要簡單也要時尚！自動擋兩廂小型車導購

　　時下的國內車市中，消費主力人群愈發(fā)年輕化已是不爭的事實。這些年輕的準車主們不僅繁榮了車市，還為其帶入了新穎的消費理念，正不斷改變著原先的國人購車傳統(tǒng)。例如時下很火的兩廂車，就是受到了年輕車主的追捧，才逐漸進入主流市場的。

　　不過這些年輕車主們大多事業(yè)剛有所小成，甚至有不少人是剛剛從學校畢業(yè)的職場新鮮人，經濟實力還不是很寬裕；而且他們的車在日常使用中，大多是用來作為上下班的代步工具，由于城市中比較擁堵的路況，所以更多人愿意選擇駕駛更為輕松簡便的自動擋車型。

　　今天，我們就來為大家推薦幾款兩廂自動擋車型，價格限定于10萬元以內，希望能對準車主們購車有所幫助。

　　馬自達2——最時尚動感的選擇

　　推薦車型：1.3L自動時尚型

　　價格區(qū)間：8.98萬-9.18萬

　　自馬自達2上市以來，憑借時尚動感的外形設計和馬自達一直強調的“Zoom-Zoom”理念，吸引了不少人的目光。前臉采用時下流行的卡通式設計風格：輪廓線條流暢而圓潤，整體感強；大大的前大燈炯炯有神，圓形獨立霧燈好似兩個酒窩，分列“大嘴”中網兩側。

　　〖馬自達2的前臉外觀時尚而動感〗

　　四個14寸的輪胎分列車身四角，使其看上去內部空間更為充裕，上翹的腰線配合圓弧形的輪眉，更顯動感。車尾造型擺脫了飽滿、圓乎乎的傳統(tǒng)造型，顯得更為時尚和動感。

　　〖馬自達2的車身側面看上去內部空間不小〗

　　在車內設計上，顯然剛剛推出的馬自達2更有時尚感：整體使用黑色，采用銀白色的金屬材質作為裝飾點綴，整體感覺非常“酷”。三輻方向盤上的多功能按鍵在小型車中也屬于比較少見的配置，配合造型獨特的儀表盤和中控臺，非常容易獲得年輕人的喜愛。

　　〖馬自達2內飾設計偏卡通可愛風格〗

　　〖自動時尚型的三輻方向盤上比標準型多了真皮包裹與多功能按鍵〗

　　〖造型奇特的儀表盤，運動感十足〗

　　得益于“四輪四角”的設計，馬自達2的車內空間利用率非常高，我們身高一米八的測試編輯坐在前排時，頭部依然能有近一拳的剩余空間，同時還能保證腿部有一個自然舒適的姿勢；坐在后排時，頭部空間會有所下降，但也不至于頂住，腿部依然能與前排座椅保持一拳的距離。

　　〖馬自達2的車內座椅空間非常不錯〗

　　這個乘坐空間表現(xiàn)在小型車中可以說是相當出色的了，但也必須付出一定代價——后備廂僅有235L容積，在日常生活使用中需要裝載大量貨物時，難免有些捉襟見肘，必要時可以放倒后排座椅來增加儲物空間——可以按比例放倒的座椅十分靈活。

　　馬自達2目前全系僅有三款車型，只提供一款1.3L的動力核心，其優(yōu)勢在于技術先進——全鋁缸體、16氣門、雙凸輪軸，配有單缸獨立順序點火系統(tǒng)、S-VT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、TSCV渦流控制閥系統(tǒng)……這些描述已經讓人對其心生向往。這使得其在國內消費者最為關心的油耗方面，也具有不小的優(yōu)勢。

　　〖目前馬自達2全系僅有一款1.3L發(fā)動機〗

　　不過目前馬自達2的自動擋車型配備的為4擋自動變速箱，技術比較落后，在動力平順性與油耗經濟性上不如手動擋車型。這不得不說是其自動擋車型的最大軟肋。

　　● 總結：

　　馬自達2在同級車中，以強調操控駕駛感而著稱，最適合喜愛享受駕馭快感的年輕人群。其中，自動時尚型在外觀上比自動標準型多裝了運動版包圍、鋁合金輪轂，看上去更加具有運動感；而在內部還增配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、真皮方向盤、多功能方向盤等設備，舒適性、檔次感都上了一個層次，而在價格上僅多1萬左右。如果經濟充裕的朋友，不妨多考慮下這款馬自達2 1.3L自動時尚型。

　　POLO勁情——最注重品質的選擇

　　推薦車型：1.4L自動時尚版

　　價格區(qū)間：9.35萬-10.56萬

　　德國廠商大眾在國內的口碑一向不錯，這個牌子在大多數(shù)國人的意識里往往意味著：用料厚道，做工精致，安全性不錯。這款上海大眾造的小型車的也不例外，其品質得到了一致認可，車主們往往將其昵稱為德式小坦克。

　　〖POLO勁情的前臉帶著一分小型車中少見的霸氣〗

　　POLO經過改款后，一改原先圓滑憨厚的形象：原先的兩組圓形前燈被不規(guī)則的一體式燈組代替，而中網也改為大眾家族統(tǒng)一的一體式U型設計，其線條甚至延伸倒車前蓋上，使整個前臉都被構成一個大大的U字型，看上去倒真有幾分媲美坦克的霸氣與力量。

　　〖POLO勁情的車身外觀飽滿厚實〗

　　〖POLO勁情的車尾部飽滿而圓潤〗

　　德國人的車絕不是圖有其表的視覺派，事實上，光看是不能完全體會德系車的好處的，他們對車內在的看重才是其一度稱雄汽車界的真正殺手锏。打開POLO的車門，就能感到車門用料的實在，不同與市面上車常見的單薄，那種厚實、頗有些沉重的手感立刻讓人對其的安全性有了信心。

　　〖設計工整的內飾〗

　　〖四輻方向盤和傳統(tǒng)造型的儀表盤〗

　　〖6速手自一體變速箱和中控面板〗

　　進到車內細細品味它的內飾做工，感覺各處的用料在同級車中都屬于一流水平，尤其是細節(jié)處理上的精細更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡潔的內飾設計所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設計：比如中控臺上的卡片槽、可調節(jié)伸展性杯托、具有防夾功能的電動門窗、6向手動調節(jié)座椅、帶粉塵微粒過濾器的智能空調、支持MP3功能的高品質音響系統(tǒng)、行李廂照明等等等等。絕對是個低調的實用派。

　　空間上，POLO勁情的軸距達到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內，前排的空間表現(xiàn)比較理想，而后排腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。行李廂空間稍小一些，僅有250L，但配合可以放倒的后排座椅，對于完成一家三口人集體出游的任務，也不是什么太大的問題。

　　〖后備廂空間勉強夠用〗

　　POLO勁情采用了新一代發(fā)動機，與上一代最大的區(qū)別是增加了8個氣門。除動力提升外，新POLO在發(fā)動機上的改進還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶、機油濾清器設計，準許保養(yǎng)時僅更換濾芯、發(fā)動機控制系統(tǒng)版本升級為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動機就完全能夠勝任了。

　　〖POLO勁情的發(fā)動機艙〗

　　與之配合的是6速Tiptronic自動變速箱，一般都是裝配在更高級別車型中，這臺變速箱會根據(jù)油門的深度決定合適的檔位。整體動力表現(xiàn)可說是接近完美的，唯有的遺憾就是總能感到發(fā)動機的聲音，不過這屬于德系車一貫的傳統(tǒng)設計，幸好還沒有達到妨礙平日正常使用的程度。

　　● 總結：

　　大眾車在國內多年的苦心經營終于有所回報——如果說買車注重品質，大多數(shù)國人都會想到大眾，其在國內鋪展廣闊的銷售維修網絡，也是其“軟實力”的一種體現(xiàn)，對于想買一款放心車的朋友，不妨關注下POLO。

　　POLO的三款自動擋車型中，我們更推薦1.4L的車型，其動力足以滿足日常生活使用需求，小排量在燃油經濟性上也更有優(yōu)勢。其中風尚版與時尚版相比，增配的配置在實際使用中表現(xiàn)并不明顯，價格上還要貴8千左右，對于講究性價比的車友，不妨多考慮一下1.4AT時尚版。

　　飛度——為空間而犧牲了些許舒適性

　　推薦車型：1.5 CVT舒適版

　　價格區(qū)間：9.35萬-11.68萬

　　飛度年輕時尚的外形設計，一直頗受年輕消費者的認可：三角形的前大燈凌厲而有神，造型簡潔的進氣隔柵，一對獨立霧燈設置在中網兩側，猶如一對綻放于兩邊嘴角的酒窩，這些元素組成了飛度短短的前臉，動感而時尚。配合它飽滿的車身，讓人一看就想上前親近一番。

　　〖飛度的短前臉時尚而富有動感〗

　　〖飛度車身側面上翹的高腰線給整車增添了一分動感〗

　　〖車尾的造型方正而飽滿〗

　　雖然從外部尺寸來看，飛度的車身要比POLO勁情稍小一些，但它的軸距僅比德國對手短了10mm，并且依靠獨到的車內設計，在內部空間上毫不比POLO遜色，同時容納四名身高一米八的乘客也不會感到很擁擠。

　　〖飛度的車內空間在同級車中出于前列水平〗

　　后備廂能夠提供380L的儲物空間，并且后排座椅可以按比例原地放倒，椅背就可以直接與尾廂構成平整的平面，可以立刻將儲物空間提升到1323L。

　　〖可按需要變化后排座椅，車內容積很充�！�

　　不過為了充裕的車內空間，自然要在其他方面有所犧牲：為了節(jié)省空間，飛度的座椅非常單薄平直，缺乏包裹性，一定程度上影響了乘坐舒適性。

　　〖內飾設計很簡潔〗

　　〖三幅方向盤和炮筒狀的儀表盤運動感十足〗

　　車內的內飾設計簡潔而動感：以大片黑色作底色，夾以銀白色的金屬材質做裝飾；三輻方向盤，大大的炮筒狀儀表盤，緊湊有序的中控臺，都讓人有駕馭它去風馳電掣一番的沖動。不過在試乘時我們不難發(fā)現(xiàn)——雖然做工很細致，但飛度的用料材質很一般，缺乏檔次感。

　　〖飛度1.5 CVT的發(fā)動機艙〗

　　飛度搭載的是1.3升i-DSI智能雙火花塞順序點火式發(fā)動機和本田的看家絕活VTEC技術的1.5升VTEC發(fā)動機。我們特別推薦這款1.5L排量的VTEC發(fā)動機，其節(jié)油性非常出色。而且1.5L的車型還增配了一些配置，價格比1.3L車型僅多了1萬元左右，如果經濟容許，不妨考慮一下。

　　〖CVT變速箱的擋把〗

　　● 總結：

　　與發(fā)動機配合的變速箱有5速手動與CVT無極變速兩種，都是強調節(jié)油性的選擇。如果在路況比較擁堵的城市中，我們更推薦CVT無極變速箱，它使用起來更輕松，在面對堵車時能節(jié)省不少體力。

　　雖然同樣擁有時尚的外形，但飛度內里更強調實用性，無論從大空間的車內設計、還是動力一般但節(jié)油性出色的發(fā)動機選擇來看，它都更適合年輕家庭使用。

　　驪威——空間上優(yōu)勢明顯

　　推薦車型：驪威1.6 自動多能型

　　價格區(qū)間：7.78萬-8.98萬

　　自從日產和雷諾合作以來，我們能明顯看到兩款品牌在產品設計上的互相學習。像這款東風日產生產的小型車驪威，我們就不難從其身上發(fā)現(xiàn)雷諾產品的影子。

　　〖驪威的前臉有不少雷諾的影子〗

　　在目前這個強調品牌影響力的市場中，廠商越來越喜歡在每個旗下產品的設計中加入一些共同的元素，以此來突出產品的血統(tǒng)。驪威的前臉就是最典型的日產設計風格：飽滿的前臉上，造型粗獷大氣的進氣隔柵被日產的車標從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組，搭配稍向前突的前保險杠，整個前臉給人一個穩(wěn)重的印象。

　　〖驪威在同級車中絕對算是位大個子〗

　　〖寬大的車尾暗示了車內充裕的后備廂空間〗

　　日產的小型車和緊湊型車全部都是建立在一個平臺上的，那就是日產和雷諾共同開發(fā)的B系列平臺。實際上B系列平臺是產MICRA、MARCH以及CUBE的。而日產在國內銷售的騏達、頤達、俊逸以及這款驪威，這些車都是共用B系列平臺的加長版車型。因此它們的軸距都是2600mm，所以相比之下定位為小型車的驪威在和同級別對手相比僅空間上具有非常大的優(yōu)勢。

　　〖前后排座椅空間對于身高一米八的乘客來說都很富�！�

　　〖儲物空間足夠應付日常家庭生活的全部需要了〗

　　身高一米八的乘客坐入車內，在保持自然乘坐姿態(tài)的情況下，前后排，頭部、腿部空間都還可以有一個拳頭以上的富�？臻g。后備廂擁有353L的儲物空間，而將后排座椅整體放倒后，儲物空間將暴增到1548L，足夠應付日常家庭生活的全部需要了。

　　〖內飾采用上深下淺的配色方案〗

　　〖三幅方向盤和炮筒狀儀表盤頗具運動感〗

　　內飾采用上身下淺的顏色設計，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設計的溫馨，又不乏時尚感。感受時，我們感覺驪威的用料很實在，做工比較一般——這是與飛度、POLO對比所得的結論，如果將這個對比群擴展到整個小型車的范圍，驪威的做工還是非常出色的。

　　〖驪威的發(fā)動機艙〗

　　目前驪威全系車型僅有1.6升排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動機這一唯一動力選擇，既沒有什么特別的技術，從數(shù)據(jù)上看，相比同級發(fā)動機也沒有什么特別優(yōu)勢。也許唯一比較吸引人的就是它的安靜，這對于家庭用戶來說，也算是一個賣點吧。

　　〖4速自動變速箱的技術比較令人失望〗

　　不過4速自動變速箱就讓人比較難以忍受了，極其影響動力輸出的平順性，并且也拖了節(jié)油性的后腿，對于日產舍不得將自己的CVT無極變速箱應用在驪威上我們表示很遺憾。

　　● 總結：

　　在定位上，驪威與飛度極為相似——都是以家庭用戶為主攻方向，但在目前的市場上，驪威更便宜些，這使得它的性及比顯得更為突出。

　　在驪威的四款自動擋車型中，我們認為最低配的1.6L自動多能型更有性價比——相對來說，高配車型的增配，所增進的實用性比較有限

　　● 車型參數(shù)配置列表（來源：XGO汽車網）

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