出時(shí)尚、動(dòng)感，整體感覺很緊湊。

　　尾部的配置方面，馬自達(dá)5憑借著頂配車型無雷達(dá)無倒車影像節(jié)操盡碎，這叫人情何以堪!而新佳樂繼續(xù)是高配置的路線，前后八個(gè)駐車?yán)走_(dá)探頭、倒車影像一個(gè)不落，想吐槽都不好意思開口。